Kristoffer Vinje

Joda :whistle:

Får jeg lov til å skryte av mine ca. 18 hester på min moped? Haha

Det er nok det ja. Påkostet 37.500,- av forrige eier. Den ligger en del steder på nettet, og syns det er litt tøft :whistle:. Nå står det bare igjen å få skilt igjen for så å selge.

Er så mange slike "samletråder" nå, så jeg tenkte å lage en liten "Hva kjører du?"-tråd. Ja, hva kjører du? Hvilket bilmerke, hvordan er den å kjøre osv. Bilder er et stort +. Kan starte jeg når jeg først er igang, hehe. - Derbi Senda X-Treme "50" Kjøpte denne i begynnelsen av Juni i år, etter mye sikling over sykkelen på nett. Utseendemessig var den bygd ferdig, men sykkelen startet ikke og en del andre småting måtte fikses. I slutten av Juni var gleden stor da jeg endelig fikk skikkelig start på den og fikk min første prøvetur med den. Og det skulle ikke mye til før jeg var på hjulet bortover gata med hakeslepp. Sykkelen er deilig å kjøre, men bråker en del (men det syns jeg er heeeelt greit). Alt i alt er dette en sykkel jeg elsker, selvom jeg måtte skru på den minst en gang i uka den første måneden for at den skulle gå. So, your turn.

Nå ser ikke det der ut som en 747 heller da.

Det där er inte ett originalt avgasrör. ^^

Skal godt gjøres å miste et plekter inn i den sprekken, haha. Nå kan ikke jeg være til mye hjelp, men hvis det ikke plager deg at den er der så er det jo bare å kjøpe et nytt plekter for noen kroner.

Har vært der selv, bortsett fra at da landet vi på rwy 09. Utrolig vakkert land med utrolig hyggelige mennesker. Men litt ot: Er det bare meg eller bruker pilotene flight detent til å sette flyet ned på bakken?

Ubuntu?

Den ryddigste. :cool:

Tøft gjort av Kjos. Håper forøvrig på A330 (krysser fingrer og tær).

What he said

Bare for å være litt pirkete. : Et bestemt fly kan ikke ha en gjennomsnittsalder, kun en alder. Hehe :grin:

Den får ikke rynker iallefall. :grin:

Bare lurer... Skal du ut og fly en 747 som har en gjennomsnittsalder på 11.5 år? Uansett, En 11 år gammel 747 er ikke den nyeste, men heller ikke den eldste.

Jaja, jeg gjør den samme feilen selv hvis jeg er litt tidlig eller sent oppe. "Mesnennmer" faktisk.

Airbus A330-300.

Iron Maiden, helt klart.

Pass deg du Geir. Brått blir du satt opp som oppdragsgiver nr. 2. :whistle:

Hvis politiet skal ta folk på forum som sier de har trimmet moped får de en stor jobb. mopedportalen.com har over 20.000 medlemmer. Og de er ikke der for å diskutere hvem som har mest original moped.

Har selv vært med på en ulykke på sykkel før. Fikk en bil og en trailer i ræva over nye Svinesundsbrua, brått ble det kø og semitraileren stoppa ikke. Dermed ble det brudd i ryggen, men er like fin den dag idag. Satt dog bakpå en lettsykkel. Noe av moralen i dette innlegget er at det ikke bare er 16-17 åringene som kjører uansvarlig. Som sagt, har en uvanlig mye trimmet moped, men går ikke like bra som en R1 som drar på hjulet i 150 km/t i 80-sona... og nei, jeg kjører ikke som en helvete...

Varmskjæring gir ikke alltid riper i stempel, oftest ingen. Men stempelringene smelter seg fast i stempelet og man får mørke flekker i sylinderveggene, noe som tyder på skadet belegg hvis det er nicasilbelagt sylinder. Men det er kun Derbi jeg kommer på i farta som har nicasilbelagt sylinder. Har du støpejern derimot er det bare å borre og hone ivei. Sier ikke at det nesten er sikkert at det skjærer seg, men når nesten all ekssosen blir blokka, så sier det seg selv at temperaturen stiger i.o.m at varmen bruker lenger tid på å komme ut.

Hoho.. Nå tar du grundig feil. De fleste nye mopeder er bygd for langt mer enn 50 km/t. F.eks, En ny Derbi GPR 50 har akkuratt samme ramma og bremser som GPR125. Tar du ut plomba (altså, gjør den slik den er fra fabrikken) går den i 80-90. Og når mopedene er plombert, altså de nyere mopedene, så er de så heftig plombert at det soter igjen og gir større sjans for varmskjæring eller enda verre; noen heftige riper i sylinderen. Selv kjører jeg en ganske trimma moped, men kjører ikke som en gris for det. Jeg holder følge med trafikken, men liker å dra på litt innimellom, men kjører ikke gris. Sorry for OT, men blir så hissig når noen mopeder tror de er bygd for 45, når det kun er i Norge, Sverige og Danmark (som jeg vet om) de blir plombert. Altså, de blir levert uten plomba fra fabrikken, og det er det livet den egentlig skal leve. Mvh, Kris

Nytt skilt koster 38,- tror jeg i.o.m at de har gått over til plastikkskilter. Angående trim, så skal det ikke være noe stress med mindre du kjører mopeden ned til biltilsynet og har utrolig uflaks.

Jo. Står stasjonert på OSL klar til utleie.