Tror det er en del overdrivelser ute å går,Jobber selv
på Langnes lufthavn i Tromsø.Ved ekstreme værforhold/
glatt bane skjer det ofte at flyene reverser maksimalt.
Det igjen medfører stor belastning,turbinene klarer ikke blåse ut all luften.Dermed får motoren/e et
"tilbakeslag",dermed smeller/knitrer det noe voldsomt
å røyk siver ut.Men at den brant opp er feil,den blir vel heller skiftet ut å sendt til overhalig.Flyet står forøvrig enda her,de har skiftet alt av hjul å lappet et hull ved vingeroten etter å ha truffet en antenne.
Vh Pc.