Ole-Jørgen Søberg

Var det ikke Roald Amundsens gt 28 da? Sjekk på hvor.no... tror det blir på torget like ved hotellet. Hadde jo vært fint om flere kunne kjøre sammmen.... og selvsagt dele på utgiftene slik at du som holder bil ikke får utgifter på dette. Jeg treffes på 911 65815 og "bor" like ved Oslo S (neida, ikke på "plata" ).

Vet ikke før onsdag om vi er ferdig i tide på torsdag, men regner med at jeg når 16-toget fra Oslo og da er jeg i Sarpsborg ca. kl halv seks. Få plass til rullatoren min når du bestiller bord .

Tusen takk for omtanken Sindre , men dere skal da ikke legge et slikt lokalt simtreff etter når en forvillet nordlending tilfeldigvis er i området . Kanskje det klaffer bedre neste gang. Lykke til på treffet uansett. Dere får det sikkert hyggelig.... og *host* en liten rapport hadde ikke vært å forakte. Edit: Ooops.... der kom det en endring gitt . Vi har kurs på torsdag, men håper dette er ferdig så tidlig at jeg rekker nedover. Jeg har ikke tidsplanen her så jeg kan ikke love noe, men skal gjøre mitt beste.

Dere får ta bilder så jeg får se hvordan dere hadde det i alle fall . Jeg kommer ikke ned til Oslo før onsdag formiddag og kan derfor ikke møte tirsdag.... neste gang kanskje...

Er det fastsatt en dato? Ikke det samme for meg om det blir 22. eller 23. november, om dere vil ha en gammel nordlending på besøk da .

Ikke for å være pirkete, men kun av ren nysgjerrighet . Er ikke dette to helt forskjellige enheter? GS er vel ikke en del av Localizeren? Localizer er vel vanligvis plassert ved baneendene og viser hvilken retning du skal fly inn på (ikke nødvendigvis rwy hdg), mens senderen for glideslope plasseres kanskje til siden for rwy og viser hvilken høyde du skal være i en gitt avstand? Tilsammen er jo dette, sammen med noe andre greier, ILS.

Fint at noen tar vare på slik historikk. Masse artig lesing der ja. Er det virkelig så lenge siden scannere ble hyllevare? Og dersom jeg får konvertert min 5,25" diskett til et mer leselig format kunne jeg til og med poste noen bilder fra MSFS1..eller 2. Så lenge siden jeg kunne lese slikt format at jeg husker ikke helt.

..på motorvei Nettavisen.

Ja takk , men tror at den geografiske og aldersmessige spredningen nok er for stor til at noe slik kan la seg gjennomføre. Uten at jeg har lest noen statistikk over det, tror jeg at sikkert 25-30 % av de som besøker forumet er under 18 og har dermed ikke lov til å innta alkoholholdige drikkevarer . Men for all del Jim; ideen var kjempegod.

Du er nok ikke alene om det. Kjenner mange som er ivrige brukere av forumet, men av en eller annen grunn er uregistrert. En av grunnene kan være bruk av disse gratiskontoene som Hotmail o.l. Det er det generelt forbud mot, men kan omgås ved å spørre pent om lov Ellers så er all info om fly godt lesestoff så dermed ble linken mottatt med takk..

Nå ja.. tror nok spørsmålene som blir besvart der er av en annen kategori enn disse som er på fs-forumet. "Hva er de rare lydene vi hører etter vi har lettet?" og "Hvordan styrer pilotene flyet?" Velkommen til forumet uansett

På DHC8 fra Fanda slår vi på nesehjulstyring og styrer med yoken. Og i VC ser vi at denne "steering tiller" rører seg i takt med yokebevegelsene. Denne slår seg automatisk av ved 60 kts.

Jagerflypilotene hadde jo visuell kontakt med passasjerflyet og da er 4 sekunder god nok tid til unnamanøver, men dette skal jo ikke skje. Ikke sikkert det er like god tid neste gang . Avstanden var anslått til ca 1 nm. Saken er også omtalt i VG.

Sekunder fra flykollisjon. Sånn kan det gå når man glemmer å sette rett trykk... foreløpig bare spekulasjoner.

Tror ikke Per med dette har som mål å starte en ny diskusjon over samme tema, men syntes dette var et velskrevet og reflektert innlegg ang. den diskusjonen vi har hatt. Vi har alle ulike intensjoner med denne hobbyen og dermed kaller det et spill eller en simulator alt etter hvor seriøst man holder på med dette. Flott innlegg.

HER finner du meny og priser for Peppes Pizza og det kommer jo an på hvor sulten du er. 2-3 personer på hver stor pizza burde holde, selv om jeg klarer å spise en alene..

Jeg la på meg noen kilo og begynte å røyke... "I'm sorry, but your time has expired. Have a nice day". Ja, ja... sånn kan det gå. Takk for tiden vi hadde sammen her. "You will die after someone poisons your drink." Ooops, jeg ble plutselig avholdsmann, men spiller jo ingen rolle siden jeg allerede er død. Det er visst ingen grenser for hva internett kan brukes til.

Jeg kan også bekrefte rask ekspedering fra Dag. Throttelen min tok EN dag fra Bodø til Lødingen...og det er bra service.. fra alle parter

Har ikke den minste peiling på denne ruten, men generelt sett så flyr man en, eller flere, airway(s) mellom to flyplasser og skriver i FP et waypoint hvor man ønsker å entre og forlate denne airwayen. Avgangs- og ankomstsflyplass, samt SID og STAR skal normalt ikke stå i rutebeskrivelsen. Øvrig rute bestemmes av ATC avhengig av vær, vind og annen trafikk. Blir ikke dette sånn noenlunde korrekt?

Det var da kjempehyggelig.. Gratulerer Morten og lykke til.

Er det ikke typisk. Når en eller annen prøver å få i stand et eller annet så må det absolutt være noen som skal ødelegge...

Tja, vi fløy Kjeller- Sola med Piper Arrow og var i FL100 (hadde QNH 1015 så det var ikke langt fra 10000 fot) i sikkert en times tid uten problemer. Dvs. vi fikk litt ising på slutten slik at vi måtte endre litt på høyden. Mulig jeg misforstår litt... er jo ikke profflyger som Tarjei . Er ikke amatørflyver engang...

Sjenert vet du . Neste gang....

Heisan Michelle. Litt OT, men jeg hadde jo håpet å få sett et "kjent" fjes da vi var innom Sola flyklubb i uke 23 , men fint bilde av deg og Harald ved inngangen fikk jeg jo med meg. Det var vi som hadde LMR stående utenfor om du var innom i løpet av uka.

Datoen er krysset av med rødt på kalenderen for lenge siden så jeg kommer selvsagt, men antar det bare blir på søndag. Det er vel da mesteparten av oppvisningene skal skje. Håper på et samlingssted eller møtepunkt?