Even Moe Egenes

Du kan jo f.eks bytte ut "Norge" med Østlandet. Jeg vet at dere østlendinger ser på regionen deres som "Norge". Å dra fra Kongeriket Østlandets provinser (se Norges fylker) til Oslo på en fredag, etter skolen. For å spise middag, er relativt vanskelig for studenter som forsørger seg selv. For oss som bor i f.eks SVG, BGO og TRD så vil det koste 8-900 kroner bare for å fly bort til Oslo den dagen. For en middag. Dette er selvfølgelig uten transport til/fra Oslo. Ikke engang prøv å nevn tog eller buss - for da må man ha en dag vekke fra skolen - for en middag :grin: My 2 cents. Per, jeg vil også på Scotchman..

Da er man tydeligvis ekskludert. Død link btw.

Hehe.. Ordla meg kansje feil. Så ut som en fin plass dere hadde. Hvordan er det i forhold til vind?

"Bush flying" :grin: Joda. Noen av "wires" er faktisk landingslys!

Kul video! Dere burde lage en "skikkelig" flyplass. Blir mye enklere å ta av/lande! Dette er fra Kvam International

Neste er ganske lenge til. Vinterferien (Mars), da skal jeg til Oman. 2 uker etterpå skal jeg til St. Petersburg. En uke på begge turene! =)

Sitter nå pal på LZ Baudena i nærheten av Torino. Skal frakte noen VIPer opp til ett øvingsfelt med en AW139 CSAR. Men ser ikke ut til at de er ankommet enda. Jaja. Får montere opp noen hyller imens :grin: Blir nok en svipptur fra Doha til Dubai etterpå. Noen som vil være med?

"And now we're fucking bringing it" *Ler* Skal det anskaffes? JA!

Even liker å tilbringe dagene på å fortelle meg hvor utrolig sexy jeg er og at vi en dag skal ha rå sex. :crazy:

Jeg vil tro at Lund snakker om A320, ikke A321..? En som er ATC på Sola hevder også at man må regne lengre tid mellom hver A320 som tar av, enn 737. Hvorvidt dette er sant eller ei. Vet ikke jeg. Men hvis det er lengre ventetid etter en A320 enn 738, så må jo det tyde på at A320 har bedre performance (før jeg får kjeft, og folk begynner å banne å steike over det utsagnet så vil jeg si at det var ment som en spøk) :grin:

Hehe, ingen demper ble lagt Christian.. Vinje.. :grin: Kai: er usikker, men tror tallet er 38 for HELE familien. Men så er 737 mer populær også da!

Krangler om begge deler jeg Christian :grin: Vet noen hva softwaren heter? Tror det er utviklet av Thales.

Software til ditt fagområde er laget av folk på mitt fagområde, så det syns jeg ikke er veldig irrelevant. Ok, regnte egentlig med at de bruker andre typer nå, og ikke noen som ble produsert på begynnelsen av 80 tallet. Det har faktisk skjedd utrolig mye innen luftfart de siste 20 årene! Bare se på mye av det Lufthansa Technik viser frem. Og den elegante kabinstyrings greia som Airbus har. Der man via en stor touch skjerm styrer alt i kabinen (for cc). Sånne finesser har ikke 737 Noen som forresten vet hvem som skal ha disse 200 flyene? Regner ikke med at alle skal til ett selskap..

Leser du i det hele tatt? Sier ikke at en Airbus og Boeing er like i systemene, tvert imot. Jeg har alltid ment at Airbus er mye mer teknologisk overlegne enn det Boeing er. Men det går ikke ann å bruke det som argument at Airbus sin software er fra 1988. Blir det samme med f.eks XP, som har blitt forbedret i hele tre servicepacks. Man kan selvfølgelig ikke sammenligne softwaren til Airbus med XP. Vet du hvilke CPUer Airbus bruker? Ffortsatt Intel 80186, 80286 og Motorola 68010, eller har de oppgradert? BTW: Ikke veit jeg hvorfor du nevner iPod, men det får du selv stå for.

Undertegnede snakket aldri om analoge instrumenter heller. Jeg skrev "gammel". Software fra 1988 er pr. definisjon gammel (hvertfall innen mitt fagområde). Men jeg vil tro at hardwaren som står i computerene på en A318 er oppgraderte i forhold til en 1996 A320. Er visstnok noen små forskjeller på ECAM mellom en Airbus fra '90 tallet, og en Airbus fra etter år 2000.

Teknologien er "gammel", men på mange måter overlegen Boeing sin (som helt sikkert er gjensidig). Airbus sin teknologi har blitt oppgradert oppover årene, man har bl.a byttet ut CRT skjermene med LCD, ECAM har blitt oppgradert.

Det er da personlig. Blir det samme som å si at minimalisme er det eneste som er fint. Alle har sin egen smak. Noen liker Audi, noen liker BMW.

Nei. Airbus har levert mer enn Boeing 3 år på rad, og Airbus har fått mer bestillinger 7 år på rad.

Folk er vell mer intreserte i europeiske computere, fremfor amerikanske stålklumper :grin: Det er 100% opptil enhver hva man vil skrive om. At Kina fikk godkjent sine 200 bestillinger er vell og flott de. Fint å høre at det går fremover med Boeing også, nå som de ligger på andre plass!

Når dette først ble presentert så bestemte jeg og noen kompiser oss for at disse 5 dagene skulle bli brukt innendørs, forran nrk2.

Blir Tropico 4 og TDU2 i år da! Vanskelig å bestemme seg for hvor man skal forhåndskjøpe. http://www.testdriveunlimited2.com/retail_norway Casino, DBS, Vantage, Camaro, RS5, Essenta eller Caterham. What to dooooo...?! :crazy:

At Norge ikke sender tilbake flyktninger som står i fare for å bli drept i hjemlandet.

Jeg er faktisk helt enig med Morten. Hva slags signaler sender man ut om hun får bli?!

Jeg mener at Gestapo ikke har noe som helst med denne tråden å gjøre.

Positivt for Airbus dette. Fått inn bestillinger på 201 fly siden Januar begynnte, ikke dårlig. Med tanke på at Boeing bare har fått en bestilling på 38 737-fly. Gratulerer til IndiGo. A320neo er ett spennende valg - og Airbus er jo allerede ett godt kjent navn i India.