Jan Peder Nilsen

Send folk til Afrika en tur og se om de har like lyst til å klage etterpå. Luksusproblemer meg her og der. PS: Hvordan i svarte kom denne diskusjonen seg inn på dette forumet? Trodde alle her lovpriste enhver flylyd jeg??? Hørte jeg banning fra formet?

Har du noengang gått deg en tur i Oslo? Der er jo snøen brunere enn møkka i kloakken, men det er det ingen som klager over... Dessuten kommer ikke Rygge til å bli lik Gardermoen i omfang. ENGM er tross alt hovedflyplass, det er ikke ENRY. Og si meg en ting: Tar aldrig motstanderne av flyplassene seg en tur til syden eller lignende? De klager og de syter, men de fleste av dem har vel ikke noe i mot at flyet går dit de skal når de vil ut og reise? Og da vil de ha flyplassen så nærme inntil hjemmet som mulig? Jeg bare spør...

Jeg har sagt det før og jeg sier det igjen; de lyver jo kunden rett i trynet! L-29 har vel en maks stuphastighet mellom 750-850km/t! Sier liksom piloten "ja nå flyr vi i lydens hastighet" når de egentlig ikke gjør det? De kan jo heller være ærlige, for det er jo mer en morsomt nok å fly et slikt fly uten å bryte lydmuren tenker jeg? Det har du jo forresten ikke lov til å gjøre med et sivilt reg. fly uansett, så selv om han hadde en F-16 hadde det ikke gått noe særlig fortere..

Her på Hamar er det jo bråk om ENHA og småflyaktivitet! Slike folk bør flytte ut i Sibir, der er det muligens stille nok bare ikke moskusoksen fiser for høyt da...

Herregud, er du seriøs? "Ødelegger" livene til 22 400 folk? Er det snakk om ekstremt mye aktivitet her eller? Folk har det for godt og finner de mest idiotiske ting å klage på!

Er det noen som har bilder/film fra en "puke 'O matic" da? For de av dere som ikke vet hva dette er er det en sentrifuge som skviser pilotene til de sprekker/ikke sprekker. Sprekker du ikke blir du godkjent som fuelsluker.

Dere tar jo feil, det er en UFO så klart!!

Noe må dem jo finne på når dem er på havet i 8mnd...

Fett. RK er jo snart for kjendis å regne, med både tv-innslag og artikkel i pressen Stå på!

Grattis Ivar!! Da er det bare å peise på på fase 2! Neste år håper jeg på at det er jeg som kan meddele det samme:=)

Jeg la to og to sammen... hehe

Hjemmesiden til Chambliss. Han flyr Edge540, og den kjerra der kan trekke G over ganske lang tid. Selvsagt er ikke jagerflygerne pyser, det var ment som en spøk

A-HA-HA-HA!!!!!!! Skal vedde på at VG gikk rett på!!! Hohoho! Jeg stemmer for at det innføres luker som man slipper bagasjen i Haha, det hadde vært svinemorro å se fyllikkene fra Gran Canaria-flyet sleike opp godsakene fra rullebanen.

På Cessna ja... Acroutdannelse er neste steg etter lappen, helt klart! Så langt strekker min acroerfaring seg til hele én loop, pluss obligatorisk stall- og spinntrening. Det er grisemorsomt!

Det er i stor grad en treningssak. Bare se på Kirby Chambliss, han eier lett fightergutta i G-trekking. Han har tross alt ikke speed-pants eller oksygenmaske! Syykt!

Her kan du lese om et aspekt ved seilflyging som ikke er like kjent som termikkflyging og rolige bevegelser. Visste du f.eks at noen seilfly kan trekke like mange G som F-16? Eller at du kan fly i nesten 300km/t?? Hvis ikke så ta en titt på hjemmesiden til seilflyverstingene!

Er du journalist, JaGu?

Ikke engang gud liker Ryanair...

Enig i at artikkelen på DN.no var grei nok, men det er jo overskriftene de bruker som er så missvisende: Gigantfly brakk vingen!! Hvis du skriver "F-16fly fyrte av raketter i Bodø" som overskrift for en øvelse, så vil jo folk flest tro at det er noe helt annet det dreier seg om, og lese artikkelen fordi de ble lurt til å gjøre det. Det er min mening.

Det kan jo hende at man får lov til å bruke den som flymaskin, men du får neppe kombinere den med trafikken på vegen. Hadde tatt seg ut hvis noen fikk motorstopp under take-off fra E6 og havnet i fleisen på en trailer...

Jeg husker jeg ble kraftig kritisert fordi jeg synes VG og liknende er søppel. Nå har de jo nok en gang klart å skremme de som er redde for å fly enda mer. Hullette research for å få en overskrift som vekker oppsikt. informasjonskløyvere!!

Luftinntakene er visstnok en stor begrensning på hastigheten. Er jo utrolig at de klarer å gjøre såpass store "feil" i konstrueringen at de lager et nytt fly dårligere enn et som er 30 år gammelt...

Ha ha, Konge!

Han som tok bildene påstod at flygeren snudde seg når han knipsa, men har ikke de hjelm og visir de kan slenge ned a? i tillegg til maske + at sola var på samma side av airlinern som jagerflyet så det ble jo bare silhuet. Folk har en tendens til å gjøre ting mer spennende enn de er.

Ante ikke at Kina hadde F-16! Men det er jo kanskje logisk, J-10 ligner jo ganske mye på F-16 da...