Bjørn Helge Småvollan

Jeg synes at dette er helt i henhold, med tanke på proper forumaktivitet. Her har han lett seg frem til en tråd som passer til hans intensjon med innlegget sitt og poster i denne tråden, fremfor å skulle lage en ny tråd om samme emne Forøvrig var det en flott film

Min erfaring er at så fremt moren er ved sine fulle fem og i stand til å ta vare på barna så får hun som regel hovedomsorgen. (ikke spør meg hvorfor). Jeg har to halvsøsken som min mor og deres far var gjennom hele sulamitten for lenge siden. Faren prøvde seg da med masse tull og styr for å få omsorgsretten, men dette gikk ikke gjennom. Jeg anbefaler deg å være relativt spak å komme med saklige og sanne argumenter og gå for en god avtale på samvær med barnet. Godvilje avler ofte godvilje tilbake Moren står alltid sterkest under normale omstendigheter... (Annenhver helg, annenhver jul/nyttår osv.)

Ligger allerede en slik tråd her: Your desktop/cockpit

Personlig håper jeg kanskje at PMDG har knekt koden med Shared cockpit til NGX'n Ellers har jeg bare lært at det beste er å bare vente å se hva de har kokt sammen da alle slike synsinger og meninger som regel bommer godt

Det er bare å fylle bagen, men prøv å hold deg under 20kg da, samt polstre flaskene godt Reiste hjem til jul i forfjor med 9fl vin, 2fl champis m.mere. Fikk hjerte i halsen når jeg så bagen bli kastet på lastebåndet av stuerne, men heldigvis funket innpakkingen med ullsokker

Det er i utgangspunktet ikke mulig å benytte talegjenkjenning på norsk win7. Dog husker jeg et program jeg brukte på Vista for å endre språk. Det het noe sånt som "Vistalizator". Jeg mener å tro det kan brukes i win7 også

Finn, nå må du ikke ødelegge en god historie med fakta da

Takker, akkurat noe slikt jeg så etter. Har printet AIP'en, og var ikke så gira på å se gjennom alle kartene for å finne nye publiseringer. La for øvrig merke til at det manglet ett "," i innlegget mitt, noe som kan ha åpnet for feiltolkning

Kjører en liten off-topic på denne. Fikk med meg at Værnes fikk nye sid-kart, samt at Area chart for Vigra/Kvernberget TMA ble oppdatert 17NOV, men er det noen måte å få se alle oppdateringer uten å måtte gå gjennom hele AIP'en kart for kart for å se?

På julaften er det lutefisk med erterstuing, bacon, poteter og gulerøtter Snadder

Synes dette blir en noe merkelig problemstilling. Vi har jo dette problemet med fartøy som opererer i nordområdene våre. Vi som ligger på havflaten og dupper mister jo forbindelsen med satelittene akkurat pga jordens krumning. Dette løses ved at internasjonale krav sier at båter som beveger seg nord eller sør for henholdsvis 70N og 70S må ha HF-radiokommunikasjon. Et fly vil jo ha en meget stor antennehøyde, og HF-kommunikasjon er meget mulig. Så vidt jeg har forstått bruker også passasjerfly mye HF-radioer :confused:

Interessant sak. Leser mange gode argumenter for hvorfor dette ikke er mulig, men jeg synes alle er meget opphengt i den fremre døren. Dette kan væll like fullt ha skjedd ved den bakre inngangen. Står ingenting spesifikt i artikkelen om hvor i flyet dette har skjedd, men jeg mener at den bakre inngangen ofte stenges før boarding complete :confused: Kan bli interessant å se hva utfallet av saken blir til slutt.

Er litt bedre i selve spillet da man ikke kan zoome så langt inn Bildene er nok fra editorprogrammet. Ellers er det et kjekt spill med til tider mye multitasking

Nå får man jo velge sete på full flex billetter hos Norwegian også da SAS mistet jo en storavtale med Forsvaret (angivelig) på grunn av de høye prisene deres. For oss er det billig å greit å reise med NAS, men hjelper lite hvis man skal fly nordover fra Værnes og man nesten garantert må via OSL for å bytte fly.. Da blir det fort samme pris, samt at NAS ikke samarbeider med Widerøe, noe som er et problem ved forsinkelser, da er det langt fra sikkert at man får connecting flight til å vente Jeg benytter meg forøvrig hovedsaklig av NAS på privaten også, fornøyde med det, men noe av det jeg savner hos Norwegian er som nevnt tilbud ombord, er godt med en kopp kaffe på flighten.

Begynner på siste året på befalsskolens navigasjonsutdanning sjø, ved Bergen Maritime på onsdag

Her er nok kontoen din blitt bannlyst ja. Du kan jo prøve å kontakte kundeservice for å få tilgang igjen, men sist jeg skulle hjelpe noen med dette problemet så kan ikke var det ikke mye service å få på den... Får bare beskjed om at de ikke har bevis for at kontoen er din osv. i en automatisk mail. Uansett hvor mye bevis vi sendte fikk vi bare den samme automatiske mailen. Er nok like greit å lage ny først som sist.

En pilot i Southwest Airlines som kringkastet mer en omverden hadde godt av VGTV - SWA Med ref. Benjamin ser jeg at alle utenom VG og jeg har fått med seg denne fra før My bad

Skulle gjerne informert om type maskin, mengde fuel igjen ombord, høyde og fart, men beklageligvis var ikke dette tilgjengelig på rapporteringstidspunktet.

Et helikopter på vei fra Sola til Ekofisk, med 18 personer ombord har sendt ut nødsignal etter å ha fått motortrøbbel. Helikopteret har snudd for å forsøke å returnere til Sola. Seaking er sendt i møte, været er skyet med lite vind. Håper det går bra med alle!

Jeg synes at kongen så absolutt burde være tilstede. Krigskorset er en medalje som det står såpass høy respekt av at kongen burde være den som fester den på brystet til den som mottar den. Krigskorset har jo ikke blitt brukt i Norge siden krigens dager og da var det kongen som delte den ut. I statuttene for krigskorset står også følgende: Det er jo vanlig at politikere deler ut "vanlige" tjenestemedlajer etter INTOPS osv, men disse sermoniene er ikke like spesielle, dermed ikke fullt dekket av media, så da er det vell heller ikke like interessant å dele ut medaljen. Så jeg føler at hele greia ble mer av et PR-stunt fra Stoltenberg. Uansett slik som vi blir innprentet her hos oss og som en nevnte på vgnett så heter det seg: "For Konge, Fedreland og Flaggets heder" Ikke "For Stoltenberg og AP". Edit: Kort svar til Geir: Kongen er ikke eneste firestjernes general. Forsvarssjefen er også firestjernesgeneral

Når du sier forgjengeren, er det da Wilco sin du tenker på? Forøvrig virker jo denne være i samme bane som ATC Simulator 2 fra Aerostudios? Ser ganske bra ut fra videoene, bare synd at stemmene fra flyene er i standard Microsoft Sam/Mary-versjon

Sannsynligvis standard NAVEX for pilotene. Må ikke være kode rød for å gå på vingene

Med fare for å spore av tråden komplett.. Ikke nødvendigvis. I og med at jorden roterer konstant er man kun avhengig av at gyroens svingninger i oppstartsfasen blir utlignet. Dette tar minimum tre timer. Derfor kobler man nesten aldri fra strømmen til gyrokompasset. Vil tro at evt. gyro på fly har en relativt konstant strømkilde også, selv på batt-off.

Stemmer nok ikke helt. Gyrokompasset ble laget for å eliminere problemet med stor magnetisk misvisning og deviasjon ved navigasjon nærme polene. Gyrkompasset benytter jordens tyngdekraft og ikke minst rotasjonskraften for å bestemme geografisk nord

En beklagelig hendelse. Dagbladet Men må si at jeg ikke kain identifisere dette flyet som et av Norwegian sine