Gunnar Seljeseth

Det kommer selvsagt ann på hvilken type "lease" vi snakker om. Og bare som en "OBS OBS"; "Lease" og "Leie" er ikke det samme. Se i grunnen for deg om du leier en bil; leiebilselskapet (f.eks. Europacar eller Hertz) har ansvar for vedlikehold og service. Samtidig bruker du neppe selv den bilen lengere enn toppen et par uker, men har fremdeles et ansvar etter veitrafikkloven om å påse at bilen er i "kjørbar stand" før du setter deg bak rattet. Så kommer vi til "Leaseing". Vi har "Wet Lease" og "Dry Lease". Under "Wet Lease" er det fremdeles eieren som har ansvaret for mer gjennomgående service av maskingen (bilen/flyet), men den som bruker flyet/bilen har nå et større ansvar for løpende vedlikehold. Norwegian hadde en stund fly på "Wet Lease", men jeg tror de fleste av disse flyene nå er ute av stallen. Så kommer vi til "Dry Lease", som er kategorien de fleste (om ikke alle) SAS (og Norwegian) flyene kommer under. Her er det nå brukeren som har det fulle og hele ansvaret for bruk og vedlikehold. Om noe nå skjer, så vil det ene og alene være brukerens ansvar. Forsikkringsselskapet vil heller ikke kunne lure seg unna med argumentet "ukjent eier". Angående registrering, så er samtlige SAS-fly registrert i Norge, Sverige og Danmark (kjennetegn LN, SE og OY).

Som en liten "BTW"; et sitat fra et innlegg i DN av Claus Sonberg;

Glem ikke at SAS pg Norwegian har ansvar for vedlikehold og sjekk for flyene de oppererer. At eierskapet er noe diffust trenger overhodet ikke bety at flyene er utrygge. Det er vel heller et utrykk for at noen ikke ønsker å gi seg til kjenne... Kort sagt er det eneste problemet av økonomisk art; vi vet ikke hvor pengene havner. DN har forsøkt å koke suppe på en spiker, og feilet totalt...

Md skal i alle fall fases ut... Desverre...

Neppe den skarpeste kniven i skuffen, nei... :grin: Jeg vet at bensinpumper blir "røsket" vekk i Alta fra tid til annen. Hvem som gjør det varierer, det kan være både turister og lokalfolk. Men der har de i alle fall skammvett nok til å la være å henvende seg til VG....

Genial var den like fullt... :grin:

Du skal høre mye før ørene faller av... Og jeg tror mine nettopp gjorde det... :sick:

Ta en titt på avganger og annkomster her; http://www.aucklandairport.co.nz/ ... her er det ofte mye mer enn bare 2 rutenummer for samme tur...

Nå fant han jo ut at det ikke var nødvendig med ID for gutten, så da burde vel strengt tatt alt være i orden? Kan i grunnen ikke se at jeg er "ute etter" Norwegian, for dersom Norwegian skulle ha krevet at unger under 12 år skulle fremvise ID, så må selv du, Even, klare å se at det ville blitt fryktelig tungvindt...

Unger under 12 trenger pass på innenriks? :crazy: Nei, nå tror jeg du har snublet borti noe rart noe... Kan ikke huske å ha sett barn bli avkrevet ID på annet enn utenlands-reiser. Nei, dersom Norwegian på død og liv skal avkreve ID av guttungen er det vel nesten like greit å reise med Widerøe eller SAS; pengene du sparer på Norwegian får ben å gå på likevel når du skal ha pass til guttungen...

Enig. Dóg har jeg sett medstudenter her på New Zealand forevise politiet sine norske førerkort som ID, og det gikk fint... :grin:

Innenriks trengs ikke pass, bare "offentlig godkjent identifikasjon"; Bankkort med bilde, førerkort, mm. Det er på utenriks at pass bør være med...

http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks/politikk/article3120098.ece Aftenposten har fått vite hvorfor Statsministerens kontor ikke kan ha blitt overvåket. Jeg siterer (uthevning av meg); ... nåvel, så får vi håpe at ikke en lur hacker tar Espen Barth Eide på ordet, og effektivt dekrypterer Statministerens kontor...

Det er som Sunde sier "kjekt å ha"!

Ikke helt enig, men mener absolutt at sikkerhetskontrollen for innenriks med fordel kan tones ned et par hakk. For eksempel kan vi kaste disse latterlige "væske-reglene" på havet, og sørge for at folk nok en gang kan få lov til å ha med seg selvplukket blåbær i håndbagasjen uten å måtte belage seg på at personalet i sikkerhetskontrollen var i riktig humør... Som et tiltak for å unngå at folk får tatt ombord økser, kniver, og andre opplagte våpen synest jeg godt sikkerhetskontrollen kan bestå. Men ut over det synest jeg det blir en del overflødig...

Og 4: Møt opp i god tid. Har du god tid er det nemlig vanskeligere å bli stresset

Eh, ja... Akkurat, ja... Og hvilken av delene ville du fryktet mest? Kniven eller neglesaksa?

Det blir vel nesten som å hårfint unngå en heftig kjedekollisjon, for så å knekke nakken idet du faller ned en trapp dagen etter... Det at du nettopp har unngått en flyulykke er ingen garanti for at du ikke vil kunne oppleve andre ulykker i umiddelbar fremtid, selv om statistikken sikkert gir deg ganske gode odds...

Da skulle du sett meg på motorveien en heftig regnværsdag, Kenneth. Fartsgrensen var 100km/t, og det var ikke nevneverdig med biler på veien. Alikevel var det få, om noen, som kjørte fortere enn 40 km/t. Og bak rattet satt jeg og gapskrattet, for det ble rett og slett for latterlig! :grin:

En datamaskin er helt sikkert i stand til å kjøre både biler, båter, fly og varmluftsbalonger. Problemet kommer når datamaskinen møter forutsettninger/situasjoner den ikke er programert for. Mennesker er på den andre siden i stand til å "vri" på det de allerede vet for å tilpasse det til situasjonen som har oppstått, selv om det selvsagt også er en rissiko for menneskelig svikt.

Jeg er da ellers ganske enig med mange av dine "oppgitte venner", Per. Jeg er også av den formening at sikkerhets-hysteriet har gått langt over streken i dag. Men enda værre blir det når sikkerhets-reglene inneholder så mange selvmotsigelser som det gjør i dag. Ta for eksempel den regelen om kniver med blad på mindre en 6cm. Men får du ha neglesaks med deg? Selv om saksebladene er mindre enn 6cm? Nei... :sick:

VG skriver at Svenske bilførere synger, kjefter og gråter i bilen. Uten at jeg tror at normenn generelt er veldig forskjellige fra svenskene med tanke på hva vi gjør bak rattet... Så et punkt som VG tar for seg; - "fikler med radio og stereo"; Jepp, stadig vekk. Lyskryss er i så måte en ypperlig oppfinnelse! På motorveien rører jeg stort sett bare knapper jeg ikke trenger å se for å vite hva jeg gjør. Det blir vel nesten som å skifte gir... Jeg er ellers veldig lite "fiklende" av meg, og vil påstå at jeg konsentrerer meg veldig greit om selve kjøringen. Noe som selvsagt kan komme av at det er begrenset med knapper å trykke på i en aldrende Toyota.... :grin:

Den bomben har jeg vert med å å kjøre over, ganske bokstavelig talt... :eek:

Aldri studenter, da, Einar? Jeg trives godt ved nødutgangene jeg...

Da var det på'n igjen med ny kåring. Incheon får førsteplassen denne gangen, så da kan det vel være verdt å spørre om klappsete neste gang Korean Air Cargo kommer innom for å hente fisk... :grin: http://www.aftenposten.no/reise/nyheter/article3113280.ece Eller overrasker det meg litt at Hong Kong kommer som nummer 2 over Singapore Changi. Personlig mener jeg det omvendte burde være tilfellet, men la gå... Det er ellers festlig å se at min "lokale" flyplass nå har kommet opp på topp 10 lista, selv om det er tiende plass... ("lokale" i gåseøyne fordi jeg fremdeles trenger minst 3 kvarter for å komme meg til flyplassen dersom gatene er absolutt folketomme.)