Gunnar Seljeseth

Om det skulle være MD, så ville jeg blitt førstemann ned til flyplassen for å se på landing og avgang i alle fall...

Hva Windows anngår, så finnes det for det meste verken tåpelige spørsmål eller svar. Tåpelige løsninger derimot... :whistle:

"Er dette for nært"? Tja, nja... Kapteinen sier det var tilstrekkelig, så da var det vel ikke så farlig, eller? Noen skvetter tydeligvis til bare de ser snurten av et annet fly, akkurat som om de skulle være alene i lufta. Når det er sagt, så skvatt jeg litt da jeg i februar i fjor satt på flyet fra Tromsø til Oslo (langs UT65?) og et annet SAS-fly passerte på venstre/øst-siden, og litt lavere (langs UP600?). Der og da skvatt jeg litt, men det tok meg mindre enn 5 sekunder å komme frem til at den passeringen var helt ufarlig...

Når noen dør er det alltid noen andre som sørger. Og ja, jeg ser ironien. Men det er fremdeles ingen god grun til å feire med mindre du har tenkt til å legge deg på samme nivå som Hamas og al-Qaida...

Dersom konflikten samsvarer med demonstrasjons-mønsteret vi ser i Norge, så er det i alle fall all grunn til å støtte Israel...

Er klar over det, men jeg reagerer nå likevel dersom det generaliseres på den måten. Hva om jeg skriver "en nasjon av voldsforbrytere" om Israel eller "et terrorristfolk" om palestinerne? Generelle utrykk bør inneholde virkerlighet, og antall milletær-nektere i Norge er neppe stort nok til å "bekrefte" det generelle utrykket ut over det at de færreste av oss har opplevd hva en krig faktisk innebærer...

Så å skrive Widerøe i steden for SAS er en "ubetydelig skriveleif"? Jammen glad det ikke er jeg som skal bygge opp Widerøe som et merkevare-navn...

Heftig bommert det der, gitt. Vi får se om de treffer blink på 3dje forsøk...

Olsborg og Andselv vet jeg hvor er, ja. Karlstad og Rossvoll høres kjent ut, men jeg kan ikke uten videre peke de stedene ut på noe kart. Det jeg vet om min bestemors gård er at det skal ha bodd en major der som døde rundt den tiden tyskerne angrep Norge, og at kården hans nylig ble funnet på gården. Hva lys angår, så blir det lysere for hver dag som går. Dagslyset forsvinner ikke helt på den mørkeste tiden av året, men det er heller ikke mange timer med lys vi har.

Det var en som kommenterte et sted at Hamas har en mer effektiv "partipisk" enn Fatah, så slikt sett er vel en avtale med Hamas mer ønskelig enn en avtale med Fatah...

Jeg vet at det er dårlig vær på kysten. For Honningsvåg sin del har det jo også blitt spøkt med værvarselet; det står ikke på snømengden, men på hvor mye 2" 4 (2 tomms 4) som er i lufta...

Takker! Det var en del snø da vi kom til Målselv, og siden jeg har lovet venner og kjente "down under" bilder av skikkelig vinter og snø, så måtte jeg bare benytte muligheten. Og de bildene jeg har lagt ut her er jo bare et kjapt utvalg av veldig mange...

Det hadde gjort meg og sannsynligvis deg også temmelig rasende å bli gjort til flyktning i eget land og satt til å leve med fattigdom' date=' sult nød og null verdighet. Er det rart palestinere blir hatefulle? Det går i arv også. [/quote'] Du understreker så inderlig godt hvorfor det ikke blir fred mellom Israel og Palestinerne; inngrodd hat, fordommer, og manglende vilje til å legge fortiden bak seg og tenke fremover...

Jeg kom hjem igjen til Alta i går etter å ha tilbragt ca. en uke hos min bestemor i Målselv, og tok selvsagt noen bilder. Et bilde som ble slik det ble ved et uhell, da jeg korrigerte zoom akkurat i det jeg trykket på knappen for å ta bildet. De samme trærne som på det første bildet. Noen som ønsker seg juletre til neste år? :grin: Lang lukkertid, og et kamera på stativ. Jeg synest i alle fall at resultatet ble bra... Er det bare meg, eller ser dette bildet faktisk litt ut som om det egentlig er en tegning? De samme husene og trærne som i de to forgående bildene, men nå i dagslys. Bygget til venstre er en gammel smie, mens det til høyre er "drengstua". Fra nevte "drengstue" skal det vistnok ha blitt sendt telegrammer til London fra motstandsbevegelsen. Telegrafisten måtte etterhvert flykte til Sverige. Litt av veien opp til gården. Ikke rare klaringen til laveste grein dersom jeg går under den. Og med på bildet er familiens hund... Jeg har sett is på strømlinjene før, men dette var nå alikevel i meste laget... Et bilde tatt mot nord. Jeg lurer litt på om det fjellet som markerer seg i bakgrunnen (på midten) kan være å finne på innflyvnings-kart til Tromsø... Var det noen som snakket om "tunellsyn"? (dette bildet ble tatt av min søster mens jeg selv kjørte) Været i går var ikke det beste, og på flere strekninger var det bedre å kjøre med nærlys enn fjærnlys på grunn av all snøen... (dette bildet ble tatt av min søster mens jeg selv kjørte) For de som lurer på hvor i Målselv jeg var, så var det på en gård som heter Solheim, rett opp bakken fra Olsborg. Gården ligger rett innenfor flyforbuds-sonen til Blåtind Skytefelt

"Two wrongs don't make a right". At det går heftig for seg i midtøsten gir ikke pøblene blankofullmakt til å rasere området rundt den Israelske ambassaden i Norge. Det finnes, slik jeg ser det, kunn 2 vesentlige forskjeller mellom Israel og Hamas; Slagkraft og Metode. - Israel har massevis av moderne våpen og en stor milletær slagkraft. Hamas sitt våpenlager består (såvidt jeg vet) av gamle AK47'ere og en del hjemmelaget skrap. - Israel har egne milletære baser hvor sivile har begrenset eller ingen adgang. Hamas setter seg så og si midt i folkemengden. - Israels milletære sikter på Hamas. Hamas sikter på Israels sivile befolkning. Ellers er det nok trygt å si at en "julegave" på 80 raketter skutt inn over eget område nok ville få de fleste statsledere til å se rødt... Forøvrig forstår jeg godt at Israel vil Hamas til livs, da Hamas sine vedtekter fremdeles fastslår at "Jødene skal kastes på sjøen". Og før noen spør; ja, jeg har lest flere oversettelser av nevnte vedtekter (de fleste kjenner det nok som "Hamas' charter"), og maken til rasistisk makkverk skal du lete lenge etter. Blandt annet får jødene skylden for både den Franske og Russiske revolusjonen med påfølgende tap av liv, den "Fransk-Tyske" krigen sent på 1800-tallet, samt WW1 og WW2.

Husk at han skriver for hånd, så selv om han gjør unna regnestykket på 2 sekunder, så skal det fremdeles ned på papiret...

Spesielt siden "eksplosjonen" på fyrverkeri varierer i størrelse...

Aha, men da var det vel ikke så rart at du hadde problemer (Hadde litt problemer første gang jeg skulle overføre til utlandet)

Tja, NZAA/AKL Auckland International har utenrikstrafikk, men det er selvsagt satt opp sikkerhetskontroll på den internasjonale delen. Ved innenriks kan du fremdeles komme om bord på en Beech 1900D eller Dash 8-Q300 uten noen form for sikkerhets-sjekk, med unntak av spørsmålene du ofte får ved innsjekking (pakket du selv, ect.). Så det er nok mer snakk om den delen av flyplassen som håndterer internasjonal trafikk.

Ignorer IBAN og bruk BIC/SWIFT. I feltet for kontonr. skal kun det vanlige kontonummeret stå (som ved overføring/betaling innen Tyskland). IBAN er et eldre system som er "erstattet" med SWIFT (eller; SWIFT er foretrukket, og er både sikrere og raskere enn IBAN). (EDIT: det er slik jeg husker det etter å ha overført penger til min konto på New Zealand (fra konto i Norge). Det skader selvsagt ikke å spørre banken før du gjør noe.)

I forhold til IATA/ICAO; Hva med å enkelt og greit skrive flyplassens navn i steden for koder? Litt mer å skrive, men de aller fleste burde da forstå hvilken flyplass det gjelder... Jeg er blandt dem som mener det er enklere med ICAO enn IATA når jeg selv skriver (jeg er aktiv på VATSIM som både ATC og pilot, så go figure ), men jeg forstår også at ikke alle som deltar i Kaffekroken bruker ICAO/IATA koder like aktivt som for eksempel meg selv. Så en liten sammenlikning Norge <-> New Zealand; I Norge skal alle som reiser med fly gå gjennom en sikkerhets-kontroll, ergo er alle norske terminaler (bak sikkerhetskontrollen) som "rene" terminaler å regne. På New Zealand finnes det faktisk "skitne" terminaler, da myndighetene på New Zealand har gjort unntak for fly med færre enn 90 PAX seter. Med slike regler blir det selvsagt mye enklere dersom du bare skal til nabobyen i en Beech 1900D, men det fører også til at vi titt og ofte får høre historier hvor folk har fått med seg det mest utrolige på flyet. For halvannet år siden var det faktisk en som hadde med jakt-rifla om bord i en Beech som håndbagasje, noe som ikke ble påpekt før etter landing. Reglene medfører også at de pilotene i Air New Zealand som flyr de mindre, regionale flyene mye oftere må benytte seg av sin autoritet som fartøysjef med tanke på oppevaring av diverse gjennstander i cocpit enn det som hadde blitt nødvendig under det regimet som ellers er vanlig i resten av den "vestlige" verden. Her er et annet eksempel på hva som kommer inn på flyet uten sikkerhets-sjekk (med etterspill); http://www.nzherald.co.nz/nz/news/article.cfm?c_id=1&objectid=10420958 http://www.nzherald.co.nz/religion-and-beliefs/news/article.cfm?c_id=301&objectid=10421035

"Hvordan sage en dame i to? (101 ting ikke alle bør lære)" <- Bok Samt at det nok blir enklere å ta bilder med et kamerastativ... EDIT: Og så må jeg ikke glemme Olsenbandens samlede verker... :grin:

Tåpelig overdrevne regler? Ja. Korrekt håndhevelse av reglene slik de står? Ja. Altså -> Skyt reglene, ikke håndheverne...

Ja, god jul da!