PC Reithe

Så länge jag inte har någonting att dölja ser jag det inte som något problem att uppgifterna lämnas ut. Men EU borde dock begöra detsamma av bolag som flyger hit.

Vem är det som ber om Vädret i BOO? Lyckas inte helt med att tyda callsign

SHk Lite mer info of kaptenen idag Hangar.no info om SK751 Ett projektarbete

quote: Opprinnelig postet av Timmy Brandt: Dessutom, jag skulle hämta tjejen som kom med SAS, och vi var sent ute [/QB] In that case: You are excused

quote: Opprinnelig postet av Timmy Brandt: quote: Opprinnelig postet av Tarjei Lundarvollen: Prisen blir rundt 1300-1400,- norske penger på hver dersom vi er 4. SAS tar vel ca 1450nok for en flight t/r OSL-ARN På Jetweb koster det 800sek t/r. Jeg bor bare 7 min unna (ja ok, vi kjørte fort da vi målte) så kanskje jeg kan komme en tur, dersom dama ikke har noen andre planer 7 MINUTER!!!!! FRÅN UPPLANDS-VÄSBY!!!! Får nog ringa männen med blå skjorta som nog gärna gör ett hembesök.

quote: Opprinnelig postet av Flemming Skogen: [QB]Kan nevne at B738-flya til Britannia AB ikke er speller nye, QB] Jasså???? SE-DZN Som om inte denna är helt ny? SE-DZI kom också helt ny till Britannia -00. Och med en genomsnittsålder på ALLA -800 kan man kalla dem för "speller nye"

quote: Opprinnelig postet av Johan Rönngren: Haha, då kan man snacka om action Kanal 12 är Karlstads lokalstation, inte mycket att hurra för precis. Annars var TV4 Värmland där också, de är snäppet bättre, men lokalstationer är ju inte de bästa. Jag antar att de tystnade rätt snabbt efter den frågan? Norrmännen i sina F-16 lär ha tystat de flesta tvivlarna K12- Vet du om det kommer att bli någon rejäl action här. Jag mear det är ju bra som det är men kommer det några RIKTIGT häftiga grejer? P.C- Hmmm det borde nog dyka upp något snart? K12- Vet du när WOAHHHHHHH!!!!!!!!!!! P.C- Där har du.

Hade ett snack med deras fotograf. Liksom de från er Lokal TV (TV12?) De frågade om det skulle bli någon riktig action och just då kom F16

Såg ni folket med kameror framför avspärrningen? Guess who

Söndag 2/6

Skall man tro kartan som pressen (jag) har fått så kommer ni (alla andra) att komma relativt nära.

Keep up the good work. Du har mitt fulla stöd.

quote: Opprinnelig postet av Martin Skaatun: Er det denne 9'ern her da han har kjøpt? http://www.aso.com/i.aso/AdView.jsp?aircraft_id=58020 Eller er det denne 737'en? http://www.aso.com/i.aso/AdView.jsp?aircraft_id=45653 [ 04-03-2002: Endret av: Martin Skaatun ] Läs Thomas inlägg så ser du

quote: Opprinnelig postet av georgkorycki: Helt sikkert. Inte Det är Captain eller PF (om det är Co-pilot) som avgör vem vad när och hur länge någon får vistas i cockpit. Spelar ingen roll vad man har för flyganknytning. Vet flera airline employees som har blivit nobbade en plats. Såg att någon sa att det var struntprat som kabinpersonalen kom med... Vad har du för belägg för det????? Du vet garanterat INTE vad som gäller på Premiar. Att slänga skit på deras värdinnor eller besättning överhuvudtaget för att inte du kunde få din vilja igenom är bland det BARNSLIGASTE uppträdande jag har sett på länge. TOUGH LUCK! [image]images/icons/mad.gif" border="0[/image] Det finns nog piloter på det här forumet som kan bekräfta ovanstående. [ 20-02-2002: Endret av: PC Reithe ]

Hej! Crossair har EMB 145, Saab2000, Avro85/100 och MD83 Ta en titt på : Corssair Swissair Swiss Airlines

Airbus A320

Som sagt BA policy är följande, saxat ur ett mail jag har fått av dem den 7:e januari. " We are sad to inform you that since 9/11 British Airways personel are not authorised to give access to the flight deck for anyone who is not an airline employee"

Cockpit plats...BA???? Forget it..not a chance. Efter 11/9 tar de inte in NÅGON. Du skall för övrigt flyga med en 747 eller 777

NB det finns även A320-100, 200 etc 318, 319, 320,321 är storleken på flygplanet och inte efter vilken som kom först.

Ta cyckeln

De gör det men det är de två sista siffrorna som skiljer sig hos boeing är det customer code, medan hos airbus är det Engine option + något annat

quote: Opprinnelig postet av Aslak Iversen: Hei Jørgen, Thumbs up til pilotene på SK 926. Godt jobbet! Det er mye rart som kommer fra Stavangerområdet. Flyredd ungdom, jordbruksprodukter, terrortrusler, mm. Aslak Helt enig med thumbs up till piloterna som agerade helt enligt ALLA procedures som gäller worldwide. Däremot skall man vara lite försiktig att skoja om de som är flyggrädda.

quote: Opprinnelig postet av Helge Bø: Men som flyinteressert er det jo ingen tvil om at SAS bidrar til det... Med stadige nødlandinger og fatale ulykker som dette flyselskapet har, så er det bare naturlig at det tas opp til diskusjon her. Det verkar så att du tror att SAS är det enda flygbolaget i världen som har problem. Det beror på att Skandinavisk media slår upp det mer. Men läser du engelska, Schweitsiska eller andra tidningar står det lika ofta om Corssair/Swissar, BA, American, Delta, Air France etc etc etc....MED SAMMA PROBLEM!!! Vill inte skrämma flygrädda men med ett flygbolag som har över 1000 flighter/dag är dessa ENSTAKA (ja de är faktiskt det trrots att media vill ha det till något annat)händelser vardagen i flygbranchen WORLDWIDE

quote: Opprinnelig postet av georgkorycki: Hvordan vet du det ? Hvis den andre motoren ville også ta kvelden. Det er klart om den ene motoren tar kvelden så må flyet nødlandet umiddelbart. Därför att om den inte skulle klara sig med bara en motor skulle den bli klassad "unsafe" och ALDRIG får certifiering. Det är därför ETOPS reglerna finns. Vill inte ge mig in på en förklaring av dessa med risk för att säga fel men kanske Jörgen kan ge oss en briefing på detta?

Det var den billigaste biljetten som jag hittade Ser att Swiss Airlines erbjuder ARN-JFK för 2300SEK