Jens-Ole Kjølberg

Nederlenderene har kommet, men ikke flyene deres. Mvh Jens-Ole

quote: Opprinnelig postet av Fredrik Edvardsen: De tok av denne veien (mot Råde/Fredrikstad) noe de ikke gjør så ofte (kommer selfølgelig an på vindretning). Når de kommer over her er det kun et par sekunder siden de har slukket ABen (oi nå kommer det flere(to til))så man hører det godt... Det er ikke riktig. IRF flyene holder til på 6'er/EoT området/hangar A/B/C og da går det fortere å ta av på rw 12 mot Råde. Mvh Jens-Ole

Ja øvelse "clean hunter" er i gang. IRF styrken har kommet med ca 12 fly. Har akkurat sittet på kontoret på RHF og sett på 8 F-16 som tok av. (Dagens første flight er på 8 fly, ikke 10). FRA aviation er her med Da-20 EW fly. Rygge er "invadert" av et stort antall nederlendere som gjør istand til jagerflyene som kommer senere. De skal holde til på det gamle 2'er området. Mvh Jens-Ole

Har fått være med på en del treningsturer med Sea King fra Rygge. Mvh Jens-Ole

USMC bruker UH-1N til light attack/FAC for AH-1W angrepshelikoptre (raketter + FLIR etc) + lette transport oppdrag. Dette er umulig å gjennomføre med Osprey. Derfor blir "N" modernisert med en felles hale/motor som den som er på AH-1Z. CV-22 Osprey er først og fremst et transport helikopter som skal ta over for CH-46 og 53 i den tunge frakt rollen. Har hørt at Bell har rimelig stor suksess med å oppgradere gamle Bell uh-1H til Huey II Mvh Jens-Ole

Tenkte mer på Hans Petter... Mvh Jens-Ole

Det er jeg klar over, USMC flyr heller ikke den originale Huey'en, men Bell 214/UH-1N (svært lik RNoAF's 412SP) Oppdateringen har ikke noe med at Osprey'en har blitt forsinket. Osprey skal erstatte CH-46/53. Mvh Jens-Ole

Ja det så ut til at skroget stort sett var like helt. Synn at Huey'en er på vei ut. Det du om Army reserves/ national guard fortsatt har noen igjen? Mvh Jens-Ole

Det var etter det jeg så en HH-60 Pave (Black)-hawk fra USAF som styrtet. Merkelig nok overlevde alle (en ble hardt skadd i styrten) Mvh Jens-Ole

Men det er jo bare å laste ned et Mirage panel!!!!!! Det er da ikke noe problem. Det virkelige problemet er at militære gauges til FS2002 er et meget forsømt område og at det fortsatt brukes mange FS98 gauges fordi det ikke finnes nyere militære gauges. Mvh Jens-Ole

Lars Martin: Kan du lage et godt panel? Husk at vi har ennå ikke hatt FS2002 i over et år, og det er lite med nye gauges etc. Å lage et bra panel er uhyre krevende og du må ha stor kunnskap om hvordan systemer etc virker på flyet. Det er vanskelig for pc simmere å vite alt om cockpit i feks Boeing 777. Re B-52: Jeg har fløyet med B-52 flyet og det gikk greit. Det er stor forskejll på å fly en B737 med autopilot som fikser det meste og en B-52 som må håndflys på en helt annen måte. FDE på B-52'en er ikke perfekt, men er det beste noen har laget til nå. På mange måter er den svært realistisk, men jeg vil si at det er umulig for en person å få til en perfekt FDE for en B-52. For det er det for mange variabler og faktorer som en FS simmer ikke vet om eller kan simulere. Og det er vel ikke verdens undergang at et fly som ser bra ut ikke har en bra FDE. Da er det fult mulig å mekke en FDE selv ved å bruke FDE til et tilsvarende fly/eller samme type fly etc. Det gjør jeg hele tiden og på den måten får jeg fly som flyr slik jeg vil. Før dere klager på freeware er det fult mulig å prøve å gjøre en innsats selv. Som regel vil freeware designere bli veldig glad hvis du tar kontakt med han/henne privat(e-mail) uten at dere "slakter deres" arbeid i et forum. Mvh Jens-ole

Selve FS2002 er FAA approved, det er ingen ting å laste ned. Vet også at den amerikanske marinen har trent ferske piloter med FS2000, da greide de basic training mye fortere. Problemet er at hvis man bare flyr FS så kan man lære seg en del feil. Mvh Jens-Ole

Jeg har da heller ikke skrevet at Stig slaktet B-52, så les posten min bedre neste gang. Hvis han som laget Mirage flyet ikke kan lage panel hjelper det lite at kan bare lager et paintscheme..... Hvis du har noe å klage på så kontakt designeren og ikke bare skriv det i et forum. Et produkt blir ikke bedre av å drive med det dere kaller konstruktiv kritikk på fs.no's forum, det er svært få designere som kan norsk og leser på fs.no...... Det er jo bare å gå inn på Frank Safranek's supre mirage side og fine alle mulige mirage paneler ol, link har jeg skrevet i dette forum mange ganger. Det er ikke vanskeligere å få et panel og da kan du velget det du selv vil! Ser ingen problemer med at det ikke er med panel til en flypakke. hvis dere virkelig vil ha et Mirage panel, så tror jeg dere finner URL til hans side i låpet av få minutter... Mvh Jens-Ole

RnoAF har tre DA-20. En brukes til VIP oppdrag og to er utrustet for EW (gråmalt). Det to "gråtassene" ble oppdatert av et firma i USA i slutten av 90'årene, men pga problemer med nytt utstyr hos dette firmaet (billigste firma= ingen tidligere erfaringen på slike oppdrag) og pengemangel i luftforsvaret førte til at det siste flyet kom ikke tilbake før i 2000 eller tidlig i 2001 (husker ikke helt) De fikk også i løpet av 90-tallet nye motorer. Flyene holder til ved hangar D på rygge Hovedflystasjon. Mvh Jens-Ole

quote: Opprinnelig postet av Kenneth G. Sørensen: Se bare på USAF sine B-52... De skal de ha til de er 80 år gamle! De ble produsert fra 1954 til 1962, og er fremdeles det mest fryktingytende bombeflyet som finnes... USAF planlegger å ha dem til 2040... Jeg har også hørt hel til 2045, uansett en stor prestasjon. Lenge leve BUFF'en (big ugly fat fucker/fellow) Mvh Jens-Ole

Hvordan det? Mvh Jens-Ole

Vel, Japan har laget P-3C helt til det siste. Mvh Jens-Ole

Ja, men det blir ingen detaljebilder... Jeg vil nok si at mye på Rygge er og bør være "hemmelig": Sør norges største ammunisjonslager /m et stort antall bunkere, et gedigent fjellanlegg med kapasitet til at lede natos operasjoner i nord europa + mange andre ting. Dette er i høyeste grad fortsatt operativt og derfor er det naturlig at de ikke vil ha sivilpersoner gående rundt med kamera.... Slik er det på de fleste militære anlegg i verden. Mvh Jens-Ole

Det er vel også svært vanskelig å få bra bilder fra utsiden av gjerdet. Skal man få bra bilder må man............ Mvh Jens-Ole

Støtter deg fult ut på det. Mvh Jens-Ole

Jan: Det er vanlig å legge med et default panel hvis du ikke har et panel. På den måten kan du ihvertfall fly flyet. Ofte gjør man dette for at fil størrelsen skal bli minst mulig (et panel kan fort bli 2-4 mb) Dere har blitt for bortskjemte med både fly og panel........ Ikke alle som lager fly kan lage panel. Kjenner ikke han som har gitt ut flyet, men det er antagelig det som er meningen. Mvh Jens-Ole

Ja bonzonie hadde flere real life "BUFF" piloter til å teste flyet. Mvh Jens-Ole

Vet du hvordan en B-52 eller en mirage flyr? Det vet ihvertfall ikke jeg, så det er ikke lett å lage korrekte FDE. Feks er B-52 et fly som fuel managment er veldig viktig for å få det til å fungere ordentlig. Det er nesten umulig å lage i dagens FS. For å lage en FDE kreves en meget omfattende kunnskap om hvordan FDE fungerer i FS, den er det få som har. Selfølgelig lar det deg gjøre for payware selskaper som Dreamfleet som har penger til å leie ekte fly/simulatorer for å se hvordan "the real stuff" fungerer, men det er som regel umulig for freeware designers. Det er ikke vanlig at det følger med panel, så jeg ser ikke problemet med mirage f1 flyet. Det er da bare og søke på fs.com eller lignende sider. Men det er mange dårlige fly som blir laget også. Jeg synes dårlige fly burde bli luket ut før de blir lagt ut på feks FS.no eller com. Mvh Jens-Ole

quote: Opprinnelig postet av Haavard Solberg: Hei. Finnes det bare Eurofighter Typhonn eller finnes det andre Eurofighter fly? Eurofighter Typhoon = Eurofighter EF 2000 Det internasjonale salgsnavnet er Typhoon (til stor ergrelse hos tyskerne.....de husker fortsatt Hawker Typhoon) Mvh Jens-Ole

Nesten 100% av alle mirage fly som er laget til FS finner du her: (to av mine mirage repaints er der) http://www.attach2.com/mirage/whatsnew.html Mvh Jens-Ole