Jon Egil Ursin

Her er utsikten fra Storinden, det er lavere og kortere å gå

evt gå opp i tårnet på flymuseet

Syns egentlig uttalen til kinesern var klar og tydelig, har hørt bra mye værre irl. Men at forståelsen av språket var bra nok for å fly internasjonalt syns jeg ikke Når sånne kommer er det greit å ikke spørre for mye(om man ikke må) og heller bare gi korte og klare instruksjoner, det er best for alle. Kan ikke være helt greit for de pilotene heller og man vil ikke stresse dem, hvertfall mens ikke når de er i lufta.

"Sweeper" er litt spesielt siden det både kan være en Navajo fra Blom og et kjøretøy, dvs kostebil...

Jeg må si jeg smiler litt hver gang jeg hører "Balkan Holidays" Transoviet krysser daglig over Trondheim, skulle tro det var på tide å bytte kallesignal?... ellers har jo forsvaret noen fine; knife, fork, spoon, dolly..

Jippi, Gripen skal gjøre show, dette blir gøy! Ikke tilfeldig at jeg tar langhelgbesøk hos broren min i Sandnes den helga, hehe

Her har vi trikset tror jeg, la mesteparten av flyplassen være innenfor sikkerhetssonen. Det mest tullete jeg ser er de som klontrollerer ute, tar mannen ut av tankbilen, ut med armer og bein, ahh nøklene.. men inni tankbilen er det ingen som ser, samme når vaktleder kommer kjørende på inspeksjon.. Men tårnet kan godt holdes utenfor, så slipper jeg å bli kontrollert

Men fra spøk til revolver, regner med at det kan være mest problematisk der det er mest trafikk (eks. GM) og så blir det greiere og greiere når tårnene blir "mindre". Så er det greit å ha en god grunn i bakkant da, feks at du tar PPL, har sertifikat eller at du vil søke på flygelederutdanning.. Jeg skulle gjerne sett flere piloter på tårn og kontrollsentralbesøk hvertfall

Jeg har hørt at de er verst på Bardufoss.. I Bergen derimot er de så snille at de går trappa ned for å åpne om de har mulighet til det. Og jeg har vært i begge nevnte tårnene, samt Catos på Evenes!