Gunnar Seljeseth

Siden preges desverre av en rekke skrive- og gramatikk-feil, spesielt "About us"... :whistle:

Husk også at dersom ATC gir deg en vektor rett i en fjellvegg, så har du lov til å si "unable"...

Ser en del anbefalninger, men ingenting som sier må... VATSIM ID er da heller ikke et obligatorisk felt i innmeldings-skjemaet... Når det er sagt: Spellcheek

Marius: http://www.paulo-design.net/repaints.html :whistle:

Her er mer: http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/nordland/1.6505093

Skal være ei jente i Finnmark (Honningsvåg?) som reiser gratis med Widerøe etter å ha blitt født ombord i en Twin Otter. Skal se om jeg finner mer om akkurat det, men det ser i alle fall ikke ut til å være helt uvanlig med "gratisreiser resten av livet". Men det kan vel skyldes at det ikke er helt vanlig med fødsler i luften, og i alle fall ikke på vanlige passasjerfly da gravide etter hva jeg har forstått frarådes å reise med fly når terminen nærmer seg.

Det vil du forstå den dagen alle de andre sportsbilene står i veikanten med motorstopp. :grin:

Å kjøre kan faktisk brukes til så mangt, deriblandt både sykkel og kjelke... Norsk Ordbok: Kjøre

Toyota Corolla '98 1.6GL, og på riktig side av veien ... man skulle tro at buss var et godt transportalternativ i en by med mer enn 1 million innbyggere, men den gang ei: bussen til Universitetet går bare 4 ganger om dagen forbi hvor jeg bor, og til høyst ugunstige tider... :crazy:

Jeg kjenner i alle fall nytten av "stopp og sov" prinsippet på biltur. Problemet med fly er mangelen på "stopp"... Men så lenge man har forsvarlige prosedyrer/mekanismer på plass, så ser jeg ingen problemer med å la 1 sove mens den andre passer skuta.

Grillet And! :grin:

Du har hoppet over stjernen ved telling nr. 2

Ja, selv med 4 finner han meg. Prøv igjen, Pasi...

De som opplever at brikken de står på blir fjernet har tellet feil. Matematikken bak illusjonen er slik at du kommer til å havne på samme sted til slutt uansett hvilket tall du i utgangspunktet velger.

Vil ikke si meg helt enig med deg, Mats. Mange SID's i USA har også en sving eller 2 før ATC tar tak i deg og sender deg til starten på ruten. Noe slikt som "... turn right heading 075, expect vectors ..." er ganske vanlig i en amerikansk SID. I Europa er vi etter tiden blitt veldig glade i SID's som tar oss helt ut til bestemte punkter, så det kan bli litt uvant for en "Europatraver" som kommer til statene...

Rot? Eller kaos satt i system? ... det har vært værre... Mye værre.... :grin:

Og hva koster det å spørre? :whistle:

Hehe, "been there, done that". Og selv om min erfaring begrenser seg til VATSIM, så bør det være mer enn godt nok til å vite at slike kallesignal er "sterkt vanedannende", og jeg har blandet "Speedbird", "Scanor" og "Scandinavian" titt og ofte... :grin:

Ingen skade skjedd på New Zealand. Derimot var en av de omkommende ute blandt øyene fra New Zealand. Det skal være sendt et milletært transportfly med madisinsk utstyr og personell til Samoa.

Marius: Ingenting i den listen din tillsier at SAS på noen måte har dumpet prisene. Her mangler prisene fra tiden før Norwegian kom på banen.... Merk ellers at det ikke bare er SAS som har billigere biletter tilgjengelig lengere frem i tid, også Norwegian sine priser "faller" betraktelig over den samme perioden. I prisdebatten ser det forresten ut til at vi "glemmer" at SAS har ungdomsbiletter tilgjengelig for de av oss som ennå ikke har passert 25. Nå har jeg valgt en tilfeldig helg Alta-Oslo med utreise fra Alta fredag 30. oktober og retur søndag 1. november. Alle prisene er "basis-priser", dvs. uten gebyrer medregnet: Utreise fredag 30. oktober (Alta-Oslo) SAS (voksen/"vanlig"): 899,- Norwegian: 795,- SAS Ungdomsbilett: 672,- Retur søndag 1. november (Oslo-Alta) SAS (voksen/"vanlig"): 672,- Norwegian: 720,- SAS Ungdomsbilett: 672,- Samlet pris for hele reisen er: SAS (voksen/"vanlig"): 1596,- (899+672+25) Norwegian: 1515,- (795+720) + eventuelt andre avgifter SAS Ungdomsbilett: 1369,- (672+672+25) ... Så Norwegian er alltid billigere? Hah, humbug!

Selv "vise menns" spådommer har slått feil før. Grundig feil! Og denne Hatz kan fort vise seg å bli en av dem. Remind me; hvor mange datamaskiner var det sjefen for IBM i sin tid sa at verden hadde behov for? :whistle:

... så hvordan har det seg da at jeg har prestert å spare 1000 NOK på å velge SAS fremfor Norwegian på en enkeltreise (Innenriks, en vei)? Eksemplet hører riktignok til unntakene, men det er absolutt reelt! Nei, at Norwegian alltid er billigere enn SAS, det er en sannhet med modifikasjoner...

Så på hvilken måte er de "tradisjonelt Japanske" merkene ikke Japansk lengere? Såvidt jeg klarer å se, så foregår fremdeles store deler av innovasjonen innenfor disse selskapene i Japan, og ikke i USA...