Marius Arnesen Høiseth

Første dag på bachelor i luftfartsfag ved UiT i morgen.

Hva er egentlig vitsen med å lage en slik sak? Må den lande i havet eller kan den også lande på land? Kan den ta av fra bakken eller er den avhengig av en oppskytingsrakett? Høres ikke akkurat ut som hva jeg ville kalt et "fly".

Takker.

Okay. Noen som vet omtrent hva det koster for de ekstra utsjekkene? Er rimelig interessert i å begynne med litt akro når utdannelsen er i boks og økonomien begynner å stabilisere seg

Det der ser utrolig artig ut! Jeg lurer på, kreves det noe annet enn lappen for småfly for å fly slike akrobatikkfly? Vil jeg kunne fly slike fly med luftfartsfag-bacheloren?

Litt kjedelig at det oppstår mindre uenigheter her som en følge av mitt innlegg, men jeg tror nå ingen av dere egentlig mente noe ondt med det dere skrev Litt OT: Det var helt fantastisk å se folkehavet i Oslo på TV'en i sta! Alle de utrolig mange menneskene som stiller opp med roser i hånda og spontant begynner å synge nasjonalsangen vår! Det er i slike stunder at jeg virkelig skjønner at jeg virkelig vant storgevinsten i lotto da jeg ble født i dette landet!

Ut fra artikkelen så virker det som Sindre har holdt hodet kaldt og vært veldig snarrådig, samtidig som han har gjort en kjempeinnsats for å få berget andre folk. Tankene går selvfølgelig også til dem som dessverre ikke klarte seg, men det er flott å høre fra folk som har kommet fysisk helskinnet fra denne grusomme massakren.

Jeg fulgte TV-sendingene helt siden de startet litt før kl. 16 i går, og nå er det et par timer siden jeg sto opp og så den utrolige oppjusteringen av antall døde. Det er helt ekstremt at noen kan få seg til å gjøre alt dette! Burde vi i Norge åpne for fengsel på livstid? Ja, slike mennesker er ikke verdige å sette sine føtter i vårt gode samfunn! Heldigvis har jeg et inntrykk av at alle offentlige hold står sammen om å være sterke og ikke la disse hendelsene skremme oss til stillhet, og det tror jeg er noe av det viktigste for oss alle nå. Kondolerer til alle som har mistet noen i disse hendelsene, og mine beste forhåpninger til dere som enda savner noen i Oslo eller på Utøya som dere ikke har hørt fra.

Carl: Ja, det der synes jeg var utrolig stilig! Skulle gjerne hatt meg noen Alaska-leksjoner :grin:

Tom: Jeg skjønte heller ikke hvorfor han ikke bare brukte GPS'en når han først var under skydekket, hehe.

Bf3 ser rått ut. Gleder meg!

Jeg fant nettopp ut hvor jeg har lyst å begynne og fly når jeg tar flylappen!

Bare hyggelig ^^,

Hei! Opplegget for småflylappen (som jeg antar er den du vil ta) er slik at du kan motta en del av undervisningen over nett, i de flyklubbene hvor det går an, også reiser du bort og tar det praktiske når du får tid. Jeg kan minimalt om dette, men jeg vet i hvert fall at du kan få noe undervisning på nett. Ang. flyklubb så ser jeg at du har f.eks. Bergen Aero Klubb (http://www.bak.no/). Du kan jo sjekke de ut. Hvis du klikker på "Bli flyger" oppe på siden, så vil du også finne en link til et kontaktskjema hvor du kan spørre klubben om flylappen. Håper dette var til litt hjelp

Prøvde et par ganger i sta og greide 77, men det tar nok et ukjent antall runder og vende seg til å kontrollere fem ting samtidig kontra fire i den gamle versjonen. EDIT: Spesielt den sirkelen man skal fange piler med, som man styrer med Q og E, har jeg vanskelig for å konsentrere meg om uten å se direkte på den! :grin:

Husker for et par-tre år tilbake når denne tråden om Multitask the game ble startet: http://www.flightsim.no/ubbthreads/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=497181&page=1 Vel, nå er versjon 2 ute: http://www.onemorelevel.com/game/multitask_2 Denne versjonen er i hvert fall ikke mindre stressende enn den originale utgaven!

Vi får satse på at de største forandringene ligger under panseret på den nye simmen

¤%#!"&¤%!!!

Flott og presist spilt tvers igjennom. Stilig versjon av sangen Det eneste jeg savner er "den store finalen" mot slutten, hvor sangen virkelig tar av. Ellers så synes jeg det var supert Men konverter helst til mp3 før du laster opp til nettet.

Sjekket at num lock er aktivert...?

Birger: Jeg tviler på at spoilerne har vært "permanent" oppe rett før flare, men dersom man svinger kraftig nok med stikka så vil spoilerne på den siden man svinger mot åpne seg litt.

Enig der. Politiet er bare de folkene som utfører det politikerne har bestemt. Man kan synes at prosedyrene deres er ræva, men det nytter ikke å klage på det til politifolkene. Da må man vel til den store tingen hvis man vil uttrykke meningen sin ovenfor de rette folkene...

Jepp, veiene er svingete og desto mer synes jeg det er viktig med god kjennskap til bilens og ens egne grenser. Jeg kjenner bl.a. til to tilfeller som jeg vil trekke litt fram som eksempler. Begge handler om at bilen er i en sving, får en sladd og møter en annen bil. I det første tilfellet så gjør sjåføren alt riktig og greier å rette opp sladden noen få meter før de passerer bilen som kom i mot. Den sjåføren er av samme filosofi som meg, at trening på egnede områder kan lønne seg i slike tilfeller. I det andre tilfellet så gjorde sjåføren det stikk motsatte av hva som burde vært gjort og greide ikke å unngå å treffe bilen som kom i mot, og det fikk desverre langt verre konsekvenser. Men om man vil trene på å rette opp sladder eller ikke er jo en beslutning man må ta selv. Politiet er ikke de som blir mest glad for at man gjør det utenfor en lukket bane, og det kan jeg skjønne litt, men jeg føler meg mer komfortabel med å ha den ekstra kunnskapen jeg har nå.

Jo, det har du muligens rett i, Meese. Kjørelæreren min snakket også litt med meg om hvor mye vi egentlig burde kunne mtp. at vi selv kom til å herje på egenhånd senere. Jeg tror at den debatten vil bli ganske ulik dersom man kjører den i en storby som Oslo eller i et utkantstrøk som Honningsvåg. Grunnen til at jeg tar meg en liten sladd av og til (om vinteren), er at jeg først og fremst synes det er morsomt og deretter fordi jeg faktisk har god tilgang på områder som er tomme for folk og ting, hvor jeg vet at det er trygt å gjøre det. "Bieffekten" av dette er jo lærdom. Jeg har f. eks. lært at kjøreskolens tips om å trå inn klutsjen og styre ikke funker spesielt bra på glattføre med min forhjulstrekk. Da funker det mye bedre å trå gassen godt inn og styre mot sladden (det er jo en grunn til at rallyførere gjør det), så kan jeg heller senke farten når sladden evt. er avverget. Det anser jeg som verdifull informasjon når jeg kjører i halvannen time på glatt og dårlig brøytet vei fra Tromsø og inn til slekta. I nevnte storbyeksempel så er jo denne situasjonen en del annerledes, hvor motorveiene er av en langt høyere standard og vedlikeholdes (skrapes, saltes, brøytes...) oftere, så der er kanskje ikke sjansen for en sladd og verdien av den ekstra informasjonen like aktuell. Man kan kanskje lure på om jeg bare er ute etter å finne en unnskyldning for å herje med bilen når jeg sier at jeg anser erfaringen med å sladde som viktig, men jeg har dessverre sett flere eksempler på situasjoner hvor de involverte ikke har hatt god nok kunnskap til å rette opp sladder. Uten å nevne spesifikke situasjoner, så kan jeg jo opplyse om at en av plassene dette har skjedd på har fått kallenavnet Dødsdalen (Lavangsdalen i Troms).

Gunnar: 1. Med en godt brukt Golf 3 så trengs det ganske så god gass for å komme opp i 60-65 på den strekningen. Men jeg nevnte ikke at det var et tynt islag på asfalten, så med bånn gass så mente jeg forsåvidt så mye gass man kunne gi uten at hjulene spinner. Sorry, jeg glemte å si det :grin: 2. Hehe, jojo, jeg sier ikke at en skrens i rundt 60 km/t ikke kan være farlig. Jeg sier bare at det er urealistisk å kjøre i 60 over f. eks. Sennalandet eller Hatter.