Kai Dreyer

OT: Torbjørn, hvorfor bruker dere på bussen pack`s off under take off, når man f.eks på 737(de gangene jeg har sitti klapp) har dem på under avgang?

Mener å huske at når man har startet motorene så vil "puter" blåses opp slik at man ikke får åpnet, samt at åpningen er smalere enn selve døren slik at når man låser den vil den utvide seg. Begynner å bli langt over ett år siden jeg hadde om dette, så er ikke 100%.

Kenneth, du har så mye rart for deg...

Om politiet begynner med våpen, begynnr kjeltringene også med det(evt. i større grad).

Synd det ikke finnes en "liker" funksjon her som på facebook, såfall ville Geir fått en på siste innlegg. Og synes det er kjempe bra at SAS vil satse i Norge på IC igjen.

Hva har "sure" kapteiner mer dette å gjøre? Du som kunde har på ingen måte noen rett til å være i cockpit, så ser ikke helt hvordan du kan få fram at kapteinen er sur. Men du må gjerne utdype den.

Dag?

Går nok ned på 01L/19R grunnet banelengden.

Jeg er ikke akkurat sjokket over at dette havnet i media. Det kan virke ganske dramatisk for en person som har null kjennskap til luftfarten annet enn hvordan man sjekker inn på billett-automaten.

Hvor mye koster ca en slik en helt ny?

Nicket ditt sier jo at du er Pilot, så dette er jo en smule misvisende...

Mohaha, glad jeg kan tilpasse vaktene slik at jeg får med meg denne!

Enok, du bør nok tenke deg litt bedre om neste gang før du kommer med utsagn som "Psykopat". Jeg synes hele Norge begynner sakte men sikkert å gå rett i helvette. Men hva vet da jeg.

Var vel han Løken som var filmet på tvn den gangen.

Skal man på utland må man ikke vise noe som helst. Man går gjennom slusene, så kommer man seg ikke ut igjen hvis man ikke går ned på ankomst for så gå opp igjen. Kjipt om man feiler totalt når man skal på en flight som går på innland.

Daniel, som du sikkert også har sett her så er jo mange av påstandene her begrunnet med at "Jeg liker dette best". Når man velger en type flymaskin, er det ikke bare hvor "fancy" flyet er som spiller en rolle. Det er så mangt. Om flyet koster 2mill ekstra å kjøpe inn, så kan det være ting som fuel økonomi på det som sparer inn dette over tid. Det er forøvrig en post om dette på scanair forumet hvor A320 vs B738 blir sammenlignet, og det er på et langt høyere nivå en flesteparten av de som har postet her kommer med.

Hva legger du i dette?

Trodde at Norwegian fikk låst dollarkursen når de handla...

Tydeligvis ikke i dette tilfellet...

Hvis du leser over innlegget mitt igjen så ser du at det står:

Som kursen er NÅ, så blir det 3 289,01 Amerikanske dollar. Men hvis du legger på div norske avgifter, frakt fra USA. Så er ikke prisen Dag selger denne for så gal. Dette er kun på MCP. Det er bra du støtter shoppen!

Bra du viser respekt til de som sitter igjen da Tom. Og det er da enda bedre at du faktisk ikke aner hva f du prater om.

Steinar, er dette synsing fra deg, eller er det fakta?

Er det noen som husker hvor man fant de tegningene av hvordan det skal bli nå, siden det har vært flere forslag oppe?