Andreas Nysveen

Er det Jesolo som i Venezia området eller?

takk Morten, du taff spikeren på hodet. I det minste den spikeren jeg har sittet og holdt på gjennom denne tråden.

jeg har ikke sagt at de har, eller ikke har rett på noe. jeg har bare (flere ganger nå) spurt hvordan kan noen lempe disse utgiftene over på en uskyldig tredje part? Jeg vet ikke hvor du får informasjonen din fra, men når en flyplass stenges på grunn av været, så er det faktisk ekstraordinært, og utenfor selskapets hender. slik er det i hvertfall i følge både SAS og KLM. min erfaring er dog at disse selskapene prøver å hjelpe sina pasasjerer med å nå sine destinasjoner, selv om det betyr rerouting og eventuelle hotellopphold, i hvertfall så langt det lar seg gjøre. Uansett. Jeg er ferdig med den saken her nå, det ser ikke ut til at vi kommer noen vei.

La meg gjenta en siste gang Aslak. Jeg spør hvordan kan noen si at selskapet skal betale for dette. Du vil ikke finne en eneste post der jeg har skrevet, "de har ikke rett på dette". Jeg snakker ikke om uregelmessigheter, men ekstraordinære hendelser. Dette er to forskjellige ting. flyplasser stengt på grunn av vær, blir ikke det samme som flyvning kanselert/utsatt grunnet teknisk feil på maskinen. Jeg håper jeg slipper at du kommer til skranken min noen gang...

Nå har ikke jeg prøvd å fortelle deg hvordan du skal gjøre din jobb, og ville satt pris på om du ikke prøvde å lære meg min. Derfor spør jeg. Kan du fortelle meg hva som gjør at Norwegian, som er like uskyldig i alt dette som pasasjeren intervjuet av Dagbladet, skal betale for kost og lusji? At Norwegian kunne gjort en bedre jobb med å få ut informasjon til pasasjerene kan godt hende, men det syns jeg ikke noen av oss her har nok informasjon om til å kunne kommentere. Til slutt spør jeg igjen. er dette ikke en ekstraordinær situasjon? Er det virkelig Norwegian sin skyld at de ikke har kunnet frakte pasasjerene tilbake fra Gatwick? EDIT: Aslak, før dette glir ut. Legg merke til at i mine tidligere poster, er det eneste jeg har lagt frem som fakta, at dette var en ekstraordinær situasjon. Alt annet jeg har sagt om saken, fremkommer tydelig at bare er min mening. Derfor savner jeg argumenter for det motsatte fra din side før jeg syns kan kritisere meg, og fortelle meg at jeg ikke aner hva jeg prater om.

Det ville blitt første gang jeg leste dem, da mitt forige innlegg var basert på det jeg trodde var sunn fornuft, og jeg trodde jeg forklarte hvorfor. Hvem er det som kan avgjøre at en pasasjer har rett på alt dette dekket av flyselsapet? Når det er en ekstraordinær situasjon? Med mindre noen kan bevise at Norwegian har forårsaket været som førte til at flyplassen stengte, så ser jeg ikke hvordan Norwegian kan lastes for dette. Derfor spør jeg, hvorfor skal Norwegian betale for kost og losji til pasasjerene, som de ikke får anledning til å oppfylle sin kontrakt med. FLyselskapet får skylden for så å si alt, det har jeg fått erfare mange ganger.

Hva i all verden skal Norwegian gjøre med en stengt flyplass da? Flott å lage en sak av at Norwegian følger reglene (les: ikke tar av/lander når flyplassen er stengt). Jeg syns dette høres mye mer ut som en sak for reiseforsikringen. Norwegian er etter min mening like mye et offer her, da de blir hindret i å utføre sin tjeneste. Eventuell informasjon på flyplassen skal jo også komme fra handling agenten, og ikke Norwegian som ikke er til stede der. Beklager hvis noen er sterkt uenig med meg her altså, men jeg blir bare oppgitt over hvor lett man deler ut skyld slik det passer en selv i slike situasjoner.

Skikkelig stilig film!

jeg regner med at det der var en vits. og som Bergenser må jeg få si at det var dagens dårligste

Nok en gang syns jeg VG har komponert sin overskrift, med lite annet enn salgstall for øyet. SAS er uskyldig i dette, da det er bakkemanskapet til Iberia som er i streik, og selskapet harderfor trolig ikke hatt anledning til å levere den avtalte tjenesten. Av tre flyvninger fra LPA til BGO i går, var det bare Thomas Cook som kom frem. Både SAS og Norwegian endte opp i London, på grunn av besetningens arbeidstidsbestemmelser.

OT: Man er ikke bergenser hvis man ikke er bergenser.Å omtale noen som vestlending er en ting, men bruken av ordet bergenser, stiller visse krav...

Litt imponert over at de har klart å få en 100 maskin til å veie 30 tonn. Det kan kanskje i seg selv være grunnlag for å vurdere om den skal tilbake i tjeneste?

syns det var et stilig program jeg, men det virket en tanke tilgjort når de viste missiltransporten

Jeg har ikke så mye erfaring med PS3, men jeg kan si at Wii tilbyr en unik spillopplevelse. Og det er denne som står i fokus fremfor f.eks grafikk.

Er dette noe som gjøres for å slippe å sende den som cargo? at den bare lar den gå med en paxrute de alt har?

Den karen der skulle fått forvaring eller noe sånt. Hvis han er i stand til sånt som det der, burde han ikke få gå løs!

Den der var faktisk litt stilig syns jeg

Jeg var der da, men jeg hadde ikke noe arbeidsuke.

Nå står det bare en Tornado der.

Shelterne i NA er ikke plassert korrekt. Jeg la meg ikke opp i hvorfor det var sånn, jeg fant heller ut at det var like greit å akseptere det, ettersom det var den avdelingen som avgjorde om jeg fikk ta bilder. Fikk også beskjed om at shelternummeret måtte maskeres bort.

Det hjelper å spørre om lov før man tar bilder. Jeg spurte sikkerhetsavdelingen om lov til å ta bilder av F-16 under oppstart og avgang. De var litt skeptiske i utgangspunktet, men det viste seg at det var det å publisere bilder av armerte fly offentlig de var skeptiske til. Jeg måtte også vise dem bildene etterpå slik at de kunne se at jeg ikke hadde fått med sensitive elementer.

Den hadde med seg en del folk, nok til å fylle et par minibusser. Den drar igjen i morgen tidlig, så dersom noen vil se den så i dag dagen.

Kan man ikke bare hive noe shady greier i kaffetrakteren hvis man skal forgifte dem? hva hadde vel skjedd dersom ikke begge pilotene kunne få kaffe.

Det skal ikke spille noen rolle hvilken vei du peker kameraet så lenge du står på flystasjonen. Det gjelder et generelt fotoforbud der. Det er faktisk ikke lov til å ta bilder inne på kasernene en gang, det er det reglene sier.

Jeg vet om fotoforbudet. det var bare ment som en spøk. De traktorene er ikke spennende med mindre man tauer F-16 med dem.