Jan Peder Nilsen

Folkens, Kjos, SAS osv. driver business, ikke veledighet! Tiden da pilotene tjente millionen i året er nok forbi, og sånn er det bare! Det hjelper nok fint lite å klage og syte! Men, for min del har jeg aldrig vurdert flygeryrket ut fra lønn, så det er samma for meg så lenge jeg blir flyger. Rik kan man bli på andre måter.

Hvorfor blir det bare med drømmen? Det er vel ikke akkurat det vanskeligste målet å oppnå? Det er jo bare å være litt ivrig og satse litt gryn dét!

Han kan besøke meg!! Hva med en flight i Harvarden til WoN? Tror de tar 3000,-/time. Ellers så ligger jo vanlig småflypris på¨ca 1000,-/time.

Nei, men med diverse acrofly. Peter Beseneiy (husker aldrig hvordan man staver etternavnet hans) har gjort det, er noen flere også.

Hvis de holder den V-formasjonen der gjennom hullet blir det garangtert et par russiske enker på ledig-markedet . Får håpe de går en og en eller etter hverandre i en snorformasjon f.eks. Forresten så er det etter hvert ganske mange som har fløyet gjennom det hullet der har jeg inntrykk av.

Hva er det jeg har sagt gang på gang?

Det blir nok fett. Men er det ingen airshow i vente i år??? Det blir ingen sommer uten et skikkelig airshow!

Enig med Markus! Det er vel en grunn til at det kreves en utdannelse bestående av 40kg bøker og 200-300 timer, + at du jobber deg opp erfaring (for de sivile pilotene) + typerating før de slipper deg oppi en ekte airliner-cockpit? Men, etter det jeg har hørt fra de som har utdannet seg til flygere og samtidig var ivrige simmere, var at de ofte hadde mye lettere for å lære seg ting utenatt (prosedyrer etc) og at de "hadde sett dette før". Men de måtte like fullt lære seg dette for å klare det IRL, siden det å fly IRL er så utrolig mye mer komplisert og stressende enn det er i FS.

Agnor hadde vel klart å få den ned på bakken, men på den andre siden; det hadde jo enhvér klart! Men fra spøk til spøk: Dette har som sagt blitt diskutert mange ganger tidligere, og det ser ikke ut til at de som spør har fått samme svar mange nok ganger. Det å sitte foran en PC vil kun lære deg å skjønne systemer og se hvordan ting funker (min mening) + en viss peil på hvordan stikke og pedaler skal opereres. Det er uansett mange faktorer som man ikke har mulighet til å simulere, ikke minst stress. Når du sitter der IRL så er liv på spill, det er det ALDRIG i simmen. Dessuten vil nok sjangsene dine variere med personlighet og stresstoleranse.

Har han vært airlinerpilot? Mente å ha hørt at han gikk rett fra å ratte Starfighter til å bli advokat jeg. Men det er mer enn nok å skryte av det da!

Tom, det du snakker om er formering, ikke formasjon.

Grattis! Det er vel drømmejobben, eller? Det blir nok fett å kuske Dash 8!

Jeg har grunn til å mistenke at du ikke er ansatt i norwegian... Han er jo seriøs når det trengs, ellers hadde han ikke vært den han er i dag. Jeg tror han har succé nettopp p.g.a. væremåten sin jeg. DU MÅ TÅLE AT SAS KJØRER SEG SELV I GRØFTA OG AT KJOS KAN LE AV DET

"Be Cool, Bli Flygeleder" - Hahaha, prøver de å verve fjortisser eller? Hvis du er 20-30 år og går på det der da vil jeg tro at du egentlig er for umoden til å bli flygeleder!

Olaf, du må vakne, indianarane kjem!

Vet nå ikke jeg, men har du ikke opplevd at f.eks TV'n skurrer no jævlig når mobilen ligger oppå og det kommer en melding eller det ringer? Kanskje det er noe liknende? At det f.eks kommer opp et slibrig bilde av Riise på radarskjermen hvis han prøver å sende MMS til flyvertinnene eller noe sånt? Correct me if I'm wrong...

Giske-bisken var nok ikke der i kveld nei... og bra er dét...

This just in: CPL-/multi-/IR-eksamen avlagt på MSFS godkjennes ikke! Nedtur for alle dere håpefulle!! PS: Klappseteutsjekk vil bli vurdert.

Hvis noen så på "Rikets Røst" i dag så fikk de vel med seg at sjefen for Norwegian, Bjørn Kjos, var gjest. Vil bare benytte anlednigen til å si at han er faenmeg den kuleste flygeren ever!! Han ler jo hele tida, HAHAHA! Dritkul fyr, igrunn. Bare det alene er grunn god nok til å fly med Norwegian! I tillegg er han vel den første/ en av de få som ikke lot seg vippe av pinnen i dialog med Otto Jespersen, men faktisk lo seg skakk ihjel og fikk med seg hele salen! Nei, kulere fyr skal man nok lete lenge etter GO BJØRN KJOS!!

Tom, hva slags grunnlag har du for å si dette? Minner om at Top Gun er en film og ikke en dokumentar... Jeg tror nok heller det er slik at jagerpilotene synes det er fett å trene til krig hjemme, men at de skjønner alvoret når det faktisk er alvor, og det er nok ikke mange som synes det er morsomt "å leke cowboy" i flyene sine. Det er nok de som blir luket ut før og på LFS tenker jeg... Dessuten, du mener at det å være med i NATO handler om å forsvare seg selv og ikke dra til andre land med mindre det angår Norge direkte? Hmm... tror du vi får noe beskyttelse fra andre NATO-land hvis det skjer noe i Norge og vi aldrig hadde giddi å yte noe tilbake? Neppe. Nei, skjerp deg og innse at det ikke er morderiske galninger som sitter bak stikka på F-16.

Noe må jo være galt når de tar 1,- for å shippe deg til Great B! Han derre lederen virker jo relativt kynisk også, bare ute etter å mele sin egen kake. Men, jeg må jo si at det er imponerende at han tjener et rødt øre på de flyprisene...

Det må vel være at beltet ikke er påspent og at klappsetene ved siden av ikke er fylt av to flykåte spottere?

Det kan jo hende at hun f.eks ikke jobbet på denne flighten, men var vanlig passasjer? Media= sannhetsforvrengere, men la oss ikke diskutére det nå... Men; Ryanair virker som et skabbete selskap jevnt over fordét!!

Vel, det er vel ikke akkurat et bra alternativ til å bli flyger?

Pirk: Rygge mistet status som hovedflystasjon når 2'ern stakk nordover.. var det i 2002 tro? Håkon So what? Rygge burde bli militær igjen, lyden av afterburnere er musikk for sjelen! Det trengs her på det stille østland.