Sindre Holberg

Flott! Last opp maskina til MTOW med cargo i tillegg til hjelpearbeidere! God tur

C´mon folks! Vi trenger hjelp her!

Takk så langt. K/H er ikke valgfag lengre. De sier at det er ganske rett frem med hva du vil lage. Det skal kun vise dine ferdigheter i (mitt tilfelle) sløyd. Det trenger ikke ha noen nytteverdi heller Keep em´ comming!

Heisann! Jeg skal ha hovedprosjekt i Kunst og Håndverk frem mot sommeren nå, som avsluttning på 10kl. Jeg trenger derfor noen tips om hva jeg kan gjøre? Har veldig lyst å lage noe flyrelatert/flightsimrelatert på sløyden. Så har dere noen tips til hva jeg kan gjøre? Husk; litt begrenset budsjett.. Takk!

Yeah! Gleder meg noe ekstremt til det starter igjen! Har ventet alt for lenge

Det der så ganske så herlich ut ja Mener også å ha sett en norsk film i samme sjiktet..

Bare å søke i vei det PK! Trenger litt piloter i Karibien nå.

Unnskyld, men nå skjønner jeg ikke hva du mener :confused:

Joakim. Nå er det jo det vi har.. Sålangt er det ingen ruter ut fra St. Marteen som er lengre enn ca 50min(og det er med 737n) og de fleste ligger i sjiktet rundt 15-20min

Som Ivar sier så har jeg lagt ned et forbud mot flyging til SABA, da vi pr nå kun har B1900 og 737, og etter testflyging så har jeg vurdert stripa til å være for kort. Barths er der(TFFJ)

Sånn ser rutenettet ut fra TNCM ut. Det er også ruter videre fra flere av destinasjonene Flere ruter blir satt opp utover dagen. To Airline Aircraft ETD ETA Ticket Coco Point Lodge Frontier Air Service B190 0000 0045 67v$ F D Roosevelt (Oranjestad) Frontier Air Service B190 0000 0020 61v$ Gustavia/St. Barthel Frontier Air Service B190 0000 0015 59v$ Las Americas Intl Frontier Air Service B737 B739 0000 0045 98v$ Luis Munoz Marin Intl Frontier Air Service B190 B737 B739 0000 0035 78v$ Robert L Bradshaw Frontier Air Service B190 0000 0025 63v$ Vance Winkworth Amory Intl Frontier Air Service B190 0000 0020 64v$ Flights arriving From Airline Aircraft ETD ETA Ticket Coco Point Lodge Frontier Air Service B190 0000 0045 67v$ F D Roosevelt (Oranjestad) Frontier Air Service B190 0000 0020 61v$ Gustavia/St. Barthel Frontier Air Service B190 0000 0015 59v$ Las Americas Intl Frontier Air Service B737 B739 0000 0045 98v$ Luis Munoz Marin Intl Frontier Air Service B190 B737 B739 0000 0035 78v$ Robert L Bradshaw Frontier Air Service B190 0000 0020 63v$ Terrance B Lettsome Intl Frontier Air Service B190 0000 0020 68v$

Timmy: A380-8/B747-8

Holder på med å sette opp ruter nå. Gir deg beskjed om en liten stund, men søk nå du! Btw Ivar: Det heter ikke Holdberg

Takk takk! Men folks! Søk! Dere vil ikke angre, dette er utrolig morsomt Holder på å åpner huben på St.Marteen nå, med ruter rundt omkring

Var akkurat på Narvesen å kjøpte det nyeste

Nåjaa...Er vel mest som ett pushmiddel mot kjøperene dette tror jeg

Synd, men sant.. Men ganske bra vedlikehold SAS har hatt på disse maskinene! Den gamleste fremdeles i drift ble levert i 68, og flyr den dag idag!

Drit i catering er mitt tips :grin: Kjøp ikke 738, men heller 737.

Her ser man jo også viktigheten av sikkerhetssoner. Se for deg dette på Sint Martæm ved stranda.. En ting man da kanskje bør tenke på(som man sikkert gjør) er at enkelte flyplasser ikke har stor sikkerthetssone(som KSU) og derfor bør være alvorlig hvis man avbryter T/O ved V1. Slik jeg tolker nyhetene her, så er det snakk om high speed abort, noe som forekommer etter V1. Selv tror jeg at jeg hadde fortsatt avgangen med visuelle referanser og FOs(hvis det var hans som var riktig) ASI, evt speed-readout fra tårnet.

Iflg manualene så skal ikke spoilers stå oppe ved runway overrun, og flaps skal ned til 40* når flyet stopper. Dette er fordi at det skal være trygt for pax å evakuere over vingen hvis det blir nødvendig

http://www.avherald.com/h?article=4252f559&opt=0

V1=Point of no return! V2=Tryg climb speed. Hvis man ikke får V2 kort tid etter TO, så bør man bli litt skeptisk

Og SAS Norge har inngått kontrakt med PIMP om kjøp av 4 F28! Vår første B733 leveres idag!

Fly: -PMDG 737 series -Digital Aviation F70/100 -PMDG Beechcraft B1900C/D Scenery: -Galcier Bay(Alaska) -Mega Airports Brussels -Tongas Fjords

Hei! Man kan ha FS på Mac ja Da må man kjøre Windows som OS. Enten via Bootcamp eller andre liknende alternativ. Men jeg; jeg gikk over til Xplane på Mac og det angrer jeg ikke på i hele tatt! Kjører fremdeles litt FS på gammel PCn, men det er det kun en grunn til, og det er at VAet jeg flyr for(Frontier) bruker FSAirlines og det fungerer ikke med mac