Ole Sannes Riiser

22. okt - SK338 - OSL-TRD - 737 All Series-Stage 3 (med andre ord kan det vel være hva som helst) 26. okt - DY2709 - TRD-RYG - 737-300

Fløy med LH A340-600 fra Los Angeles til München nå 5. juli. Vanskelig å forbinde den turen med noe fint, ettersom det var noe som gjorde at humøret mitt falt rett i kjelleren. Selve opplevelsen ble dermed totalt ødelagt, men jeg kan da trekke frem positive ting, isolert sett. Hyggelig besetning med litt humor, lyst, rent og pent interiør, gode seter og grei beinplass for en på 1.82. Litt små oppbevaringslommer i seteryggene da, så det var vanskelig å få plass til noe mer enn et par blader. Skulle gjerne likt å se litt større utvalg av filmer og tv-serier, riktignok, selv om jeg ikke gadd benytte meg av IFE-systemet. Maten var også helt grei. Likte også løsningen med flere toaletter i den lille underetasjen midtveis i flyet, det førte til at det ikke ble så mye tråkking i midtgangen, og det ble lite kø. Praktisk! Dette er riktignok ikke unikt for LH, sånn er det vel på alle A346-maskiner. Noe annet, som var både positivt og negativt, var at jeg ble plassert på rad 27 (i 3-class configen), som er en rad hvor raden foran inneholder ett sete mindre. Dermed ble raden foran litt misaligned i forhold til vår. Det betød at jeg måtte ha IFE-skjermen i armlenet, siden jeg satt ut mot midtgangen, noe som var litt upraktisk. På den annen side fikk jeg mye bedre beinplass, da setet foran bare dekket halvparten av mitt "område".

Joda, det er jo greit at O blir Å og U blir Ø, men her er det snakk om dobbel O, altså OO. Og da er det jo sånn at mange nordmenn sier Liverpuul og swimmingpuul, selv om dobbel O skal uttales som en O-lyd. Men at ALLE nordmenn sier Liverpuul, det stemmer ikke

Ja, heldigvis! Samme pensum for hele landet.

Only in America, sier jeg bare... Heldigvis er ikke hele landet sånn, men allikevel. Helt absurd, idioti! Litt kvalmende, faktisk. "Evolusjonsteorien får ikke ungdom i Texas høre om – der er jorden Guds verk, skapt gjennom såkalt «intelligent design»." "FN og store miljøorganisasjoner skal omtales som en trussel mot amerikaneres individuelle frihet. " Amerikansk dobbeltmoral på sitt beste! Dette er jo hjernevask på lik linje med sånt vi har sett, og ser, i kommunistiske diktaturregimer og diktaturregimer generelt. God bless!

Nettopp! Jeg tar aldri av meg beltet så lenge jeg sitter i setet, hvis ikke jeg må opp og gå av en eller annen grunn. Det holder i massevis å bare slakke litt på beltet.

Ser det for meg. "Følgende filtyper er ikke lov å ta med ombord: .doc, .docx, .txt, .bat, .bmp, .jpg, .pdf, .exe, .mp4, .zip, .rar"

Når skal folk lære at det heter Qantas, og ikke Quantas?

Det er ikke noe problem å fly Ryanair (det heter Ryanair, ja ) så lenge man er oppmerksom på gebyrer og avgifter og alt dette når man bestiller.

Godt ikke den traff noen av bilene eller menneskene som befant seg på parkeringsplassen da. Tror jeg hadde blitt en smule overraska om den der hadde deisa ned et par meter unna meg...

Jeje, nå er jeg lei av å spille Airline Mogul med gammelt 80-tallsmateriell, så jeg trekker meg ut. Si ifra når noen starter en ny verden som begynner i '95 eller noe Som følge av at jeg trekker meg ut, selger jeg unna alt flymateriell til halvparten av flyenes antatte verdi (altså den laveste prisen som mulig), det betyr at det nå ligger drøssevis med knallbillige fly på markedet! Blant annet 23 helt ubrukte A320-200 til €34.000.000 pr stykk, halv pris i forhold til helt nye, altså. Løp og kjøp :grin:

Svart! Lykke til

Min strekning med EK A380 var en kort enveis, Sydney-Auckland, og billetten bestilte jeg på wideroe.no, rett og slett

Fløy EK A380 i desember, og er fullstendig enig, det imponerte! God service og hyggelig crew, veldig god beinplass, rent, pent og lyst i kabinen, og knallbra ICE. For ikke å snakke om hvor stillegående flyet var. Jeg kunne uten problemer hviske til den jeg satt ved siden av, under takeoff. Meget behagelig!

Kan tenke meg dette er hentet fra flightradar24.com

Northern lanserer nytt livery med første kjøp av Boeing 757-200. Flyene planlegges å bruke på transatlantiske ruter med litt lavere passasjergrunnlag, som for eksempel ruter til USA fra Sandefjord, Torp.

Syns ikke den er så fryktelig pen, jeg. Fraktversjonen er pen, men syns det ser klossete ut på paxutgaven når overetasjen går nesten halve lengden.

Jeg er ingen fanebærer for hvalfangst, men den typen aktivisme som vi ser her, er fullstendig på trynet. Disse aktivistene (evt. fanatikerne) utsetter seg selv og andre for livsfare! Situasjonen på filmen kunne gått mye verre, og de har seg selv å takke. Godt noen tør å gi dem en lærepenge, men aller helst skulle det vel ikke trengt å ende med kollisjon. Hadde man ikke en lignende hendelse for en del år siden, som involverte et av den norske kystvaktas skip?

Det blir muligens tur til California til sommeren, og de mest aktuelle alternativene er OSL-LHR-LAX med enten BA hele veien, eller BA til LHR, og Virgin derfra til LAX. Hva anbefaler dere? Jeg heller mest mot Virgin, fordi jeg allerede har fløyet BA med 744 nå før jul, og syns det hadde vært greit med noe annet (VS bruker A340-600 på LHR-LAX). Dessuten er jeg ikke så glad i 744. Er det noen som har erfaring med begge selskapene? Eller én av dem

Northerns CEO Ole Sannes Riiser takker for velkomsten, og vil samtidig ønske velkommen alliansens tredje medlem, Siebel Air. Sistnevntes inntreden bidrar til å gjøre vår posisjon som verdens største allianse enda sterkere, og alliansen bidrar igjen til å gjøre verden enda mer tilgjengelig for våre passasjerer, noe alle er tjent med!

3 allianser på 10 flyselskap. Vel vel...

Northern er i gang, med Chicago O'Hare som base. Vi planlegger også å etter hvert opprette en base i Norge.