Ole Sannes Riiser

Dette høres for meg ut som gamle fordommer. Har hatt rundt 15 landinger med Ryanair, som passasjer altså, og kun to av disse har vært nevneverdig harde. Sist den 14. august fløy jeg Ryanair, og da kunne jeg nesten ikke merke at vi tok bakken, hehe! :grin: Må ha vært den mykeste landinga jeg har vært med på!

Da ser det ut som om A320-maskinene easyJet arvet fra GB Airways var lønnsomme, ettersom de i følge hangar.no har bestemt seg for å endre deler av en bestilling på totalt 120 A319-maskiner til 25 A320-maskiner i steden for A319.

Airbus A318/319/320/321! Må også nevne 707 og DC-8! DET er vakre fly det! :grin:

Haha, jeg ser det for meg! :grin:

Vel, når det gjelder 737, så brukes vel disse bare på rutene fra Luton, Belfast og Newcastle, så noe Boeing blir det nok ikke hvertfall.

Hehe, ja. Det blir nok A319 . PS: Det kan hende du får fly A320 eller A321 med easyJet også, ettersom de etter oppkjøpet av GB Airways sitter igjen med en del A320- og A321-maskiner. EasyJet bestemte seg for å beholde de større Airbus-maskinene en stund til, for å undersøke om det er noen fordeler med de større flyene. Så det er lov å håpe, hehe! (At ikke Ryanair følger easyJets eksempel, og går til anskaffelse av Airbus-maskiner. Jeg vil fly Airbus! :grin: )

VG3 Studiespesialiserende - Realfag (og Engelsk)

Ja, det var den gang Braathens fortsatt eksisterte, det...

Her er mine modeller :grin: Kjøper som regel én modell for hver flytur, så lenge jeg ikke har en tilsvarende fra før. Vel... Denne er gammel, fra '99. Kjøpt på vei fra Santorini til Oslo, den gang det gikk direkteruter på den strekningen. Det skal riktignok sies at det var en 757 vi fløy den gangen, ikke en 767. Det var Oslo-Santorini i 2001, og da var jeg 11 år. Da var det ikke så nøye om modellen var av samme type som flyet vi fløy med. Joda, jeg har en Ryanair fra før, men forskjellen er merkbar, så derfor kjøpte jeg en til. Siste innslag, nå med winglets!

Oi! De var stilige! Har noen noen forslag til sider som selger modeller av tilsvarende type? Helst i Europa, men går greit med andre deler av verden også

Hvorfor ikke fjerne motorene? Det er jo de som er den aller største årsaken til at flyene bruker så mye bensin...!

Ok...Men er man farge-blind om man ikke tyder dette? (tok en test her i Finland for bare månter siden' date=' og skårte 100% ...) [/quote'] Trur nok Andreas mente det som en spøk. Dette har nemlig ingenting med fargesyn å gjøre!

Hva er egentlig forskjellen på 738 og 739? :grin:

Ja, det er det nok. Hvertfall 738. 739 tror jeg nok ikke, hvertfall ikke fra Norge.

De kan være så gjerrige de bare vil. Min mening er at alkohol ikke har noe på et fly å gjøre...

Nei, 767 er wide-body Som regel 2-3-2 eller 2-4-2. Det er nok mer sannsynlig at dere fløy 757 eller lignende.

Skulle akkurat til å spørre om det samme :grin: Hvor er dette hen?

Som de fleste sikkert vet, ble den nye kjønnsnøytrale ekteskapsloven vedtatt i går. Hva er deres syn på saken?

Ving har flyvninger fra Torp til Rhodos i sommer, med MyTravel/Thomas Cook A320

Så du rettferdiggjør altså det å kjøre 300 km/t på traffikert vei? Og det er faktisk STORE forskjeller på alvorlighetsgraden når det gjelder lovbrudd... Du kan ikke likestille fartsoverskredelser på 200km/t med fartsoverskredelser på 10 km/t.

Ja, flyet vil ta av, uansett båndets hastighet

Hva ble resultatet på Mythbusters egentlig? Fikk ikke sett episoden...