Tarjei Lundarvollen

Hehe, her skal det forsvares [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif'>http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Btw: har teknikkere lov til og kjøre med flyene på bakken ? Trodde ikke dem hadde lov til sånt jeg, kun styre flyet om dem brukte traktor til og dra det, skal flyet flyttes ved hjelp for egen maskin (ehhh maskiner [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image]) så trodde jeg dem måtte få tak i en pilot ? Vennlig hilsen Tarjei Lundarvollen

En slik simulator står faktisk også i Vest-Telemark, nærmere bestemt på Notodden i bowlinghallen der. Vennlig hilsen Tarjei Lundarvollen

Ja det gjør det, men for gods skyld, ikke bruk den da, gå på ms sin webside og hent siste versjon :-) Vennlig hilsen Tarjei Lundarvollen

Visstnok funker toe brakes GLIMRENDE i FLY!, og for meg som stort sett kun flyr FLY! (det er en bedre sim enn fs2k spør du meg om vi ser bort ifra scenery) (ikke misforstå noen nå, det er en masse bugs i FLY!, men når dem en gang blir rettet er den perfekt [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image]). Og jeg ville bestille meg USB pedaler (CH) igår ifra ABC data, men dem var desverre allerede utsolgt og venter ikke inn flere på lager før neste måned :-( Vennlig hilsen Tarjei Lundarvollen

Host host, hører stadig at widerøe pilotene klager over at dem ikke har refueling i lufta på dash8 men at dem gjerne skulle hatt :-)) Vennlig hilsen Tarjei Lundarvollen

Ringte akuratt todos support og han mener jeg trenger RDV-COM (et program som vi nevnte tidligere her) problemet er at det koster 1200,- kr [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif'>http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Testet forresten outlook2000 idag og det lager faktisk en skriverdriver så du kan faxe ifra f.eks. word (bare skriv ut og bruk den skriverdriveren der) så tror jeg prøver det før jeg evt. kjøper [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Vennlig hilsen Tarjei Lundarvollen

Hmmm.. den har aldri spurt etter noen pcispace.exe her, pleier alltid og bare kjøre inn driveren jeg (jeg har hentet ned nyeste versjon av driveren ifra MS sin webside da, det kan være lurt) og den pleier og være fornøyd med det [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Vennlig hilsen Tarjei Lundarvollen

Det er allerede rettet [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif'>http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Var endel andre "grove" feil der også, men gled Dere til neste versjon, den blir atskillig bedre [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Vennlig hilsen Tarjei Lundarvollen

Harald: hmmm, mulig dette er forskjell ifra småfly til rutefly, men vet at i f.eks. saab340 er pluggene større en 3.5mm, sikkert omtrent 6.5mm tenker jeg (som er målet på standard jack), så ville da tro at man et eller annet sted får tak i hun plugger som passer til dette også for og lage overgang, i det minste må jo flyfabrikkene få tak i det et sted [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif'>http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Eller så må en eller annen stjele et par neste gang man er i cockpit [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Vennlig hilsen Tarjei Lundarvollen

Halla du, ser du har gått bersherk på meldingsfronten igjen idag, huff og huff, igår kveld lå jeg igjen på toppen av topp50 listen, men nå idag har jeg en masse og ta igjen igjen :-) :-) :-) Oki, jeg har outlook 2000 (97 også, men den har jeg avinstallert for ganske lenge siden [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif'>http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif'>http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image]) så nå vil jeg vite HVORDAN jeg går frem for og sende fax. Skal forresten ringe telenor brukersupport på Todos duo 128 idag (igjen, ringte igår kveld også 1802, men siden brukersupport der stenger kl 1800 (presis) så kom jeg til et annet sted der dem ikke hadde peiling [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image]) og høre hvordan man faxer med den, for det står i reklamen at man skal kunne faxe med den, men står ikke en dritt enten der eller i manualen om HVORDAN (smart hva [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image]). Kanskje det er deg jeg kommer til :-) Vennlig hilsen Tarjei Lundarvollen

Vel, om du leser hva jeg skrev (noe du ofte ikke gjør virker det som [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif'>http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image]) så ser du at jeg skrev IKKE at det var strømaggregatet som ikke var y2k kompatibelt, tror ikke dem brukte strømaggregat i det hele tatt. Feilen var rett og slett at det ble brukt FOR MYE strøm, noe som man ikke kan skylde på y2k. PS: systemet til NTNU ser ut til og virke nå ihvertfall, var inne der for 2 minutter siden [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Vennlig hilsen Tarjei Lundarvollen [Edited by Tarjei Lundarvollen 02-01-2000.]

Hæ ??? Atomkrafverkene rundt om i landet ???? Hallo, norge har vannkraft, ikke atomkraft [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Eneste atomreaktoren norge har er visst en forskningsreaktor som står på Kjeller. Vennlig hilsen Tarjei Lundarvollen

Visual settings er for om du skal se når andre flygere f.eks. tar ut og inn hjul og flaps (evt. også landingslys i fs98 tror jeg). Vennlig hilsen Tarjei Lundarvollen

Neida det er ikke problem, bare lag deg en overgang det som du setter i PC'n og hvor du stapper headsett pluggene dine inn (en kontakt med en jack plugg (antagelig hann 3.5mm) i ene enden og en hun plugg som passer på pluggen du allerede har på headsettet. En enkel operasjon bare du får tak i hun plugg som passer den pluggen du har på headsettet nå, og ikke minst, du bevarer både headsett og tilhørende plugger helt inntakt så du vil antagelig finne ut at dem passer rett inn i cockpiten på cessna'en også neste gang du skal ut og fly irl :-) Vennlig hilsen Tarjei Lundarvollen

Hei Bjørn, og lage en partisjon er ganske enkelt, bruker du WinNT så bruker du Disc manager (eller noe sånt), bruker du win98 så bruker du et dos program som heter "fdisk.exe", det kjøres ifra en diskett (bare kopier over fila ifra windows til en disk som du på forhånd har gjort systemstartende ved og formatere den). Selve programmet er ganske enkelt og bruke og du finner forhåpentlig ut av det. Akuratt om det har så mye for seg og partisjonere den tror jeg ikke med mindre du vil skille endel informasjon (f.eks. ha fs på en partisjon og resten av bråten på en annen). Vennlig hilsen Tarjei Lundarvollen

Birger: det er nok ikke HP som kan skaffe en slik driver, det har igrunn ingenting med skrivere og gjøre [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Og det er greit når man kan skrive ut ifra et hvilket som helst program til en faxdriver, kan det med modemet mitt (fulgte med programvare for det der) men desverre ikke med ISDN enda (av to grunner: 1. Tullenor har ikke koblet til ISDN her enda, det skjer om 10 dager, 2. Jeg har ingen driver for og sende faxer :-)) Vennlig hilsen Tarjei Lundarvollen

Svein: dette hørtes litt interessant ut, hvor mye koster det og hvor finner jeg det ? Og aner du (eller noen andre) om det funker med Todos duo 128 telefonen (innebygget ISDN kort i den så jeg kjører bare ledning ifra com port til telefonen) ? Vennlig hilsen Tarjei Lundarvollen

Snakker du nå om Outlook express ?? Isåfall kan jeg opplyse om at det IKKE kan sende telefax såvidt meg bekjent. Du skal få tak i en "skriverdriver" som gjør at du kan sende fax ifra hvilket som helst program ved og velge "skriv ut" (og da kan også outlook sende fax, men ikke før, og hvem bruker outlook når det finnes masse andre tekstbehandlingsprogrammer som gjør jobben mye bedre [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif'>http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image]). Regner med at du har ISDN Birger og da aner jeg igrunn ikke hvor du får tak i en slik faxdriver men sikkert noen andre som vet det her [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Vennlig hilsen Tarjei Lundarvollen

Tja, Hamar har jo ingen innflygingshjelpemiddler (kun en NDB sender) og egner seg derfor dårlig til ruteflyginger, når landingslengde på banen er maks 811 meter er det heller ikke særlig store fly som kan lande der (saab340 kan ikke, dash8300 kan ikke), dash8103 kan vel lande der i tillegg til andre fly i samme/mindre størrelse. Nå vet ikke jeg noe om rekkevidden til dash8103 men synes England-Hamar høres vel langt ut. Vennlig hilsen Tarjei Lundarvollen

Hva er det Dere sier, har jeg ikke rekorden over fleste meldinger her lengre ???? Hvor er den listen [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] ? Vennlig hilsen Tarjei Lundarvollen, PS: jeg tror neppe jeg blir den siste til og skrive melding her i 2999, tviler på fs.no eksisterer da :-)

Hehe, joda MS har alltid hatt for øyet og tjene penger (og hvorfor skal dem ikke det, er jo det som er meningen med det aller fleste selskap, noen er bare bedre til det en andre :-)) At "dem" har gjort noe storslagent for og forhindre y2k vet jeg ikke, men er ganske sikker på at det hadde vært ihvertfall endel mere tull om INGENTING var gjort av noen. Men ihvertfall gikk det meste bra og det får vi glede oss over enten vi mener det var gjort noe for og forhindre det eller ei :-) Vennlig hilsen Tarjei Lundarvollen

Kan ikke tro at det er noe spesielt med flyheadsett annet enn at pluggen er litt annerledes, men du kutter kjapt av den og lodder på ny, evt. lager en overgang. PS: finnes ganske mange forskjellig headsett til fly alt ifra den lukkede versjonen som finnes i de fleste turbopropfly til de åpne versjonene som finnes i bla. 744 osv. Vennlig hilsen Tarjei Lundarvollen

Dette skriver nettavisen idag: ---- Ved flyplassen i Mosjøen i Nordland derimot, slukket innflygingslysene, og det er uklart om dette skyldes 2000-problemer, opplyser DSB. ---- Får håpe dem klarer og få lys idem igjen [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Vennlig hilsen Tarjei Lundarvollen

Tja, kanskje var y2k overdrevet, kanskje ikke. Ingen kan med sikkerhet si det, hva om ingenting hadde vært gjort ? Hadde tlfen fortsatt virket nå, hadde vi fortsatt hatt strøm da osv ?? Så personlig tror jeg det ble tatt så alvorlig som det skulle [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Vennlig hilsen Tarjei Lundarvollen

Det var ikke en a320 simulator men en a310 simulator som stoppet og virke, og ikke 2 sekunder inn i y2k, men 2 minutter [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif'>http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Og det var nok virkelig strømbrudd, feilen lå ikke i selve simmen men i et sikringsskap, når tv er på besøk er det et kjent fenom at vi drar igang med en masse lys, og lys trekker som kjent endel strøm, og alle lysa + alle simulatorene igang på samme tid ble litt for mye [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Vennlig hilsen Tarjei Lundarvollen