Kai Dreyer

A330 lander på begge avhengig av hva som er mest hensynsmessig.

Flaks???

I dag er det faktisk ti år siden terroren skjedde. Dette var vel ingen som hadde trodd skulle skje, men det skjedde. Tror dette blir en spesiell dag for mange...

Du har rett.

Om det er noe særeget for Nordic, vet jeg ikke. Men generelt: http://www.tuifly-virtual.com/smarty/tuisite/site.php?lang=2

SAS flyr daglig t/r OSL-EWR med A333. Mens CO daglig med B752.

Vg1 kirkemusikk.

Hos SAS får man jo velge sete på fullflex billetter. Noen småfeil ellers som ikke er verdt å nevne.

Og resten av flyparken.

Dude, det er ett dataspill, ikke noe annet enn det.

Holde kursen på banen er det vel, grunnet crosswind.

Rett nord for oslo sentrum er det innsneving grunnet veiarbeid, ikke noe utover dette. På natters tid hender det seg at dem stenger noe felt, men omkjøringen tar maks 5-10 min.

Mads, det har kanskje litt mer med at når folk kommer med sånne svar, så orker ikke folk til slutt å spørre om noe som helst da man bare blir linket opp i hytt og pine, eller får beskjed om å sjekke ut selv. Hadde vært fint om vi la denne diskusjonen død, slik at ikke tråden blir ødelagt av den grunn.

Mads, om du ikke kan gi han ett bedre svar, så stenger du vel heller bare igjen. Mener det skal være inntaket til RAM luften, er ikke helt sikker. Men skal sjekke opp dette i morgen. Stay tuned. Ram air bruker man for å kjøle ned heatexcangers, legger ved to linker slik at du kan se litt på bilder samt litt tekst slik at du kanskje blir litt klokere på det? Edit 1---------------------------------- "The "Ram Air Inlet" is a small scoop, generally located on the "Wing to Body Fairing." Nearly all jetliners use a modulating door on the ram air inlet to control the amount of cooling airflow through the primary and secondary ram air heat exchangers. To increase ram air recovery, nearly all jetliners use modulating vanes on the ram air exhaust. A "Ram Air Fan" within the ram system provides ram air flow across the heat exchangers when the aircraft is on the ground. Nearly all modern fixed-wing aircraft use a fan on a common shaft with the ACM, powered by the ACM turbine." http://en.wikipedia.org/wiki/Environmental_Control_System Edit 2--------------------------------------------------- http://www.b737.org.uk/airconditioning.htm#Ram_Air

Har prøvd det, og er fornøyd med alt forutenom oppsettet på styreflaten som ikke er helt som det var på tidligere versjonen, og det er ikke alt som kan stilles inn slik man vil ha det. Men ellers er det kjempe greier

Alle apps du har lastet ned, ligger på din iTunes konto, så bare å laste dem ned igjen.

Dette kommer opp igjen og igjen. Greit det er moro å kjøre litt fort, men hvis man holder seg innefor den satte grensen, så er jo ikke dette ett problem. Det er vel ikke politiet som har gal holdning, men mange av bilsjåførene i dette landet, samt andre land også. Og nei, jeg er ikke noe verdensmester i trafikken selv. Og uansett, om du må begynne å se etter "kamotelt" så betyr det vel at du har kjørt for fort selv?

Ring flyselskapet.

Er vel en fare for at veldig mange nordmenn har adr i utlandet da på sidene man handler download`s på da.

Du kan jo eventuelt se hva Qatar tar direkte fra OSL da til Doha og videre til Singapore. Ellers er jo amadeus et fint sted å sjekke også. Men Lufthansa er jo ikke dårlig, så hvorfor ikke?

Hva er det du viser på bildene i siste posten din egentlig? Det er jo bare skurr. Og hva Meese liker eller ikke, har da vel fint lite på ett offentlig forum å gjøre. Skjerp deg.

Bare at man ikke bruker alle flatene på speedbrakene i luften, kontra på bakken.

Synes at dette er et flyforum, så utfallet blir deretter.

Usannsynlig er det neppe, spesielt ikke når man faktisk ser hva ingenører klarer få til nå til dags, og hvis man da følger utviklingen som har gått opp gjennom tiden og fortsetter den kurven så er vel dette fullt mulig i teorien. Men vi får vente å se.

Må vel nesten ha litt kontroll på hva som skjer på bakken da, noe som kan være litt vanskelig fra en radarskjerm. Tillegg til banelys osv kan vel kun styres fra tårnet i den forstand at det er forsvarlig?