Sindre Holberg

Den var fin og interessant!

Fra min lokalavis har vi også noen STORE nyheter på gang fortiden! :grin: http://www.nordvestnytt.no/content/view/2289/1/

Regner med dere har det hyggelig der nede ja Enjoy the rest!

Ser det... Det er jo så useriøst :cry: TIL ALLE SOM LESER DENNE POSTEN: Kenneth har nå slettet alle sine poster som kritiserte meg, Steinar, Kai, Magnus og SAS. Jeg velger fremdels å ha mine poster stående, men de kan virke veldig sterke, men i forhold til det min såkalte seriøse "meddebatant" skrev så har det ikke noe å si.

Ja, nå ble det stille...

"Fysisk intelligens: 20 % | Fysisk intelligens" Lat eller, Eivind? :grin:

Det kom innlegg ja... "Skal du ikke ta på deg palestinaskjerfet og løp ut i gatene og hyle om palestineres rettigheter! Det er der du hører hjemme!" Nå er du faen meg så tullette at det skulle ikke vært lov! "OK, du ba om det... -Medlem i ungdomsrådet i min kommune i 3 år -Fast observatør i kommunestyret med møte og talerett -Medlem av ungdommens fylkesting(høyeste organ for ungdom i fylket) hahaha, jeg ler så jeg rister! Ja nå dummer du deg ut. Du minner meg om de ivrige SV ungdummene i kommunestyret vårt. Du er like latterlig... hahaha" Hvorfor ler du av dette, og hvorfor er dette så latterlig? Du vet faen meg ikke hvor hardt jeg har jobbet med politikk o.l Takk for støtten Steinar og Kai!

Kommer sikkert flere innlegg mens jeg skriver men.. Ja, jeg betaler gjerne 100kr ekstra, i de 20% av tilfellene det er dyrere med SAS... Skal jeg forresten fly med NAX til Oslo blir det ett slikt regnestykke.. SAS KSU-OSL -Buss til hurtigbåt: 30kr -Hurtigbåt til KSU: 55kr -Buss til flyplassen: 15kr -Flybillet til OSL: 550kr Reisetid fra hjemplass til OSL=3 timer SAS=650kr NAX MOL-OSL -Buss til hurtigbåt: 30kr -Hurtigbåt til KSU: 55kr -Buss til Molde: 100kr -Bompenger: 40kr -Flybillet MOL-OSL: 370kr -Kreditkortgebyr: 20kr -Baggasje: 30kr -Velg sete: 20kr -Mat: 50kr -Avis: 15kr Totalt NAX=730kr Reisetid hjem-OSL=4 timer 45 min Get my point? Og dette gjelder mine reiser, jeg setter pris på avis, mat, gratis baggasje og velg sete og bruker dette hver gang jeg skal reise. Men for å sette harde fakta som ikke kan motstrides på bordet her da..3 Des skal jeg på ett møte i Haugesund i regi av Utdanningsdirektoratet og helsedep. SAS=1363kr ink. baggasje, frokost og velg sete. NAX=1920kr+30 for bag, 50 for mat, 20 for kdr.kort, og 15 for avis=2035kr Og dette innebærer ikke merkostnad for å komme til Molde(og for å sette det på spissen, må jeg ha hotellovernatting i Haugesund da reisetid med NAX er 6 timer, og da rekker ikke jeg det møtet.. (priser er hentet fra SAS booking, og NAX lavpriskalender kl 1750 8/11) You see??

Meget enig, Steinar! Sitat: Vet forresten mye om politikk og er medlem i AUF.. End of discussion! ------ Denne er jo kremen av dine kommentarer. Du er en 15 åring som er medliem av AUF, og derfor vet du mye om politikk. Jeg ler så jeg rister! ------ OK, du ba om det... -Medlem i ungdomsrådet i min kommune i 3 år -Fast observatør i kommunestyret med møte og talerett -Medlem av ungdommens fylkesting(høyeste organ for ungdom i fylket) Greit nok, at jeg er medlem i ditt og datt betyr ikke at jeg vet mye om politkk...Men jeg innvolverer meg, aktiv i debatter, og bryr meg om politkk.. Hvis du er så forbarska ueing med det SAS og stat gjør, hvorfor ikke gjør noe med det? Som en vis mann sa: den som ikke innvolverer seg, skal bare holde kjeft og ikke klage! Og forreste: det å slette innlegg er forferdelig dårlig debatt-ånd...

Fordi jeg er meget innvolvert i UKM Norge vet jeg det! I 80% av mine reiser med SAS for UKM/URG har SAS vært billigere enn NAX!

JA! DE VIL, MEN MÅ IKKE! ER DET SÅ VANSKELIG? Btw: kan du gi meg eksempler på hva jeg har dummet meg ut med??

Huff og huff Kenneth.. Det som er er at UKM er ett offentlig arrangement. Men offentlig betyr jo ikke statlig?? UKM Norge er en organisasjon som drives uavhenigig av staten, ingen er annsatt i staten, og de mottar penger fra staten på lik linje med andre kulturordninger for at de skal kunne drive, fordi det skal vre gratis for de som deltar. Som en liten kuriositet kan man si at UKM i år fikk 10% av søkte midler fra staten. Og jeg kan garantere at UKM sine delegater reiser med det flyselskapet som UKM finner best og mest fleksibelt! De har ingen avtaler med noen selskap heller... Og dette vet jeg!

Bare for å oppklare litt fakta, Kenneth.. UKM Norge=Uavhengig av staten, bruker hvilket selskap de vil. URG=Uavhengig av staten, men avhengig av UKM Norge, bruker hvilket selskap de vil. AUF=Er jo forsåvidt uavhengig av staten, men det blir naturlig nok litt påvirkning da staten(de neste 4 år) vil være moderorganisasjonen.. Men for å dra inn litt annen fakta også da. Min familie reiser også en del med fly, også da er jeg naturligvis med. Vi bruker alltid SAS! Ingen har noe forbindelser i SAS/ikke noe politisk standpunkt om SAS og har ingen ting med hvordan SAS var for 40 år sia. Nei, vi reiser SAS fordi man får hyggelige fjes, serviceinnstilte folk, punktlighet, man betaler en sum, er sikret gjennom hele nettverket, fine fly, god benplass.. Og du: ikke kommenter det siste jeg skrev, fordi min familie flyr AKKURAT hva som passer dem og er veldig fornøyde med SAS, så ikke tro du har en annen forklaring på den saken!

Flere det: UKM Norge/URG-UKM/Ungdomsråd/AUF er vel de jeg reiser for..

Enig med Meese! Jeg er verken snobb eller soss.. Jeg synes flyfrokost hos SAS er helt kurrant og jeg spiser frokost før jeg reiser! Jeg vil fly SAS, og det vil de jeg reiser for også. Vet forresten mye om politikk og er medlem i AUF.. End of discussion!

Og enda ett: Man kan ikke skylde på Avinor for at det ikke er ledige slotter! "Hey, Avinor! Bygg ut Gardermoen for 2 mrd, så vi kan få litt flere slotter!" kaller du ikke det statlig finasiering, noe du var imot?? Slotter=først til mølla=SAS SAS vil derfor ha disse til de ikke flyr på de rutene/tidspunktene lengre. Det kalles konkurranse... GOD NATT!

Ny post mens jeg skrev ser jeg: "Widerøe har tilnærmet monopol på mange kortbane flyplasser. Andre aktører slipper rett og slett ikke til." Nå må du sjekke fakta! Veldig mange av rutene til Widerøe er monopol ruter ja, men..De er anbudsruter! Det betyr at hvem som helst som ser seg mål på det kan søke om å fly rutene, men statlig finansiering. Den som gjør det billigst og enklest vinner! Så enkelt! Se feks på Fagernes..En bitteliten flyplass egentlig uten passasjergrunnlag, der flyr jo ett dansk selskap, fordi de leverte det beste anbudet! Er det så vanskelig??

Ser pointet ditt Kai, og posten var heller ikke ment til deg Men som en siste post før jeg tar senga: -Jeg bor i det jeg vil betrakte som utkant Norge. Jeg bor på Smøla, en øy med 2100 innbygere. Min nærmeste flyplass er Kvernberget i Kristiansund, 1.5 time unna. Denne flyplassen bruker jeg i 99% av mine reiser. -Dere "voksne" tenker kanskje: åii.. en 15 åring som reiser mye, ja det vil da sikkert si en tur til Spania i året, men dere tar dere feil, jeg har ett godt grunnlag for mine uttalelser. Jeg driver mye med ungdomsmedvirkning i diverse organisasjoner, og det innbærer en god del reising med fly. Er Eurobonusmedlem og har 10-15 hotellovernattinger i året og 15-20 flyreiser i året. -Kai sier at reisen er akkurat den samme med SAS som NAX. Ja, det er jeg enig i. Men jeg bruker KSU, en flyplass med daglige ruter til kun OSL, BGO og SVG. Dette betyr at en god del av mine reiser innebærer en tur innom Gardermoen. Det er der SAS har sin glans! De få gangene jeg har vært forsinket fra en flight med SAS og er for sen til neste SAS flight, har de holdt igjen flyet opptil 10-15min, og allikevel landet on time. Ingen sure fjes i gate heller Gratis frokost er helt herlig når man tar 0635 flyet fra KSU(som jeg ofte gjør), og det å bare fint dra EB-kortet når man boarder i egen skranke er helt herlig! Enkelt og greit synes jeg det er en helt annen "layout" på SAS som gjør at man føler seg mer hjemme. Så, jeg flyr og vil fly SAS! Sindre URG/UKM Norge/AUF/Ungdommens fylkesting

Ser at du har endret posten din, men skal fremdeles gi deg en forklaring på forskjellene, noe alle som er flyintereserte vet.. Det er måter å fylle fly på - man kan være et nettverksselskap (SAS) eller et lavprisselskap (Norwegian). LLC: Man finner to steder folk vil fly mellom, åpner en rute, setter prisen slik at flyene blir fulle, og holder kostnadene nede ved å gjøre alt så raskt, billig og enkelt som mulig. Nettverksselskap: De tilbyr ikke enkeltreiser, men et nettverk av destinasjoner - og tar ansvaret for passasjerene gjennom hele nettverket. SAS (evt. partnere) flytter kofferten din gjennom mellomlandinger og tar ansvar hvis du skulle bli forsinket. Norwegian lar deg bære selv og gir blaffen om du ikke rekker mellomlandingen. Da skjønner du raskt hvordan det er billigere å være ett LCC, men med SAS får du service og det lille ekstra som gjør reisen litt mer behagelig og ihvertfall jeg betaler gjerne 100kr ekstra for å fly med SAS! Og: når du omtaler NAX som et lite selskap, tenk om igjen sier bare jeg!

Det er ikke høye bare høye lønninger som hindrer at SAS tjener pæng på enkelte ruter!!! Det er hele organisasjonen som gjør det, ikke lønningene til pilotene.. SAS er et nettverksselskap mens Norwegian er ett LCC! Det er en ganske stor forskjell, det er hele forettningsmodellen som er forskjellen

//Synes du virker som en imponerende 15 åring...smartere en de fleste her...// Takker Geir

SAS har vært ett meget viktig selskap og er det enda.. Jeg er kun 15 år, men har fløyet utallige reiser med SAS og flyr disse av prinsipp... Ved å se litt nærmere etter: jeg har fløyet 65 turer med SAS.. 4 ganger har flyet vært mer forsinket ved ankomst enn 10 min. Man betaler det man skal, får det man betaler for, god service, nyvinnende innefor ny teknologi(fingerprint, SMS osv) Når jeg reiser med NAX(har 2 runder med NAX) og har med 2 kolli, så får jeg 5 mailer fra NAX..Når jeg flyr SAS får jeg 2.. Alle små detaljer teller og jeg flyr SAS av prinsipp og er meget fornøyd med det, og håper selskapet skal bestå Og: når det gjelder lønn pilot vs underground vs bossmann, så sier jeg ett ord: Janteloven...

Hmm.. En veldig dårlig sammenligning synes jeg... Det er noe helt annet å ha kontroll over en t-bane på skinner som er (nesten) enveiskjørt der man stort sett skal stoppe og starte.

Halla! Hva i alle dager gjør du på min øy?! :grin: Du finner litt på scanair forumet http://forum.scanair.no/showthread.php?t=54151

Alle kandidatene Mellommenneskelig intelligens: 100 % | Mellommenneskelig intelligens 100 % | Musikalsk intelligens 80 % | Visuell intelligens 80 % | Språklig intelligens 60 % | Selvinnsikt 60 % | Fysisk intelligens 60 % | Logisk-matematisk intelligens 40 % | Naturalistisk intelligens