Jens-Ole Kjølberg

Antagelig finner du ikke et bedre bilde til panel enn det jeg allerede har brukt i F-16C Barak. Problemmet er at det nesten ikke er laget military gauges til FS2002. )må bruke fs98/2000) Mvh Jens-Ole

Vel, jeg bor i et fylke uten en eneste flyplass (med sivil aktivitet)... og det tar tid å komme seg til osl. Re: brøyting på Rygge- hvis det blir sivil aktivitet må de selvfølgelig betale forsvaret for de tjenester de benytter. Mvh Jens-Ole

quote: Opprinnelig postet av Clamer F. Meltzer: Med den argumentasjonen så bør vel Rygge også legges ned... Clamer[/QB] Sivil drift på Rygge vil være finansiert av private selskaper ( IKKE av skattepenger), så jeg tror du tar feil... Mvh Jens-Ole

Har da hørt om viktigere saker å kjølhale politikkere for.... Mvh Jens-Ole

Tjener de ikke penger på flyplassene synes jeg de bør legges ned. De bør ikke holdes kunstig i live ved hjelp av overføringer fra staten. Mvh Jens-Ole

quote: Opprinnelig postet av Håkon Aarøen: Til opplysning vil det være en ny "storøvelse" på Rygge fra 27. mai og cirka en måned fremover. Det er vært mye anleggsaktivitet på stasjonen i det siste. Store områder er tilrettelagt for teltleirer, da nærmere 700 mann ankommer mot slutten av måneden. Håkon[/QB] Yepp I know. Det bli spennende. Skal være der noen dager etter eksamen. Mvh Jens-Ole

Det er fult mulig å ha en egen mening selv om jeg kjenner noen som jobber på Rygge...ikke undervurder meg Det er nok mer en bare noen sommerferier.... Tror nok ikke at jeg vil få så mye mer innsikt i "ditt perfekte norske forsvar" under neste års militær tjeneste. RE Kaos: Det finnes ikke engang penger til å opprettholde/ drive den strukturen som ble resultatet av omstruktureringen. Nye nedskjæringer må antagelig til og forsvaret vil ikke få mulighet til å tenke langsiktig. Det er hva jeg mener med kaos. Vi kommer nok aldri til å bli helt enige, men det er da positivt at noen gidder å diskutere forsvarspolitikk Mvh Jens-Ole

quote: Opprinnelig postet av Hans Petter Stue: Når unge Kjølberg sier at Generalinspektøren ikke har peiling, og sier at Luftforsvaret for tiden er preget av kaos tolker jeg dette som ren videreformiddling av fustrasjonene hans slektninger på Rygge føler. Når du skal inn til førstegangstjeneste eller begynner på en befalskole, Kjølberg, vil du kanskje se systemet fra en litt annen vinkel enn bare fra utsiden og trekke konklusjoner basert på egne observasjoner og erfaringer. mvh Hans Petter Har vært gjevnlig på rygge siden jeg var 5 år gammel så jeg tror jeg er i stand til å se hva som skjer med luftforsvaret uten at min onkel sier noe. Dagens innhold på feks rekruttskole er helt forandret fra hva den var i 80'årene, mye mindre krevende. Hvorfor det, jo pengemangel og det spares inn på alle kanter. Har flere kameratter som er inne nå og de sier det samme. Archer har vært pilot på Rygge i mange år så jeg tror det er noen som kjenner kan godt...... Luftforsvaret ville kjøpe nye jagere i starten av det nye årtusenet, slik at F-5 flyene kunne byttes ut. Hva skjer: ingen penger til nye jagerfly i det hele tatt.... og norge har bare noen gagmle F-16 igjen. Siste store fellesøvelse var på Rygge i 1989, hvorfor har det ikke vært noen siden: pengemangel. Slike eksempler er det svært mange av. Jeg har skrevet flere artikler i moss avis og hver gang har jeg fått en flom av tilbakemeldinger fra befal på Rygge. (på alle nivåer) Det er mange som deler mine meninger om dette har... Mvh Jens-Ole

Det har du rett i Frank. Alle "svikter" forsvaret utenom FRP. Norge har aldri hatt en så sterk økonomi og det burde da være mulig å forsvare hele norges befolkning og ikke bare de som bor i nord norge. Hvis du skal gå ut ifra dagens fiendebilde er norges eneste fiende at vi må være med i NATO/FN aksjoner og det vil være sammen med våre nato allierte. Da er det mer hensiktsmessig at jagerflyene er stasjonert i Sør Norge slik at de daglig kan trene sammen med NATO fly. Det kan de ikke i Nord Norge. Mvh Jens-Ole

Hva kaller du dette: 332 flyttes til Bodø, nesten 100% av personellet sier enten opp eller går over i andre stillinger. All kompetanse som er bygd opp på skvadronen går tapt, og luftforsvaret får et meget stort problem: hvem skal fly og vedlikeholde f-16 fra bodø..... Den 8. mai flys siste tokt med 332 fra Rygge og for første gang siden krigen er sør/vest norge uten et (luft)forsvar. Jeg tror ikke problemet er et (feks min onkel) er mot omstilling, problemet er at de ser at omstillingen ikke fungerer. Det er ikke morsomt når norske piloter nærmest blir "ledd ut" av være allierte under NATO aksjoner/øvelser (feks Kosovo og øvelser i norge) Det er nok av eksempler på at dagens luftforsvar ikke fungerer og uten mer penger/bedre ledelse vil dette ikke bedres. Mvh Jens-Ole

quote: Opprinnelig postet av Tom Stave: Jøss så ivrig du var med postingen da... Ser ut som det ble en feil da jeg postet svar.... Jens-Ole

En av grunnene til at 331/334 nærmest var slått sammen var vel at det blant annet ikke var nok personnel... (leide inn teknikkere fra Nederland og belgia) og det vil bli umulig å fly med to skvadroner fra bodø med dagens tilgang på teknikkere. Ettersom det ikke er fast stasjonert amerikanske jagerfly på island er det er skjelden det er tankfly på island, men fra Rygge kan man trene tanking hver dag............ og ikke minst dog fight og andre øvelser. Det er en grunn til at flere nato land gjerne vil trene på Rygge.... MLU retter ikke på alle problemmer. Mange av MLU modifikasjonene ble gjort på usaf F-16 A/B allerede på slutten av 80-årene.... og selv MLU kan ikke måle seg med kapasiteten som er i amerikanske block (30)/40/50 F-16. Mvh Jens-Ole

Må riktig nok prøve noen ganger for å komme inn på fs.com, men kommer altid inn. Bruk F5. Mvh Jens-Ole

Det er ikke den versjonen jeg har hørt av F-16 pilotene på Rygge. De norske F-16 flyene er gamle og mangler moderne sensorer kompatibilitet med nye amerikanske systemer. f.eks. er utrustninger for flygning i dårlig vær/natt svært begrenset i forhold til amerikanske /engelske fly. I motsetning til jagerne har forsvarets Bell 412 helikoptre har gjort en god figur i NATO sammenheng. Når så godt som alle i teknisk bransje på 332 sier opp (tar med seg litt penger og går...) eller skifter stilling til en annen på Rygge er det vanskelig å få noen til Bodø... Har hørt om flere ekteskap som kan gå i vasken hvis de flytter til Bodø.... Hva er poenget med å ha 48 jagerfly nord i landet når vi ikke lenger har noen fiende der??? Det er langt å fly fra Bodø til Skagerrak/øvre del av sentral Europa for å øve med våre allierte. (ofte er det eneste mulighet for å trene air to air refueling etc) Mvh Jens-Ole

Det er ikke den versjonen jeg har hørt av F-16 pilotene på Rygge. De norske F-16 flyene er gamle og mangler moderne sensorer kompatibilitet med nye amerikanske systemer. f.eks. er utrustninger for flygning i dårlig vær/natt svært begrenset i forhold til amerikanske /engelske fly. I motsetning til jagerne har forsvarets Bell 412 helikoptre har gjort en god figur i NATO sammenheng. Når så godt som alle i teknisk bransje på 332 sier opp (tar med seg litt penger og går...) eller skifter stilling til en annen på Rygge er det vanskelig å få noen til Bodø... Har hørt om flere ekteskap som kan gå i vasken hvis de flytter til Bodø.... Hva er poenget med å ha 48 jagerfly nord i landet når vi ikke lenger har noen fiende der??? Det er langt å fly fra Bodø til Skagerrak/øvre del av sentral Europa for å øve med våre allierte. (ofte er det eneste mulighet for å trene air to air refueling etc) Mvh Jens-Ole

Det er ikke den versjonen jeg har hørt av F-16 pilotene på Rygge. De norske F-16 flyene er gamle og manger moderne sensorer kompatibilitet med nye amerikanske systemer. feks er utrustninger for flygning i dårlig vær/natt svært begrenset i forhold til amerikanske /engelske fly. I motsettning til jagerne har forsvarets Bell 412 helikoptre har gjort en god figur i NATO sammenheng. Når så godt som alle i teknisk bransje på 332 sier opp (tar med seg litt penger og går...) eller skifter stilling til en annen på Rygge er det vanskelig å få noen til Bodø... Har hørt om flere ekteskap som kan gå i vasken hvis de flytter til Bodø.... Hva er poenget med å ha 48 jagerfly nord i landet når vi ikke lenger har noen fiende der??? Det er langt å fly fra Bodø til Skagerak/øvre del av sentral Europa for å øve med våre allierte. (ofte er det eneste mulighet for å trene air to air refueling etc) Mvh Jens-Ole

quote: Opprinnelig postet av Christian Ramberg: hva skal norge med Joint strike fighter egentlig? det er et angrepsfly og norge trenger bare fly som er godt egnet til luftkamper,flyving i dalfører og fjorder og som er meget godt taktisk. så da sier jeg.......er virkelig joint strike fighter det rette flyet for norge?' takk for meg Tror du har misforstått litt, JSF er ikke bare et angrepsfly, men et multi role fly på lik linje med F-16. (F-22->F-15) Feks bytter USMC ut både Harrier og F-18 og derfor er det en forutsettning at flyene også må være godt egnet til luftkamp. En stor fordel med JSF er at ny teknologi som har blitt utviklet til F-22 kan benyttes og det gjør at du for "mer for pengene" enn hva du får med EF-2000 (alle utviklingskostnader på EF-2000 må dekkes i salgspris). Europa har ikke økonomi til å bruke så mye penger på å utvikle ny teknologi/systemer som USA gjør til F-22/JSF prosjektene. Med JSF for Norge en mer moderne jager til en bedre pris enn hva som er tilfellet med EF-2000. Antallet JSF fly som skal bygges er mye høyere -> lavere pris. I en grundig vurdering som ble gjort i Nederland ble JSF en soleklar vinner med Franske Rafele som nummer to. EF-2000 kom bare på tredje plass. De fleste av Norges F-16 partner land kommer antagelig til å velge JSF og det vil være gunstig å gjøre et felleskjøp slik som det ble gjort med F-16. Mvh Jens-Ole

Mine kilder sitter ganske langt opp i systemet... så jeg velger å tro på det de sier. Det er ikke politisk vilje til å bevilge penger. Det forværes av at flere dyre prosjekter har blitt utsatt og venter på tur i fremtiden.... Luftforsvaret er for tiden preget av kaos, vet ikke om du har sett det ennå Tom..... Archer har ikke peil, han gjør bare det politikkerne sier og tør ikke å slåss for luftforsvaret. Prøver vel å bli forsvarssjef.... Hvis du er på Rygge HF den 8. mai kan vi diskutere det..... Mvh Jens-Ole

JSF er nok et bedre valg en EF2000 for Norge. Etter det jeg har hørt har luftforsvaret forhåpninger om å kjøpe 15 fly. DA vil 15 fly være det eneste luftforsvar Norge vil ha i over 30-år...... Blir det ikke bevilget mer penger kan det være slutten for jagerfly i norge. (over 30 år vil 15 jagerfly snart være redusert til svært få fly...) DA skjer nok det samme som i New Zealand; politikkerne legger ned all jagerfly aktivitet. Blir det ikke kjøpt nye transport fly nå vil den kostnaden komme tett opp til jagerflykjøp og det kan gjøre at en av delene blir offret. Jens-Ole

Her er en oppdatert smoke entry for aircraf.cfg. Den gjør at røyken kommer ut på riktig sted. Jens-Ole [sMOKESYSTEM] smoke.0=-5.00, -30.00, 5.00, fx_smoke_rx smoke.1=-5.00, -30.00, 5.00, fx_smoke_rx smoke.2=-5.00, -30.00, -5.00, fx_smoke_rx smoke.3=-5.00, -30.00, -5.00, fx_smoke_rx

quote: Opprinnelig postet av oddhspjoetvold: Forslag til den talentfulle painteren Kjølberg. Det er et ord jeg liker..... Holder meg vanligvis til militære fly, men kanskje en gang etter eksamen. Mvh Jens-Ole

Lastet du ned fra http://www.fs98fabmil.hpg.ig.com.br/projeto/html/f-5.html ? Det var panel med i zippen som jeg lastet ned. Mvh Jens-Ole

Jeg bruker et payware panel fra alphasim, men det følger med et panel i den original pakka fra Denis da Silva. Som i mange andre gamle jetjagere er det viktig å passe på at flyet er trimmet riktig. Mvh Jens-Ole

Nå er flyet lastet opp. Mvh Jens-Ole

Den går ut til beta testing i dag, så den er ute snart! Det arbeides med en egen norsk F-5A. Men vet ikke når denne er ferdig. Mvh Jens-Ole