Marius Arnesen Høiseth

Andre forsøk her, og fortsatt på bærbar. Synes jeg fikk det bra til nå, men datt litt ut i et par sekunder mot slutten. Morsomt dette her

Første forsøk (på bærbar): Du fikk 294 poeng, så du havnet på en plass 1912 av 22128 totalt. Du skriver 444 bokstaver per minutt Du har 93 riktige ord og du har 3 feile ord.

Hehe, det hadde vært litt av et show.

Dette var virkelig noe annet enn den nåværende gamle terminalen!

Har ikke hatt noen nevneverdige problemer med Telenor, men om de er billigst på markedet er jeg usikker på.

Hva gjør de dersom det plutselig oppstår medvind?

Du har i hvert fall en god start! Ingen grunn til å stoppe nå

Bestilte du reisen via et tredjeparts reisebyrå eller direkte fra flyselskapet? Uansett så høres det ut som en liten glipp fra flyselskapet. Det høres jo nokså merkelig ut at det skal kunne være et alternativ å mellomlande seks mil unna der baggasjen må sjekkes inn på nytt.

En liten glipp av myndigheten, det der. Hehe

Hehehe, oppfinnsomt

"En laser i bruk på kort hold er en liten prikk, denne øker i diameter med avstanden. I det den når flyet vil den lyse opp hele cockpiten". Er dette virkelig tilfelle? Det setter i hvert fall disse laser-sakene i et nytt perspektiv for meg, når laserne lyser opp hele cockpiten!

Han der slapp utrolig billig unna! Og for en unnskyldning av det polske politiet...

Joda, men tror ikke flyselskapet orker å gjøre så mye ut av et lite høydetap. Det sto ikke i artikkelen at det skjedde i nærheten av bakken, så det var neppe så dramatisk som vitnene beskriver det (men de kunne jo ikke se instrumentene da). Vil nå jeg tro EDIT: den svarte boksen har vel også en tidsbegrensning på hvor langt tilbake i tid man kan spole. Hvis flyet har fløyet etter denne hendelsen så er antakeligvis dataene fra hendelsen skrevet over.

Erlend: nei, jeg trakk et par egne konklusjoner ut ifra noen av setningene i artikkelen. "Dagens fly er svært automatiserte", "Sikkerhetsekspert advarer om store huller i systemet", "Dagens fly er proppfulle av elektronikk... Nå advarer sikkerhetseksperten Righter Kunkel om at det er altfor lett for folk med skumle hensikter å hacke seg inn i systemene et fly er avhengig av"... Nå siterte jeg nesten halle artikkelen, men jeg tolker det i hvert fall slik at han sikkerhetseksperten ikke er for helautomatisering akkurat.

Det er vel ikke så altfor lenge siden diskusjonen om større/full automatisering av fly var oppe her på forumet. Ser endelig ut som noen på "innsiden" (ref. piloten i artikkelen) har tatt ansvar og sagt at full automatisering bare er tull. Støtter han, jeg

Så den der på AFV, men det er utrolig at et dyr greier å angripe seg selv!

De skriver om nakkeskader, så de skadde har sikkert truffet baggasjehyllene pga. null beltebruk, ja. Imponerende at en passasjer uten tilgang til altimeteret greier å anslå fallhøyden.

Her må det ha vært noe ubevisst haiking innvolvert!

Ekstremt imponerende!

Timmy: hehe, det er visst ikke bare svenskene GPSene vender seg mot.

Menyen til venstre? Det er en meny oppe og en på høyresiden... Er det til filbiblioteket du skal laste opp en fil?

Blir morsomt å se den fly, ja, men jeg tror VG er i seneste laget med den "nyheten". Tegninger av B748 ble vel lagt ut av Boeing i fjor en gang.

http://www.vg.no/reise/artikkel.php?artid=565022

Og slik levde vi alle lykkelig i alle våre dager! :grin: Det er ingen vits i å begynne å diskutere en slik tulleting.

Du mener noe a la diskusjon.no, hvor hovedkategoriene (f. eks. fotografering) har flere underkategorier (f. eks. bildekritikk, ditt fotogalleri, utfordringer osv.)? Kan virke som en god og ryddig idé, så lenge man beholder de vanlige postene på de samme plassene som før (blåkopi av diskusjon.no, altså). Men jeg tror det vil være bedre å ha kategiorier som "PMDG", "MJC" osv. i stedet for en kategori for hvert enkelt fly...