Gunnar Seljeseth

Når det gjelder for streken går; Streken går der hvor trussler, tvang og vold er innblandet. Samtidig vil jeg påstå at det ikke er forskjell på respekten for (eller mangel på som sådan) av kristne og muslimer i det offentlige rom i Norge. Da en eller annen TV-kjendis fant det for godt til å gjennomføre Bibel-brenning på norsk riksdekkende TV var det mange som utrykkte avsky, og det ble endog ført inn for PFU. Det var også snakk om å få saken inn for domstolene. Men "den store kontroversen" var stort sett ikke å finne andre steder enn i noen kristne medier. Det at noen i det hele tatt hadde tatt seg nær av stuntet ble i VG og Dagbladet (m.fl.) fremstillt som noe uforståelig og komisk. Mitt poeng er ikke først og fremst hvor "vanntro og repsektløst" det norske samfunnet er ovenfor religioner, men heller det at dette er noe som skjer jevnlig, og vil heller karakterisere disse karikaturene som en anerkjennelse av muslimenes plass i dagens Norge, og Europa forøvrig. Religion er til for å gjøres narr av...

Da blir spørsmålet; Skal yttringsfrihet måtte gi etter for (trussler om/muligheten for) terrorangrep?

Kom jo faktisk til å tenke på at dette skrev jeg om på sidemåls-eksamen på Videregående, og der gjorde jeg blandt annet et poeng av demonstrasjonene i midtøsten hvor Islam ble fremhevet som "fredens religion" samtidig som de brente ambassader og sendte dødstrussler til avisredaktører og tegnere.... Det lønner seg med samsvar mellom liv og lære.

Det samfunnet er vi langt på vei inne i allerede. Det øyeblikket du åpner kjeften for å si noe står nestemann klar med stempel...

De intollerante krever tolleranse... :grin:

Hm... 2 dagers forsinkelse... Her får jeg lyst til å bli litt "skadefro"... Skal, skal ikke... :whistle:

Er litt usikker når det gjelder Norske Universiteter, men neppe veldig forskjellig fra det jeg opplever på New Zealand; - Vil du ha hjelp oppsøker du veileder/foreleser/ect (kjært barn har mange navn). - Det blir ikke tatt fravær, å møte opp til forelesning er ditt eget ansvar (forelesningssalen blir ofte ganske full når det nærmer seg eksamenstid ). - Det er i det hele tatt ditt eget ansvar å holde følge med faget. - Og ja, lesegrupper er slettest ikke dumt...

http://www.aftenposten.no/nyheter/article3507724.ece Det var altså "pizzaost-tyvene". Da venter vi på brunost-tyvene... :grin:

Igjen er SV på molboferd; leksene skal bort. Årsak/argument? De ressurssvake får ikke samme utbytte av leksene som de ressurssterke... http://www.vg.no/nyheter/innenriks/elevavisen/artikkel.php?artid=589152 Jeg er da også hjertens enig med "psykodemonen" (blogg) i denne saken; http://psykodemonen.blogspot.com/2010/02/en-skole-i-forfall.html

Tiltredes. Dessuten bør man revurdere alle eventuelle førerkort disse hippiene innehar da det virker som de er ute av stand til (eller rett ut nekter) å følge høyreregler... :grin:

Tja, det var vel sent i 2002 at Air New Zealand hadde et liknende problem; en bit av flaps ramlet av like etter avgang fra AKL, og det ble ikke oppdaget før etter at flyet hadde landet i LAX, altså godt og vel 12 timer senere. Årsaken den gang ble oppgitt å være at mekanikerne bare hade benyttet fire av de veldig mange boltene/skruene som skulle benyttes til å holde delen på plass... ... og ja, også den delen falt ned på en parkeringsplass. Flatedimensjonen var vel ca. 2x3 meter om jeg ikke husker feil. Stor var den i alle fall...

Starter ikke fly-frekvensene på 118MHz?

I nord er i alle fall følgende holdning ganske dominerende; "Skal du ha noe gjort må du gjøre det selv". ... i sør har jeg mer intrykk av at det alltid finnes noen som kan gjøre det for deg...

Da blir vel spørsmålet om "nordlendinger" er folket bosatt nord for Trondheim (aka. nord-Norge), eller om det kun gjelder for Nordland. Og slikt sett må vel en kyst-Finnmarking være noe av det beste som finnes for flysikkerheten...

:sleep:

Det er jo lov å håpe at pengene strekker til en FSX-PC innen PMDG kommer med 777. Eller til og med at PC-er for FSX har en greit overkommelig pris den dagen. Tross alt, Moore's law ser fremdeles ut til å holde stand...

G' Airlines har nå gått inn i SkyUnion, og vil om få dager få sin første 767-300ER levert fabrikkny... :grin:

G' Airlines har i dag passert en aksjekurs på $20, så aksjonærene tjener stadig penger. Og om ikke alt for lenge vil det investeres i A380 for de virkerlig lange rutene...

En tanke slår meg; Kan ikke pilotene nå si at de er bedre på presisjonslanding enn piloter som lander på hangarskip? Tross alt; hvor mange kan lande en 747 på en varebil... :grin:

Og G' Airlines venter nå sin første 767-300ER...

Jeg er i grunnen enig i at MD11 ikke er et godt mål for popularitet, ect. Det er også et par andre småting jeg føler det verdt å nevne; - Ved utgivelse av PMDG MD11 var det ikke veldig mange tilgjengelige gode addons i payware markedet til FSX. PMDG hadde rett nok selv allerede laget 747-400(F), og LevelD hadde fått sin 767 over på FSX-plattformen. Noen overflod var det likevel ikke, så jeg misstenker at mange av FSX brukerne kjøpte flyet for å kunne fly noen store fly med kvalitet bak seg utenom 767 og 747. Nå en stund senere ser vi at FSX endelig tar igjen utviklingen i FS9 mht. utvalg av addon, og dermed er jeg mer skeptisk til hvorvidt MD11 til FSX ville solgt like godt dersom PMDG hadde prioritert anderledes og gitt oss 73NG og 777 før de gav ut MD11. - Selv har jeg som nevnt ikke selv kjøpt PMDG sin MD11 til FS9 av den enkle grunnen at en MD11 ikke interresserer meg. Er sikkert en god og kvalitetsrik addon, men det hjelper ikke dersom jeg ikke har noen interesse for flytypen ellers. Og slik sett er jeg vel litt "kjedelig" i og med at jeg heller vil ha en 777 og/eller 757 lagt til i hangaren (samtidig som jeg styrer unna CLS (manglende systemsimulering), Wilco/Feelthere, PSS og CaptainSim)... Å bruke en "nisjeprodukt" som MD11 til å bevise markedets tillstand er jeg mildest talt skeptisk til...

Ikke dårlig, nei. Synd ikke noen har bilder av selve landingen... :whistle:

Selv handler jeg vel mest hos Komplett.no, men har også handlet diverse "harde pakker" hos MPX.no og andre konkurrenter. En av mine MPX.no innkjøp ble forresten litt komisk da jeg hadde bestillt en Logitech Gamepad... Produktet som kom var riktignok Logitec, men det var en fjærnkontroll. :grin: ... men slik kan vel hende den beste. Jeg sendte en kjapp beskjed til MPX via nettsiden, og alt var i orden på under en uke...

Ser for meg at PMDG sin NGX (eller var det NG2?) kommer til å medføre at en del FSX-ere legger vekk sin Ariane -800... :whistle: Om PMDG velger å holde både NG og 777 "FSX only", så blir det mer snadder å glede seg til den dagen da ny maskinvare er skaffet. Om de utgir det til FS9 står jeg først i køen for å kjøpe... (For the record; nei, jeg har ikke MD11, for den var jeg faktisk ikke veldig interressert i fra før.)

Tror neppe kranbil-sjåførene hadde hatt mye å frykte likevel. Husk at det sitter noen bak rattet, og det er ikke alle som egentlig burde sitte akkurat der...