Gå til innhold

Johan Holmseth

Medlem
  • Ble med

  • Siste besøk

Alt skrevet av Johan Holmseth

  1. Dette kommer helt ann på årsmodellen på bilen. Om bilen er eldre enn 95 og er en helt vanlig bruksbil, er det få som gidder å bruke tusenvis av kroner på å få bilen reparert/ service på verksted. De aller fleste kjøper deler selv og reparerer selv. Inkludert meg. Min bil(92 mod) har ikke fulgt servicehefte på noen år. Det skjønner jeg, da heller ikke jeg gidder å sende bilen på verksted med 900kr +++ i timepris. Men ser det er en Turbo Quattro, og regner med at det da er en litt nyere Audi. Også mtp at A3 ble startet produsert i 96. Synes det er litt merkelig da, at stereoen ble stjålet og serviceheftet..Stereoen er greit nok, men hvem vil ha et servicehefte til en Audi? :confused: Uansett, du sier du vet at det ble stjålet og du kjenner fyren som selger godt. Da er det vell bare å slå til så lenge bilen er i god stand og du får en bra pris. Iallefall viss du kan få kvitteringer fra div. verksteder på at service faktisk er gjort på bilen! Og så lenge du tar vare på kvitteringer fra forskjellige verksteder på at service er gjort, under ditt eie, så blir det vel heller ikke noe problem når du skal selge den videre Uansett, vil råde deg til å gå for BMW framfor Audi... Freude ist BMW, er det noe som heter vettu
  2. Widerøe følger opp og starter direkterute mellom Brønnøysund og Oslo http://www.wideroe.no/modules/module_123/proxy.asp?D=2&C=11&I=5675
  3. Johan Holmseth svarte i Johan Holmseths innlegg i et emne i Kaffekroken
    Takk for infoen, Mathias, og linken Christopher
  4. Johan Holmseth svarte i Johan Holmseths innlegg i et emne i Kaffekroken
    Så man er ikke garantert å få noe underholdning i det hele tatt? :confused:
  5. Johan Holmseth svarte i Johan Holmseths innlegg i et emne i Kaffekroken
    Hva er PTV? Reiser med Air France 744
  6. Johan Holmseth svarte i Johan Holmseths innlegg i et emne i Kaffekroken
    Var visst AirFrance ja. Erfaringer? Andre gode reisemuligheter? Mye forskjell på de forskjellige klassene?
  7. Johan Holmseth la til et innlegg i et emne i Kaffekroken
    Heisann Lurte på om noen her har reist med KLM sine 747'er til USA? Skal nemlig over dit til sommern, Paris-Miami, og lurte på hvordan det er å fly med dem? Underholdning, mat, benplass osv?
  8. Arrangert da heldigvis Meget god å fly han der!
  9. Har 16gb på min Iphone, det burde være såpass om man skal se på film for eks. da går minnet fort. Du trenger selfølgelig ikke et så stort kort om du ikke den funksjonen, men hører du mye på musikk og tar endel bilder burde du ha kanskje 2-4gb
  10. Nei, men at motoren begynner å hoste og harke før den stoppet helt. Noe som ville gjort at de fikk tenkt seg mere om, enn om den stoppet helt. I mange tilfeller vil man kunne se utifra målere i Cockpit at noe er galt, noe som kunne ha gjort at de fikk returnert til flyplassen, og dermed hadde sluppet å lande på en motorvei. Noen her inne må ha alt inn med teskje...
  11. Det ser i hvertfall ut som en 2-seter, så mikrofly er mye mulig. Takk gud for Amerikanske flere-feltsveier, det der hadde aldri gått i Norge på E6. Med mindre du befant det like utenfor Oslo el. Skummelt at motoren ikke sa i fra før. At den bare stoppet helt plutselig, uten forvarsel. Er spent på rapporten da
  12. No shit!? Kommer det mange fra høyre da? :grin: Hvor mange rundkjøringer er høyrekjørt? :whistle: :grin:
  13. Hva med å speede opp filmen? Dette vil gjøre at du får med flere arbeidsgrupper på flyplassen, samtidig får du med flere oppgaver. Noe ala det som ble gjort på Flesland for en liten stund tilbake siden, av bt.no. Sett kameraet på et stativ å la det stå en stund slik at dere får med dere masse. Da fikk man fram det yrende livet det er på en flyplass Bare et forslag, tror det kunne blitt bra Lykke til! (btw. går selv media) Noe av det som er gjort
  14. Grættis Mye mulig at jeg flyr over Sørreisa i morgen, til ære for deg..hehe
  15. Johan Holmseth svarte i A Ls innlegg i et emne i Kaffekroken
    Ja, det var det året da det var ekstrem mangel på flyveledere i Norge, og mye streik..Hehe, morsomt klipp, men rart at de har dratt SAS inn i det :confused:
  16. Og videre, Gunnar om man skal kverulere, den Q400`en du linker er jo ikke ferdig paintet Vil si at slik fargene er nå er de jo like grønne som Dash-7'en og Twin-Otteren, om ikke mer grønn. Bare at alt det grønne er samlet bak og på motorene..hehe Anyways, det handler om å har et moderne design, noe jeg vil si at WIF har greid veldig bra med dagens farger. Ville blitt litt dumt å fly med de gamle 70/80 tallsfargene der.
  17. De var da grønn sist jeg så?
  18. DNL ble stiftet i 1933, et år før Widerøe, men skaffet ikke sine første fly før i 1935 og da var Widerøe allerede godt i gang med flyvingen Etter mye om og men ble DNL stiftet på nytt i 1946, slik at det gamle DNL opphørte. Og grunnen til at Widerøe er grønn er at det første Waco flyet ble levert grønn fra fabrikken
  19. I dag den 19 februar fyller Widerøe 75 år, og er dermed norges eldste flyselskap! Gratulerer! Litt historie sakset fra wf: Den 19. februar 1934 stiftet Viggo Widerøe sammen med fire entusiastiske venner Widerøe's Flyveselskap A/S på Ingjerstrand utenfor Oslo. De første årene, frem til krigsutbruddet, var virksomheten knyttet til taxi,- ambulanse,- skole- og fotoflyvning. Fra 1950-årene økte aktiviteten betraktelig, og sjøflyruter i Nord- Norge bidro med de største inntektene sammen med verksted- driften på Fornebu. Sjøflyaktiviteten ble erstattet av landflyruter etter at myndighetene besluttet å etablere kortbaneflyplasser i distriktene. I 1968 ble de fire første åpnet på strekningen mellom Bodø og Trondheim. I 1970 ble Widerøe reorganisert, da selskapet ønsket å spille en ledende rolle i utviklingen av flyruter i distriktene. Forretningsidéen om rendyrket rutedrift ble realisert blant annet ved tilføring av ny kapital, noe som ga selskapet sterk vekst. Den kontinuerlige utviklingen som har foregått siden, har gjort Widerøe's Flyveselskap til en betydelig transportør i distrikts-Norge. Selskapets rutenett er i dag dobbelt så omfattende som det samlede innenlandske rutenettet til SAS Norge. Viggo Widerøes drøm er blitt til distriktenes livsnerve.
  20. Så dette altså opp til kommunen å avgjøre? Heldigvis er man havnet i en "ja" kommune som nettopp har delt ut 110.000 til den nyoppstartede flyklubben, så man kan vell ikke forvente noe annet enn ja? :grin:
  21. Hvordan er det egentlig mtp. regler når det kommer til landing på isbelagte vann? Forskjell på motorfly og mikrofly her?
  22. Johan Holmseth svarte i Ilmar Wilberss innlegg i et emne i Kaffekroken
    Fikk det og i postkassa forrige uke Men må si jeg liker verken den nye forsiden eller logoen. Men selve innholdet var bra
  23. Interesserer meg ikke mye for fotball, men så mye kan jeg si at vi ikke har mye sjangse:P Hvordan går det nå forresten? Leder tyskland mye? JAADA! 1-0!!