Even Moe Egenes

Om noen av dere OSL folk husker hva vi snakket om? :grin: For en gangs skyld har vi fokus på SVG, og da vil vi ikke sulle det vekk til OSL igjen.. Vi vet at dere er misunnelige ang. at vi fikk oljen, but let's face it, vi er best, derfor er dere sure :grin:

Ja, jeg har. tre pistoler, dessverre er to av de i heller dårlig forfattning. Syden gunnere :grin: Og en som sikkert skal forestille en eller annen MP5 versjon, den med håndtak, "Gateversjonen". Kjøpt i tyskland for ett par år siden.. Kolbe ødelagt, magasin ødelagt. Bruk: Kun uten kuler når jeg sitter og venter v/ pcen :grin:

FreshAir's latest scoop! FreshAir International gikk i går ut til pressen sammen med Airbus' president om at de nå er de størstev opperatørene av typen Airbus A319. Selskapet har 13 av flyene i daglig fart, samt 9 fly på ordre, alle, uten om 5 fly, har IAE V2522-A5 motorer, som er de mest drivstoff besparende. De ytterligere 6 flyene har IAE V2524-A5 motorer, som har ca. dobbelt så lang rekkevidde. Airbus A319 er også den mest populære Airbus serien, og den det eksisterer mest av. Airbus takker FreshAir for at de velger Airbus gang på gang, og FreshAir's CEO Even Moe Egenes utelukker ikke at de neste flyene også kommer til å være ett Airbus produkt. De har også tinget seg på 2 fly av typen Airbus A340-600. Og blir dermed launch customer. De har også investert tungt i Airbus' nye produkt. Airbus A3XX superjumbo.

Jeg synes ikke dette er ett så stort problem som alle vil ha det til. At Stavanger regionen ikke får tilført nok midler, er ikke en hemmelighet. At Avinor her heller ikke har så mye midler som de skulle hatt, ingen hemmelighet det heller. Kostnadene hadde steget veldig høyet hadde vi tatt inn gangbruer. 200 millioner kostet denne nye terminalen, den har plass til 8 fly, og med bruer hadde det kanskje vært plass til bare 6? Uansett, propell fly, og regionale fly trenger ikke gangbruer, Widerøe har blitt lovet at de først og fremst skal parkeres her, det samme gjelder andre typer mindre fly. Ang. handikappede så er det blitt lovet at fly som handikappede skal ombord i, SKAL parkeres ved gate. Mot at du sender inn til Avinor at du er handikappet. I tillegg, hvis de skulle bygget med bruer, så måtte hele infrastrukturen bli endret. Hva er resultatet? Jo, byggekostnader som blir virkelig høye. Alternativet til å bygge denne nye terminalen, var å fjernparkere flyene. Let's face it people, Avinor SVG har ikke nok penger til å bygge både en innenlands terminal med gangbruer, og en utenlandsterminal (Uten gangbruer). Kan vi ikke heller være litt glade for at den kjære flyplassen vår vokser. For tross alt, Sola er jo hele Norges flyplass! :grin:

Har en kompis som er pyroman, alt som kan brenne, der er han. Han sitter hjemme ved pcen av og til og skrur opp batterier og kinputter, tar ut kruttet og hiver det en plass, kuler en annen plass osv. Og lager bomber med syke smell. (Trodde ørene skulle sprenge!) Tipse han om dette, han liker røyk :grin:

Ser for meg egen alliance, med base i Toulouse :grin:

FresAir har, etter mye strev og kav, fått solgt sine 5 Beech 1900D. Ledelsen er glade for dette, siden vi oppdaget at disse ikke var de idelle for oss. Vi har nå en all-Airbus fleet, første i verden vil jeg tro. (Hvis du ser bort fra de flyene vi har på lease). For å etablere oss mer innenriks har vi også tinget oss på noen A318 fly, for å kunne benytte disse innenlands, men A318 blir ikke tilgjengelig på en stund. Vi vil prøve å anskaffe oss noen Airbus medium-long range fly, A330 evt. A340.

Inni **** Even, vi er i en ALLIANSE hvor meningen er ikke at du skal ruinere andre folk, og Alex Lund, hva er meningen med â bruke Nice basen min for â sette opp en rute til Paris allerede operert av meg? Og Paris-Madrid ruta, Her er 4 stk pâ ruta samtidig, ALLE 4 er i allianse! Men kun en har ikke base i Paris eller Madrid. Jeg vil for alliansens skyld lukke den ruta(Selv om jeg tjener 136 000 pâ den) og oppfordrer hvertfall en av dere andre pâ ruta til â gjöre det samme for alliansens skyld. Si hvis du har hatt ruten først da? EDIT: Ok, ser vi trenger ett par grunnregler for denne verdene, kan noen fikse noen enkle? Eller hvertfall alliance regler? Spørsmål: #1. Hvis du har en rute som du oppererer fra en alliance base, som 140 andre også opperere, påvirker ikke dette i særlig stor grad det gjeldene flyselskapet som har base der? #2. Hvis jeg har en rute, får dårlig samvittighet (eksempel) og heller bestemmer meg for å lage en base der, funker det da? Får jeg tilgivelse? :grin: #3. Hvis det virkelig er slik som du sier, så burde jo da med andre ord de fleste stenge sine ruter til Warsawa!?

Ette den forrige pressekonferansen, så lovte vi at vi skulle følge opp med en til. Angående anledningen leide vi kulturpalasset i Warsawa, Polen. Der vi hadde en stor pressekonferanse, det vi ville medele var at dagen etter på skulle vi åpne den nye basen vår - i Warsawa. Vi kommer til å stasjonere 2 fly på flyplassen, Spirit of Poland og Spirit of Warsawa. Når vi får de to nye kommer den ene til å havne i Polen, under navnet Spirit of Kolobrzeg. Etter pressekonferansen var det en giganstisk fest i kulturpalasset der invitasjoner ble sendt til bl.a annet Presidenten og statsministeren i Polen, CEO for Airbus pluss noen til derfra, stort sett alle FreshAir ansatte og noen få fra flyplassen i Warsawa.

Even Moe Egenes m/ styre inviterte presse og generelt interesserte til presse møte Onsdag den 21.01.09 med en glad melding for europeisk luftfart. Sak en: FreshAir har bestilt nye fly av typen A319 hos den europeiske giganten Airbus. Airbus er veldig glade for at FreshAir stadig velger Airbus sine fly. FreshAir har også opsjoner på 20 fly. De hadde 8 fra før av, men de har de nå brukt. Derfor vil ikke Egenes se bort fra at det blir ytterligere ordre, disse opsjonene kan også endres til andre flytyper. Sak to: Fremtidens FreshAir. Forteller seg selv, og jeg gidder ikke bruke hele dagen på dette... -.- Sak tre: Åpning av ny base, vi kikker etter ny base i; Russland, øst-europa, Japan eller andre deler av asia.

[size:17pt]FreshAir International bestiller nye fly![/size] NTB melder at det London baserte flyselskapet FreshAir har bestillt nye Airbus A319 fly. De har lagt inn den største A319 ordren i historien, som totalt dekker 6 fly. FreshAir, som også er den største operatøren av A319 fly, har 5 A319 fra før av, får de neste 6 flyene snart. "Dette vil gjøre at vi får kapasitet til å øke våre ruter fra de europeiske flyplassene vi har sloter på, samtidig muligheter for å åpne en ny base" Sa CEO og Gründer Even Moe Egenes. I ett annet interju sa han at det var mulig de åpnet en base i enten Russland eller Midt-Østen.

FreshAir har nå fått en veldig behagelig vekst på kontoen, og vil gjerne få vekk Beechene slik at vi får en all-Airbus fleet, som hele tiden har vært målet vårt! (Selv om vi har 1 733 + 2 Dash 8-Q400 + 1 F50HP på lease). Vi vil derfor selge alle våre 5 Beech 1900D til den nette sum av 5.000.000 Euro. De har en listepris på 4.000.000 millioner, så dette er ett megakupp til den som vil vokse på mindre ruter! Noen som snakker Ørland-Namsos? :grin: Ved kjøp av alle fem - 5, skal du få de til 4.000.000 samlet.

Ok, det er greit folk har lite å gjøre på av og til, ingen venner e.l. Men tenk på de som faktisk kommer på, og lager bruksanvisnigen til dette!!! Det er jo max lite å gjøre på, eller verdens beste jobb! Alikevell så var det utrolig flotte modeller, den der STAR FLYER A320'n trodde jeg var 3D modell (pc) en stund!

FreshAir søker nye fly! Ledelsen i FreshAir International har bestemt at vi skal utlyse nye fly. Flyene vi søker, er i størrelse rundt 737/A320 familien. De kan være mindre, men MÅ kunne ta over 100 passasjerer. Hvis du har ett fly i den størrelsen som du mener passer oss, hva nøler du etter da? Kontakt oss nå.

TAKK GUD!!! FreshAir Siberia er klare til business

Hvor stor er sjansen for at du får birdstrike? Ikke så utrolig lav, men sjanse for TO?! UTROLIG LAV Sjansen for at du har fått birdstrike rett etter take-off, du har ett noelunde fullastet fly, er på 3,600 fot (?) har ikke sjans til å komme deg til flyplassen, og greier å lande på en elv i en av verdens mest tettest befolkede byer må jo være lik null?

Jojo, men ligger en ute allerede.. det var poenget mitt.

FreshAir International rydder opp. Da vi går inn i en ny æra, en æra med større, raskere og bedre europeiske fly, vil vi gjerne gjøre det offisielt at vi har bestillt 2 nye Airbus A319 fly. Disse vil gå sammen med de 2 andre vi har bestillt, og er en del av opsjonene på 5 fly vi også fikk tak i. Vi ønsker å legge disse 5 flotte flyene ut til salg: [Fly.] [5] x Beech 1900D. Pris på disse vil være 2-3 mill per fly, det kommer ann på hvor mange du/dere bestiller. Det er 1-2 millioner avslag fra fabrikkpris, og flyene vil være vasket, nypolerte, ommalte og rekonfigurerte.

http://www.flightsim.no/ubbthreads/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=457306#Post457306

RYDDESALG! I forbindelse med at vi trenger en annen type vekst enn det vi har nå, har ledelsen bestemt at vi skal selge alle proper som ikke er på lease. Dette gjelder 2 DHC8-Q400, 2 Fokker 50 HP og 5 Beech 1900D. Vi tar imot gode tilbud, pris før forhandlinger ligger på 24 millioner for de 2 dashene, 13 for Fokkerne, og 12 for alle 1900'erne. Kontakt på PM ved interesse, kan forhandle om pris, og kan godta lease.