Thor-Håkon Dallavara

Visst du har hatt Nokia N95, så anbefaler jeg å kjøpe Nokia N95 8gb. jeg er selv på min andre N95 8gb, og har hatt vanlig N95 før. Er storfornøyd med telefonen. 8gb har bedre batterikapasitet og større skjerm enn forgjengeren Har hatt HTC touch diamond og Iphone, men de var ikke brukelig til noe, så det ble Nokia igjen. Jeg anbefaler så absolutt ikke Touch.

Vell, det blåste kun 19knop, med gust i 33. Men med tanke på at det var windshear warning, så hadde nåkk sikkert pilotene kompensert dette med høyere fart enn ved en normal landing. Så det blir omtrent det samme som om man skal presse en C172 ned i 100 knop. Hva skjer? Jo, man går rett til himmels igjen. I slike situasjoner vil jeg tro at det er normalt å ta en go-around visst farten er alt for høy, istede for å presse snuten ned slik som det ble gjort.

1x Widerøe - Fordi de betaler lønningen min. 2x SAS - Service når det først oppstår problemer. 3x Thai - Service ombord.

+ - 20cl sånn ca... men man kan sikkert få champagneglass i alle størrelser.

Jeg har vell ikke noe favoritt band for tiden. Jeg er veldig allsidig men for tiden hører jeg mye på Cezar - Keep on trying [video:youtube]http://www.youtube.com/watch?v=UvZOcYxEtSg

jaja... får vell si litt om meg og da Thor-Håkon Sæther Dallavara er mitt fulle navn, akkurat rundet 24 år. Jeg er over gjennomsnittet interessert i fly og alt som har med fly å gjøre. Jobber for tiden i Widerøe Hammerfest. Jeg har også vært å jobbet hos Widerøe både i brønnøysund, trafikk kontoret i Bodø, samt 6 måneder på kundeservice før fruen fant ut at det var en knall idè å flytte til Hammerfest. Utdanningen min består av GK elektro og VK1 Elektronikk. Har tidligere jobbet som bilmekaniker, innen IT, maler/tapetserer. Jeg elsker nye dappedutter som tv`er, pc`er og mobiltelefoner. og vi må ikke glemme Mercedes og Polaris

Det jeg tror han ville fram til, var at journalistikk med heftig overskrift selger best. Ingen gidder å kjøpe en avis med overskrift "lite eller ingenting spennende skjedde i dag". Å det er jo et kjent faktum at medier blåser ting litt opp for å få flest mulig salg. Jeg tror ikke at noen er ute etter å "ta" Qantas, men siden dette er ett selskap med ett rent og ryddig rykte (i mine øyne) så er det litt ekstra "bensin på bålet" til mediene.

Første dag? Vi i Widerøe har kun ett dags kurs på de-icing. + e-learningskurs... Men eneste måten å lære på, er bare å følge med, å skrive notater Visst dere har eksamen på dette, så får du garanter spørsmål om forskjellen på væskene, holdover tiden, clear ice etc... stort sett det meste du burde vite for å de-ice

Stemmer som Bryde sier. Visst du har gjennomgående billett fra BOO - MAN, så har du krav på ombooking til første mulige avgang, matpeng (visst du kommer mer enn 2 timer forsinket frem til ankomssted), hotell visst det er nødvendig, samt transport t/r fra APT til HTL. Men du har derimot ikke krav på kompensasjon visst forsinkelsen skyldes ekstraordinære omstendigheter. Men visst du har 2 - 3 forskjellige bookinger, så har du ikke krav på hverken ombooking, mat, hotell etc siden du kun har kontrakt med flyselskapet fra A - B. Da må du nok punge ut for nye billetter. Med mindre du har flexible billetter videre.

Jeg har selv Pioneer AVH-P5900DVD, og jeg er storfornøyd. Men visst du ikke skal ha noe fancy greier, men en helt enkel og grei cd spiller med radio. Så anbefaler jeg deg å kjøpe en Alpine spiller. Der får du kanon kvalitet samt ikke så alt for gærn pris.

Vell... i dette været er vell ikke middagen det man tenker mest på.. :sick: og at båten ikke hadde motorkraft hjalp vell ikke på apetitten det heller.

Bodø & Kirkenes har det hvertfall...

Flyet er 1969 mod visst jeg ikke tar helt feil...

15.august 2007 fikk LN-ABQ (Reims Rocket) engine failure, og måtte nødlande midt i skogen i nærheten av karasjok. og jeg ble den heldige utvalgte som måtte kjøre 270 mil t/r for å hente den. etter planen så skal den bli restaurert her i Bodø. må bare finne ut om det lønner ser først. men hvertfall. her er ett par bilder fra turen

Det er enda mye peng som skal brukes, mange fly som skal flyes, mye øl som skal drikkes & mange damer som... yeah... you know the rest før den tid så har nåkk nasa skaffet seg en liten action squad som fikser biffen. har sett det på film før

Vet vertfall at det er 1 - 2 bilder i katalogen til breitling som har blitt tatt i svolvær...

Mulig jeg skyter meg selv i foten her, med tanke på at jeg jobber på en flyplass (enn så lenge). men jeg synes at reglene begynner å bli litt i meste laget nå. det har en tendes til å bli ett spill for galleriet nå. vi som jobber på en flyplass er jo terrorister til det motsatte er bevist. men det er bare min personlige mening. og jeg syns det er rart at våres beste venner (les.byråkratene i brüssel) ikke har igangsatt full security kontroll når man f.eks skal ta toget. med tanke på at ett tog kan ta like mange passasjerer som en 744.

tror ikke det finnes noe konkret regelverk mot det. men jeg vil tro at det meste er lov egentlig, så lenge det ikke sjenerer deg eller andre på noen måte når du kjører. Det eneste jeg vet et at det ikke er lov med blåe (neon)lys høyere enn vindushøyde i personbil. da det kan oppfattes som utrykkningslys.

Stemmer det at diesel biler kan gå på jet-a1. men ikke uten en liten skvett olje, og det er ikke helt bra for motoren i det lange løp. enkelte småfly kan også gå på MOGAS (vanlig blyfri bensin). men det bør være over 96 oktan.

Meget synd dette. jeg reiste selv med akkurat samme selskap, samme flytype og samme rute i april. å det virket som et meget bra selskap.

Det er ikke noe som skal læres nå' date=' verken av arbeidsgiver eller av folk på et fly-forum, det er vel heller kompetanse man burde ha før man søker på jobben? [/quote'] Øvelse gjør mester... alt du kan i dag, har du lært en gang tidligere. Gratulerer med ny jobb Elias det er bare å stå på, så lærer du noen triks etterhvert...

Snakk om å se glasset som halvt tomt istede for halvt fullt.

Å dra jens inn i det her, er vell å dra det litt langt synes jeg. jeg er ikke sikker, men jeg går ut ifra at han ikke har noe med flightplaninga å gjøre, og / eller tillatelse til å fly. Visst Widerøe driter på draget, så står det jo ikke i VG at det er passasjerene sin skyld...