Johan Holmseth

hehe ok..du finner vel på AVSIM Synn at ikke VWIF har samme systemet som VBRAA og Norwegian..hadde vært kjekt å kunne bynne å fly for WIF med en gang

Har aldri sakt at pilotene MÅ ha payware..jeg bare anbefalte den..les en gang til du!

En virkelig SAS hater det her ja? Feelthere har 300 som er veldig bra,du får også Norwgian Paint til den

takker

Jeps skal prøve det

Hvis du flyr WF så anbefaler jeg ENBO-ENSK ENHF-ENHV

ok..Men det var ikke noe manual med..

ja har et lys i ryggen,prøvde å skru det av å nå funker den som bare det takker for hjelpa

f12 hjalp ikke, umulig å fly me TracIR nå å når jeg skulle ta opp med fraps kom det bare lyd.. Krise!! sikkert bare jeg som ikke har trykt på noe eller nå sånnt

Hadde AC på min første test tur med tracIr..men siden den klikket etterhvert fjærnet jeg det. Det er ikke på grunn av at det er så mye sensivitet,men den hopper å danser å klikker helt ..men kan prøve F12

Takk men jeg har også et problem..i dag når jeg skulle begynne å fly for hode alle veier..bare jeg snudde meg litt snudde hode seg oppned og bakover og opp i taket osv.. Noen som vet hva som må gjøres eller kan hjelpe

Vet ikke om dette er plassen jeg burde poste dette men men.. Har netopp fått meg TracIR og skal si det ga en ny feeling i fs ..men det var jo en ekstrm sens på den,noen som hvet hvor jeg kan stille ned sensiteten?

hva var egentlig grunnen til at det styrtet?

13 Fly ble satt på bakken av WF

Designa får at folk skal få sitte på klapp

Han døde jo etter han hadde landet!

Det står at denne test versjonen bare kan ta 550 passasjerer..lengre nede står det at den "vanlige" versjonen vil kunne ta opp mot 850 passasjerer det stod det på en annen link om A380 her for ikke så lenge siden

Skulle ha likt å vært der..det så utrolig morsomt ut ..tror han helikopter piloten der må skifte en rotor eller 2 ..han traff bakken ganske så hardt å den Piper cuben var svæær

Lurer på hvor lang tid de har brukt for å sette flyet sammen

jeps er nok riktig..står i den høyst respekterte boka: Trofast Stormfugl ..Fra Boka: Kaptein langset skapte "historie" da han ved en anledning tok av på tvers av rullebanen! Under en mellom landing med Twin Otteren i Brønnøysund lufthavn snudde vinden og var raskt oppe i 40 kt på tvers av den 30 meter brede rullebanen. Ved sin side hadde han styrmann Turi Widerøe(Respect ). Hun kan bekrefte at Kaptein langset rygget flyet så langt inn ved siden av terminal bygget som mulig, satte full spiker og tok av på tvers av rullebanen. det Langset ikke viste var at en representant fra Luftfartsverket satt i tårnet å bivånte denne høyst uregelmessige avgangen.Det hører til historien at Langset ble kalt inn på teppet

NR 2 var eeekstrem så vidt han tippet nedi med vingetuppen

Den jørme hållen den traff dempet nok en go del av farten

Takker for svar alle

ok Takker

Hva er egentlig callsigne til RNoAF F-16? er det Falcon?