Gå til innhold

Jens-Ole Kjølberg

Medlem
  • Ble med

  • Siste besøk

Alt skrevet av Jens-Ole Kjølberg

  1. Jens-Ole Kjølberg la til et innlegg i et emne i Kaffekroken
    RNoAF T-33A er nå lastet opp til flightsim.no. Mvh Jens-Ole
  2. Da ser jeg at Dag har lagt ut flyet. Jens-Ole
  3. Jens-Ole Kjølberg svarte et innlegg i et emne i Kaffekroken
    en "vanlig FS" bitmap er 256x256(noen ganger 512x512) og har 265 farger. DA jeg laget texturer til min nye F-16 repaint brukte jeg 1024x1024 texturer og 24 bits punktgrafikk for å få fram merkene (var 256x256-256 farger). Da trenger du et converter program som konverterer filen til FS formatet. Jens-Ole
  4. Jens-Ole Kjølberg svarte et innlegg i et emne i Kaffekroken
    Selv om texture filen er lagret i bmp, trenger du en converter hvis du vil bruke extended bitmap texture. Jens-Ole
  5. Jens-Ole Kjølberg svarte et innlegg i et emne i Kaffekroken
    Du trenger et tegne program og en texture converter hvis du vil lage extended bitmap texturer. Jens-Ole
  6. Tom Erik, så det du vil er at det norske luftforsvaret ikke skal ha en jager som fungerer før i år 2010/2015?????? Et forsvar må være kontinuelig, det er ikke bare å håpe at ingenting skjer de neste 10/15- årene!!!!!!!!!!!!!!!! NB 15 F-16 block 60 fly kan lett selges den dagen vi kjøper JSF...... eller brukes som treningfly slik som F-5 flyene. Tom Erik, jeg ser ikke dette som noe stort problem!!!!!!!! Hvis du leser alt jeg har skrevet så burde dy forstå min argumentasjon. Her er en kortversjon; Norge har mer en nok penger til å kjøpe nye jagerfly. Men du behøver ikke kjøpe det dyreste i klassen, kanskje kan du få gjørt den samme jabben med en langt billigere jager. Det er på ingen måte snakk om kvantitet foran kvalitet, men at det ikke er noe poeng i å betale mer en nødvendig. Jeg er heller ikke enig i din vurdering av at det er lett å modernisere EF-2000 i så høy grad som du sier. Ingen av kjøperlandene har den økonomiske grunnlaget med å begynne på omfattende oppgraderinger. (Tyskland trakk seg nesten fra prosjektet, Spania eller Italia har heller ikke mulighet til dette) Jens-Ole
  7. EF-2000 er bedre en F-16 på mange områder, men trenger virkelig Norge en så dyr og kostbar jager? Under briefen på Rygge sa de at prisen lå på 500/600 millioner, det er mer en dobbelt så mye som en moderne F-16!! Da Luftorsvaret kjøpte jagerfly på 60-tallet kjøpte vi ikke det dyreste og beste (feks F-4 Phantom), men en billig og allsidig F-5. Det har vist seg at det var et meget godt valg, og vi fikk svært mye igjen for de pengene flyene kostet. DA JSF kommer vil EF-2000 være gammeldags allerede, så ser ingen grunn til å kjøpe dyre Eurofighter jagerfly, når vi kan få bedre fly som antagelig koster mindre!!! Poenget med å kjøpe inn noen modernen F-16 Block 60 er å få et fly som kan dekke de behovende som er de neste 10-20 årene til JSF komme. Jens-Ole
  8. Det er mye penger å spare på å kjøpe nye F-16 Block 60 fly i forhold til å kjøpe Feks EF-2000 og du får en nesten like god jager. De nyeste F-16 variantene bruker mye teknologi som er laget for F-22 og JSF. Selvfølgelig må det på sikt kjøpes inn nyere fly en F-16, feks F-35, men et kostnadseffektivt alternativ for å få "et luftforsvar som fungerer" er å kjøpe ca 12-20 nye F-16. Det du sparer penger på er ikke at teknikerne slipper å lære seg et nytt fly, men at du kan bruke det samme logistikk systemet som allerede finnes til F-16A/B. Øyvind, det amerikanske flyvåpenet faser IKKE ut F-16, de har tenkt å ha disse flyene i mange år ennå. F-16 produksjonen fortsetter og vil fungere som en backup for F-35 hvis dette prosjektet møtter på store problemer. Men F-15 flyene kommer snart til å bli faset ut nå som produksjonen av F-22 snart kommer i gang. Jens-Ole
  9. De tallene du viser til her sier egentlig ikke så my om EF-2000 som jagerfly vs F-16. Testen gjelder BVR og det har vist seg i svært mange konflikter at det aldri blir BVR kamp mellom jagerfly, derimot blir det nærkamp hvor F-16 har vist seg å være svært dødbringende. Nesa på Ef-2000 er nesten usynlig på radar, men hva hjelper vel det når Rules of Engagement tilsier at fientlige fly først skal visuelt identifiseres! Den EF-2000 vi ser i dag er en "billigversjon" av den oppringelige jageren ettersom flere av landene som er med å lage den fikk økonomiske problemer på midten av 90-tallet. EF-2000 er et tyngre fly og da må selfølgelig motorene være større!!! Ettersom Ef-2000 er mer eller mindre ferdig designet vil IKKE Norge få forandret på noe mer en hva vi kan med et amerikansk flyprosjekt. Jens-Ole
  10. Det er ingen ledige B-52 fly på markedet..... Jens-Ole
  11. Statistisk sett kom luftforsvaret til å miste et fly, så det er ikke sikkert at to motorer hadde hjulpet like vell.... Jeg kan ikke uten videre se at den høye prisen for EF-2000 rettferdiggjøres av at den har to motorer. Hva synes du om dette forslaget...: Hvorfor ikke kjøpe 90 F-14 Tomcat jagerfly (ettersom disse blir erstattet av F-18E/F), dette ville koste mye mindre og flyet har to motorer....LOL Jens-Ole
  12. Svein, da er vi vel ganske enige tross alt. Jeg tror den nye forsvarsministeren har mer peiling på sakene en hva Godal hadde (det skal ikke så mye til...)Det viktigste er at det det største partiet i regjeringen fronter forsvarets sak og jeg tor at forsvaret får alle de nye flyene. Det er flertall med H, FRP, KRK og Venstre. Ingen tvil om at det norske forsvaret har blitt ødelagt av den forsvarspolitikken som har blitt ført de site ti årene. Jeg tror det er bedre med nye "fancy" jagerfly og et godt luftforsvar enn å bruke mye penger på hær/marine. Som de seneste konflikter har vist har hær og marine blitt mer og mer statister. Jens-Ole
  13. Tom Erik Stave, jeg har selv fått full brief på EF2000 da den var på Rygge. Du kan løse skarpe oppdrag like godt med F-16, ingen problemer.... De fleste pilotene som jeg har snakket med på Rygge vil heller ha flere F-16 en noen få EF-2000 (ellersom de koster mye mere). På vise måter vil en F-16 Block 60 være mer moderne en EF-2000 på grunn av bruk av ny teknologi fra F-22 og JSF-radar etc).. Jeg ser for meg å kjøpe nye F-16 bare som en del av en pakke. Kjøper du 15 F-16 nå vil du ikke få så stort press på organisasjonen i år 2010/2015 og fagmilitært vil resutatet bli bedre ved at det ikke blir et stort tomrom i teknologien. Jens-Ole
  14. Jeg er på ingen måte enig med deg der Svein. Det er svært på land som har et sterkere økonomisk grunnlag for å kjøpe moderne jagerfly.... Antagelig er det bare forente arabiske emirater som har mer penger en oss. Så det skulle ikke være noe økonomisk problem å kjøpe nye jagerfly. Det samme sier jo den nye forsvarsministeren!!!!! Det er skammelig at andre lands skattebetalere skal betale for vårt forsvar, synes du det er rettferfig at mennesker i USA og England skal betale for vært forsvar??? Du hører nesten ut som en AP politikker i 30-årene...norge har ingen fiender og trenger ikke et forsvar...vi så åsen det gikk. Det er kanskje ingen klar fiende akuratt nå, men situasjonen kan snu fort og for å være forberett på det som kan skje må forsvaret til en hver tid være utstyrt for å klare jobben. Du forsikre huset ditt FØR det begynner å brenne, ikke etter! Du håper selvfølgelig at huset ikke skal brenne, men man vet aldri.. Jens-Ole
  15. Har testet ut F-16 flyet i FS2002 og det meste ser ut til å fungere som det skal. Jeg har nå lagt til røyk fra motoren, ser ganske kult ut! http://groups.yahoo.com/group/fsscreenshots/message/134 Jens-Ole
  16. Tror nok det er freeware. Det er vanlig å bruke beta testere til freeware også! Jenbs-Ole
  17. Tom Erik, ja TM's nye Cougar ser helt rå ut! Nærmere en F-16 kommer du antagelig ikke foran hjemme pcen! Jeg har TM pedaler og etter det jeg kunne lese kunne de kobles til Cougar systemet. Høres bra ut.. Stig, det var det jeg fryktet....... Jens-Ole
  18. Hva sa du om 332skv Stig!!!!!!!!!!! Jeg får FS2002 på mandag, så flyet kommer snart.... Jens-Ole
  19. Stig, flyet kommer når du er enig at 332skv merker er best....haha Selve flyet er ferdig, men jeg venter på å få FS2002 slik at jeg kan se om det fungerer /trenger noen mods. Jens-Ole
  20. Jeg vet godt hvordan F-16 er å fly, jeg har selv mange timer i F-16 simulatoren på Rygge. FS2000 har helt klart sine begrensninger, med en god air-file kommer du ganske nærme. Stikke følelsen du har på F-16 er vel nærmest umulig å simulere uten en costum made F-16 stikke. Og du kan faktigst navigere på vanlig måte i en F-16.... Jeg kan ihvertfall leve med de mangler FS har som jagerfly simulator.... Jens-Ole
  21. Ingen tvil om at F4 er en bedre F-16 krigssimulator. Du kan ikke bruke våpensystemer i FS2000, men meste parten av flytiden til en F-16 brukes til ordinæt flygning... og der tror jeg FS2000/snart FS2002 er en vel så god simulator. Kan du fly verden rundt i F4, Lande på Rygge, fly til Ørlandet etc...? Stig; det er ingen enkel opgave å male om Giuseppe Chiacchietta sin F-16 ettersom den bruker photorealistiske texturer, du må lage nye texturer selv, lettere sagt tegne hver luke og bolt...... Det tar tid..... Du kan bruke alle typer tegneprogrammer, men for å bruke avanserte texture bitmap texturer må du bruke et program til å convertere filene. Jeg har brukt flere 1024x1024 texturer på min. Jens-Ole
  22. Jeg lager ikke flyet så jeg får ikke gjort noe med at det er en 'Charlie', men jeg har sent en mail til han som har laget flyet og spurt om han han lage en A' med bremseskjerm. Sorry, men ingen Bodø fly hos meg...... Det blir 332 fly fra Rygge. Jens-Ole
  23. Slik som situasjonen er i dag (med terror beredskap) vil Rygge scenery ikke bli lagt ut. Fint at du likte 902! Jeg har noen problemer med air-filen jeg må fikse før den er ferdig. Jens-Ole
  24. Et bilde av 902 er på vei Fredrik.... F-16A 272 var den dørste jageren jag satt i. Det skjedde i 1987 da jeg var med onkelen min på jobb. Siden den gang har det blitt mange besøk til Rygge. Jens-Ole
  25. NB- den er for FS2000