Gå til innhold

Martin Adam Martinsen

Medlem
  • Ble med

  • Siste besøk

Alt skrevet av Martin Adam Martinsen

  1. Google bruker ikke meta tags for søkerankingen sin. da folk misbruker den... Det er en teknikk på hvordan man kan stå høyt oppe på google liste uten å måtte betale for det (utennom webhotell da). Nå skal jeg på jobb men kan ta og forklare det senere...
  2. Martin Adam Martinsen svarte i K Js innlegg i et emne i Kaffekroken
    Definitivt Honda Accord !
  3. Martin Adam Martinsen svarte et innlegg i et emne i Kaffekroken
    Melder meg på...
  4. Da var det i grunn slik jeg trudde. Legge seg litt til sides, blinke mot høyre og eventuelt slippe gassen. Men brå brense på en måtorvei når venstre felt uten biler er livsfarlig. Forbanna idioder som ikke tenker som gjør slikt! Da er mitt sagt. Denne videoen er veldig fin og alle burde se den. Da får man litt av tankegangen til de som kjører utrykning.
  5. Ivar flott video.. Men lurte alltid på en ting. Dersom man befinner seg på motorveien (to felt). Alle hjører i høyre felt så kommer dere med blå lys i venstre felt. Er det da nødvendig å stanse og svinge av fra høyrefeltet? Jeg mener selv at det er nok å slippe gassen, men å brå bremse kan føre til farlig situasjon, eller er det bare meg som tenker feil? Jeg holdt nemlig på å kjøre i ræva på en som bråbremset i høyrefelt pga ambulansen i venstre når det var ingen biler å se verken foran eller bak i venstre feltet. Det endte opp med at jeg måtte gjøre unnamanøver mot venstre felt med full blinklys for å ungå kolisjonen. Heldivis var dette lenge før anbulansen skulle passere oss. Og jeg var da passe forbanna på den tulingen som bremset fra 100 til 40 med FULL brems.
  6. Enhver VA som har slike krav vil ha en vis nivå på piloter. Noen tar det veldig seriøs og prøver å likne real thing veldig noen er slakke. Om man synes at det er et hinder at et va krever forhåndskunnskap er det bare å finne seg en annen VA. Spør noen meg så er det bedre å ha en GOD og seriøs pilot enn 20 dårlige. Men dersom man er uerfaren pilot, så bør en hver VA som kaller seg seriøs ha opplæringsopplegg... Det er ikke vanskelig å registrere seg hos VAF eller andre va admin sider og sette opp et grei design, finne et navn og kalle seg for VA. Alle kan gjøre det... Men det er vanskelig å lage er GOD VA, tilpassen en hver ønske piloter har, driver den på en seriøs måte, og sist meg ikke minst høre på medlemmer dersom de har noe de er misfornøyde med...
  7. Var ment litt ironisk, neon følte seg rørt av det? Beklager i så fall!
  8. Hehe. Var liknende tilstander på Oslo S for en mnd. siden når det var tog stand pga feil i tunnelnd ved Oslo S. Jeg skulle til Moss og selvsagt dro jeg på en av siste sporene hvor toget til Moss sto. Der var folk tettpakket i toget som hadde opprinelig avgang 1 time før, altså toget var en time forsinket. Jeg gadd ikke å presse meg inn i toget og ventet på neste som gikk 5 min etter på og gjett hva. Den var så og si tom... Hehe... Var ikke så tettpakket som på video over, men jeg det ville nok vært vanskelig å unngå direkte kontakt med pasasjeren foran deg... Hehe...
  9. And where is BEFORE LANDING CHECK LIST??? :crazy: Ah ja, man må huske på REMEMBER TO USE "BEFORE LANDING CHECKILIST" CHECKLIST :crazy: Komplisert detta... Mener å huske at det er en video på youtube eller andre seteder der en oppi Nord lander en Cessna og så gelmmer han også understellet...
  10. For VG jurnalisten flaps hørtes fancy ut og da skrev han like godt det som hoved årsaken... Han viste nok neppe hva flaps er for noe, eller hva er hensikten med de... Vi får vente på endelig rapport og betrakte det som søppel aviser skriver med STOR klype med salt.
  11. OW YEAH! Gleder meg grenseløst!!!
  12. Ola du ahr min stemme. Du vet hva du holder på med ja! Bra! Det at siden skal ha ny design betyr ikke at den må være snudd på hue som noen vil.... Stå på Ola...
  13. Hva med en vanlig teskt på logo med liten element som ahr med fly å gjøre? Eks. på en konsept (5 min i Corel) (Dette er bare konsept og er mer ment som skisse):
  14. Kent, nå er du inn på noe der... Og den Busen i bakgrunnen var topp! Dersom Dag vil, så kunen det vært ok å la toppen endre automatisk. Om man lager en del topbilder med forskjellige fly med logo på og endre de for hver gang folk refresher siden. Eller lage de som en Flash animasjon.
  15. Burde lage logo slik som logo skal være og ikke bakgrunn med tekst på... Ellers siden er grei, men ikke noe utmerket. Helt greit...
  16. En ting gudder! Ikke begrens siden til 800x600 oppløsning. Det er så gamaldags! 1024x768 bør være passende. da kan 1000px bredde være ok + 12px marg på begge sider. Personlig hater jeg sider som har mye info på alt for smal bredde. Greit nok med små hjemme sider som skal stortsett inneholder "hei jeg heter", om dete er med på hva jeg mener? Logo, bør være laget i vektor grafikk, da blir det mest korrekt. Så kan dag lage noen t-skjorter osv sendere. Skal man ha logo på websiden så kan man lage noen fancy effekter, men ikke overdrive. Jeg er ikke helt overbevist på om nye web 2.0 trenden er korrekt for fs.no, Kanskje noe i mellom tradusjonell side og web 2.0 ?
  17. Dette er trist! RIP! Nok en MD maskin!
  18. Hehe, Det skal vist være bare å sette tlf. på GMS auto så løser det det meste av treghetsproblemene til Diamond. iphone. hehe jaja. sikkert fin telefon, men jeg skal ha WM6.1 på neste tlf. + TomTom 7. Så jeg venter videre til HTC Touch Pro kommer ut.
  19. Ja, tror det er Diamond. Den kan være litt treg etter soft restart. I følge revies skyldes dette at nettverkstypen er valgt på fårhånd isteden for automatisk. Om man har diamond som er treg, så er det vært å sjekke GMS nettverk innstillingtene og se om den står på auto. Gjør den ikke det er sjansen stor at det er det som er feilen. Har selv lyst på nyeste HTC, men venter forløbig til HTX Touch Pro kommer ut. Plus litt til for at de fleste barne problemmer blir fikset.
  20. Martin Adam Martinsen svarte i Håkon Larssens innlegg i et emne i Kaffekroken
    Mange som har bestilt A380, bla. Air France, Lufthansa, BA, Quantas, Qatar, osv... Hittil er det 6 som er i bruk. 5 av dem SA og 1 Emirates. Men om du lurer på ting så er det ofte lurt å skrive "A380 wiki" så får du opp masse info... Latskap og ikke prøve på det... http://en.wikipedia.org/wiki/Airbus_A380 http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Airbus_A380_orders
  21. CS Source har jeg spilt en god del, men nå er det kun TF2 som gjelder. Kanskje jeg burde spilt CS igjen... Husker god gammel CS hvor Colten hadde Scope... Det var tider det... :whistle:
  22. Flott bil men den svarte fargen ser bare teit ut etter min mening. Har aldri vært tilhenger av "carbon look panser og tak" og de mega stygge aluvingene som sikkert mange synes er dritt tøft...
  23. Dersom du skal fortolle pakka og du vil ha den fortere frem, så ta og fortoll den selv. Når du for fortollingslapp i posten fra posten, så ta med den, sammen med faktura til tollvesnet i Fredrikstad. De fortoller i løpet av 5 min og sender fax til posten. Da går pakka ut samme dag eller dagen etter. Minusen med det er at du må i tillegg betale den lille LAGER avgiften som posten tar for at pakka skal kunne ligge hos dem på tollagret.
  24. Er lite "GÅ TIL SCREENSHOT FORUMET" og så finenr man en post som heter: "Hvordan legge inn bilder?" av Dag Johansen http://www.flightsim.no/ubbthreads/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=246828#Post246828 Er lov å utforske selv...