Marius Arnesen Høiseth

Dog uten å sette fyr på fela i etterkant... http://www.vg.no/musikk/artikkel.php?artid=10009273

Hjertemassasje, såklart! Litt flaut at jeg ikke kom på den :grin: Men takk for forklaringen.

http://www.f-b.no/nyheter/erik-var-dod-i-20-minutter-1.5393808 Her har vi altså en person som var død i tyve minutter, for så å bli lagt i koma og våkne igjen etter fire uker. Nå spør jeg, hvordan er det mulig at han ikke fikk varige hjerneskader ettersom hjernen ikke fikk oksygen på såpass lang tid? Finnes det metoder for å tilføre oksygenet når hjertet svikter? Forøvrig så er jo hele historien helt fantastisk! Utrolig at man kan overleve noe slikt. Verdensrekorden er det forøvrig en liten gutt som har, etter at han overlevde sinnsyke syv timer uten hjerteslag: http://www.theage.com.au/articles/2004/07/15/1089694486512.html?from=storylhs

Herlig MacGyver.

330-skvadronen på Banak. Det er vel 3-4 år siden.

Ja, det blir spennende Dumt at alt dette inkl. Brasil-Nord Korea skulle kollidere med siste forberedelsesdag før muntlig eksamen i norsk.

Det var allerede på forhånd bekreftet at Goldeneye får online multiplayer.

Det var da svært til pessimisme da, Fredrik :grin: Det var jo mye som funket når de demonstrerte Zelda - vi fikk faktisk live gameplay med demonstrasjoner av mange nye og gamle items, selv om buen og et par ting til ikke funket optimalt på scenen. Og ang. Goldeneye så spår jeg at det kommer til å bli et umåtelig populært online-spill. Det kommer til å bli nais MEN det jeg er skeptisk til, er at den 3DS'en sannsynligvis innehar kraftigere hardware enn Wii'en... :crazy: Nintendo gjorde uansett alt helt rett ved å la alle i salen få prøve 3DS. Gleder meg til å lese reaksjonene deres på 3D-effekten, selv om jeg for min egen del neppe kommer til å kjøpe en håndholdt konsoll igjen. Ikke det at Pokemon til Gameboy Color ikke var helrått, men jeg føler at konsoller på den størrelser er for småunger :grin: Uansett morsomt å se at 3D-teknologi uten briller er mulig. EDIT: ...Og der kommer publikums reaksjoner på e3.nintendo.com, for de som er interesserte

Hele saken er håpløs. Jeg ler av tanken på at en bekymret italiensk mor skal være grunnen til at alt av flagg med kors i skal endres på. Vi kunne jo like gjerne kastet alt vi har av symboler på Norge inkl. både stridsøksen og kronen i våpenskjoldet vårt, som begge er symboler på Olav den Hellige (altså noe kristent). Nei, hele saken er bare tull og har ikke noe livsgrunnlag videre. Om Italia fjerner flaggene fra sine skoler pga. korset, så betyr ikke det at vi skal forandre på flagget vårt slik at det absolutt kommer tilbake i de italienske klasserommene.

Geir: Offisielt sett så sier man at eksamener blir tilfeldig trukket, men dersom man ser på statistikken så ser man at nok ikke er så tilfeldig alikevel. I hvert fall ikke på VGS-nivå. Jeg vet ikke med høyskoler og universiteter.

Nåja, det finnes nå flere merker både fra Japan, Frankrike og Tyskland som leverer greie bruktbiler til under 25k...

Hvor utbredt er dette med ukvalifiserte dommere? Vi har ikke vært plaget med det her i Honningsvåg i hvert fall. Har selv vært dommer både på lokal- og fylkesmønstring ved noen anledninger, og panelet har stort sett bestått av lærere innen kultur, musikk og musikk o.l. Håper ikke dette er noe problem på fylkesmønstringene i hvert fall...

Hahaha, denne var stilig! :grin:

Oida!

Hmm. Det er mulig at dette kan være det jeg snakker om. Desverre så husker jeg såpass lite om hendelsen at jeg ikke vet helt selv hva jeg snakker om :grin:

Denne teknologien leste jeg om for en stund siden, men jeg trodde ikke at den kom alt nå. Dette gleder jeg meg til å teste ut! Som en del av beta-temaet så kan du vel kanskje si et par ord om hva ditt inntrykk av tjenesten er så langt? :whistle:

Jeg husker at det var en hendelse hvor en ikke-pilot var nødt til å lande et fly. Personen fikk hjelp fra tårnet, hvor de hadde hentet inn en kyndig person som kjente flyet. Jeg prøvde å google hendelsen, men jeg fant ingenting. Jeg er nesten helt sikker på at jeg så det på National Geographic. Er det noen som husker dette?

Magnus: Om du velger å være trangsynt så får det stå for din egen regning. Dersom du må ha det inn med teskje, så vil jeg be deg tenke på enkel sannsynlighetsregning. Det finnes alltid en sannsynlighet for at en person med tilstrekkelig erfaring og kunnskap om instrumentbruk, og evt. annen praktisk kunnskap som de Sindre nevner, kan klare å styre et fly. Sannsynligheten er kanskje forsvinnende liten, men at det er 1:50 mill sannsynlighet for å vinne i lotto betyr ikke at man må spille 50 mill ganger før man vinner (det kan skje allerede den første gangen). Jeg ber deg også om å tenke på alderen til gutten jeg nevnte i eksempelet mitt. Jeg skjønner ikke helt hvorfor du totalt avfeier betydningen av å kunne bruke instrumentene i et fly. Du sier at "flightsim greier bare å simulere instrumenter", som om de ikke hadde noen verdens betydning. Hvis en simmer får etablert et fly på localizeren til en rullebane under greie forhold, så er faktisk det langt bedre enn å deise ned i sjøen fordi ingen prøvde. Det å "lande et fly" innebærer ikke nødvendigvis å stryke rwy med -2fps i vert spd. Som jeg allerede har poengtert, så spekulerer jeg ikke i sannsynligheten for at en simmer hadde greid å lande et passasjerfly. Jeg prøver heller og tenke på hvilke oppgaver i løpet av en flytur kunne en simmer greid? Det er slett ikke sikkert at forholdene er "x-wind på 17G30, 2km rwy, moderat nedbør" i en slik situasjon. At du velger å kalle denne diskusjonen for dum, får være ditt eget problem. Som du selv har antydet med setningen "ikke uvanlig at skipperne lar oss besøkende fikle med radio, ACARS, etc.", så finnes det deler av en flytur som selv en simmer kan klare. Og du vet selv at en simmer kan gjøre litt mer enn å skru litt på radioen. Det kan selv jeg gjøre uten større problemer, og jeg er av de mindre seriøse simmerne på dette forumet. Tror du seriøst at det ikke finnes en eneste simmer som kan stille inn en frekvens og trykke på noen knapper på MCP'en? Tror du jeg mener at en simmer kan loope med en 737 IRL bare fordi jeg spør deg disse spørsmålene? Vennligst legg merke til at jeg på ingen måte har antydet at en simmer ville klart å styre en 737 manuelt i denne kommentaren.

Hehe :cool:

Jeg tror ikke den tolv år gamle gutten som førte en bil i over en halltime med politiet i hælene, i USA, hadde spesielt mye erfaring i bil fra før, men han greide det. Jeg sier ikke at "alle kan greie det hvis de vil" osv. osv., men jeg er enig i at det ikke er noen vits i å trekke en konklusjon i noen retning. Vi hører om simmere som både klarer seg bra og dårlig i FM-sim, men som det allerde er poengtert i denne tråden så trenger ikke det å ha så mye med virkeligheten og gjøre. Jeg tror akkurat denne diskusjonen, som for øvrig er passelig off-topic, hadde vært bedre om man hadde diskutert f. eks. "hvilke deler av en flytur kunne en simmer greid?" eller "hvor mye kan man sammenligne en simulator med virkelighet?". Dette forumet har tilfeldigvis en rekke ekte piloter som virkelig vet svaret på disse spørsmålene, men jeg tror de er redde for å ta parti i en så stor diskusjon som denne.

Bjørn: Mannen i bakgrunnen av lydsporet, altså fortelleren

For min del så fikk ikke jeg med meg noen ting av det mannen i bakgrunnen sa... :grin:

Kenneth: Det er nettopp derfor vi har ulike klasser. De mindre klassene er også de tregeste, men de krever minst opplæring og koster dermed mindre. De større klassene krever mer opplæring fordi det er snakk om flere krefter som sjåføren må kunne kontrollere til enhver tid, og de koster derfor mer penger å kurse seg til. Reglene må være tilpasset slik at de er sikre overalt. De kan ikke tilpasset landeveiskjøring, for da blir det for farlig inne i byene. Det eneste man kan gjøre med det, er å kjøre opp til en større klasse som koster mer pga. lengre læretid. Trafikkflygerlappen koster f. eks. noen hundre tusen mer enn billappen fordi det tar tre år og ikke en uke å ta den. Hvis du skal kjøre ti mil regelmessig, så er det lureste du gjør å spare opp til billappen. Legg av en viss mengde penger hver måned, så regner du ut når du har penger til å ta lappen. Stå på

Kenneth: Er du like agressiv i trafikken som det du er nå? Hva er egentlig ditt forhold til en normal kjørefart? Jeg skal love deg at den i hvert fall ikke ligger på 130-155km/t, og på ingen måte i 180km/t. Har det slått deg hvorfor mopedene har en begrenset toppfart slik det er nå? Alt har med sikkerhet å gjøre. Det er ikke meningen at en moped skal dure bortover Autobahn i samme hastighet som Stordalens SLR MacLaren. Dersom du kolliderer eller kjører utfor i en bil som faktisk er bygd for denne farten så har du en relativt grei sjanse til å overleve, i mange tilfeller, men like greit er det ikke i en moped. Sikkerhet i en bil: -Deformasjonssone som absorberer støtet under en kollisjon -Airbag'er både foran og på sidene i noen biler -Veltebur, slik at man til og med har en beskyttelse dersom bilen velter over -Sikkerhetsbelte, slik at man ikke faller ut av setet. -Resten av karroseriet, som beskytter føreren og evt. passasjerer Sikkerhet på en moped: -Hjelmen Det er ikke meningen at en moped skal kjøre i så høye hastigheter på offentlige veier. Kanskje på en racerbane, men jeg hadde begynt og lurt på førerens sikkerhet dersom jeg så en mopedfører passere meg i 100km/t på en motorvei ut av Oslo. H=Hensynsfull A=Aktpågivende V=Varsom