Sindre Holberg

Sjekk denne tråden http://www.flightsim.no/ubbthreads/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=571600&Searchpage=3&Main=71332&Words=air+display&Search=true#Post571600

Hehe, vi holder oss til Kristiansund i første omgang Når har du mulighet da Birger?

Hvem kan være med den 16. Februar kl 18-> på Peppes i Kristiansund?

Noooo way!

Jepp, det er greit folkens Kom gjerne med datoforslag!

Heioghopp! Synes det er lenge siden vi har møttes i Kristiansund nå, så derfor lurer jeg på om det finnes noen interesse for å få til et nytt treff på Peppes om ikke så alt for lenge? Hovedtema må jo bli FLG11, men som tradisjonen tilsier så blir det jo masse annet! Filmer, bilder, diskusjoner osv. Er jo endel folk fra Molde og de regioner her også, veldig velkommen til dere også. Og andre forøverig såklart Noen som er med? Datoforslag? Sindre

WOW! Noe sånt hadde vært nice i simmen ja

Ja, kult med litt publisitet i lokalen om dette

Det er kun få eksemplarer igjen av førsteopplaget. Er vel igjen 3 eks, så vil du ha fra det første opplaget bør du kjappe deg Det kan også nevnes at boken vil havne i en lokal bokforhandler og på biblioteket i hjemkommunen min

Usikker om den støtter det, men som sagt over så er det overhodet ikke noe problem å fikse isåfall

Jepp, skal du ha Android bør du vente på Android 3.0 http://teknikksiden.com/2011/01/18/android-3-0/ Men jeg vil anbefale iPad, de fleste grunner er nevnt her

Har da fått noen bestillinger på boka, artig! Første opplag blir bestilt imorgen, så vil du få førsteutgaven bør du sende en mail snart

Sindre liker å leke med vannet. -Fra Kristiansund Kirke av alle ting!

Og etter spørsmål så kan jeg si at jeg kan signere boken om det er ønskelig Bare nevn det i bestillingen.

Salg av boken; Norske Flyselskaper Jeg har det siste halvåret, som kanskje noen vet, skrevet en liten flybok på fritden. Arbeidet er nå endelig ferdigstilt og kvalitetssikret, og det er med stor glede jeg kan legge ut denne for salg. Boka er ikke så veldig stor. Den er på rundt 40 sider, og det er mye bildemateriale. Både historisk og aktuelt. Når jeg skrev denne boka, var det kanskje ikke akkurat dere med 15'000 innlegg her på forumet jeg tenkte på. Det er nok heller en bok som er myntet på de som har et lite snev av fly-interesse som vil vite litt mer om de norske flyselskapene. Boken tar for seg SAS, Widerøe, Norwegian, Helitrans og Lufttransport. Stoffet i boken er hentet mye fra selskapenes egne historier, historievitere og kontaktpersoner i de diverse selskap. Jeg vil få takke alle selskapene jeg har skrevet om for den hjelpen og vennligheten jeg har møtt! Boken er trykket i Nederland av et trykkeri ved navn Blurb. De trykker bøkene enkeltvis og i små opplag etter antall ordrer. Dette er en kjempeordning som gjør denne boken mulig! Demoboken ble levert med topp kvalitet på trykket. For de som vil se ett par sider i boken, ligger dette på fansiden på Facebook: https://www.facebook.com/pages/Norske-Flyselskaper/169956019716362?ref=ts Boken vil leveres med harde permer(se bilde på facebook-siden) og prisen er satt til 239,- +frakt. Jeg håper du kan vil være interessert i å kjøpe den boken, eller kanskje gi den i gave til noen du kjenner som er litt interessert? For bestilling: Send mail med navn, adresse og telefonnummer til fly@teknikksiden.com Du vil da få tilsendt betalingshenvisning. Boken vil bli levert fra meg fortløpende etter at de kommer fra trykkeriet. Beregnet leveringstid; 14 dager fra den 24. januar. De som bestiller etter 24. januar vil komme på opplag 2. På forhånd takk!

http://www.youtube.com/watch?v=r4s2irdJpEk Der har du opptaket, synes det bare er stilig jeg

Intet er bare vås. Stort sett hva som helst du har innen flyverden, Avinor-kort, PPL-bevis, medlemskort i flyklubb, arbeidsuke på flyplass osv hjelper positivt. Og: du sier du har en slektning som er mekaniker, og du kan si at han er pilot. Tror neppe det å lyve vil hjelpe deg, tenk deg bare om de kanskje kjenner slektningen

Tjaa..jeg viser mitt Luftfartsskolenkort når jeg snakker med de. Ellers så er jeg også medlem i NLF og Møre Flyklubb Har vel til dags dato rundt 20 klappturer og har til dags dato fått 2 "avslag" herav 2 kom pga. av "overskuddscrew" i cockpit

Jeje, da blir det å fikse flybilletter da. Dette blir knallbra! Sist jeg var med så fikk jeg bare Birger til å være verge for meg. Enkelt og greit. Så hør med noen fra samme by som dere reiser fra folkens om de kan ta på seg ansvaret for deg. Selv er jeg nå 16, så da kan jeg vel ta hånd om meg selv

Heisann! Vet ikke om dere har sett dette tidligere, men EASA har ett nytt forslag til arbeidstidsbestemelser ute på høring nå. NPA 2010-14 http://easa.europa.eu/rulemaking/not...ndment-NPA.php "Implementing Rules on Flight and Duty Time Limitations and rest requirements for commercial air transport (CAT) with aeroplanes" Har ikke hatt tid til å lese gjennom men her ett par punkt jeg har tatt ut. -For domestic flights the regulation generally limits pilots to 8 hours of flight time during a 24-hour period. This limit may be extended provided the pilot receives additional rest at the end of the flight. For domestic operations a minimum rest requirement of 8 continuous hours of rest during the 24-hour period is also required. -For international flights that require more than 12 hours of flight time, air carriers must establish rest periods and provide adequate sleeping facilities outside of the cockpit for in-flight rest. -The EASA NPA prescribes rest in function of the preceding duty period, the NPRM only defines a standard sleep opportunity of 9 hours. The NPA is also more protective in terms of weekly rest (36 hours including 2 local nights, vs 30 hours) -OR.OPS FTL.110(a) requires the operator to publish rosters ‘sufficiently in advance’. This Subpart Q provision is complemented by an AMC recommending publishing rosters at least 14 days in advance. -The definition of a Home Base — especially with multiple airports — could not reach a consensus within the Rulemaking Group. One open item was related to the above limitation of 50km distance/60min travelling time, the safety impact of allowing multiple airports is probably negligible, but the social and economical impacts of the proposal are difficult to assess. In this respect the RIA needs further consideration. -FTL.1.210 1-(b) reflects Subpart Q requirement: to limit the maximum number of times that extensions are used to 2 in any 7 consecutive days; Vet ikke om dette er av noe interesse, men nå vet dere i hvertfall om det

Har litt å gjøre fremover Første flight på nyåret blir å teste Widerøes nye rute TRD-KSU. Til TRD går med SAS via OSL. Etter det stort sett smårusk innenland, men en tur til London på konferanse og en runde over dammen

Hoho, mye artig i år du Velger å nevne noen få ting! -PS3+Fifa 11 -Logitech Harmony One -Apple Wireless Keyboard -Filmer(The Expendables, Smokey and the Bandit, Flag of our fathers) -Gavekort på Expert

Haha, herlig!

Null problem her heller, over trådløst ISP: Telenor

Tjaa..ikke for RWY09 som du nevner Der er det kun 3A og 3W som går på TGA.