Paul Thomas Kvam

En helt fantastisk nødlanding denne piloten utførte.

Mener jeg overholdt den i juli 1984, da tok jeg med meg en Grundig Satelitt fra Japan.

Det ferdige resultatet kommer helt sikkert til å bli bra Olaf. Uansett, når det ferdige resultatet kommer, så får du si som Good Old FrankieBoy."I did it my way"

Denne språkbruken har jeg vansker med å forstå, noe som kanskje også er meningen. I så tilfelle ville det vært smartest av vedkommende å forholde seg taus.

Jeg synest det er flott av deg å stå på som du gjør Steinar, det er bare synd at det skal være nødvendig. Dessverre har vi fremdeles altfor mange slike useriøse arbeidsgivere som vi godt kunne vært foruten. Lykke til.

Masse gode tips her om gode steder å finne lærestoff. En god plass er å begynne er som Geir og Halvdan skriver FS sitt eget learning-center. I tillegg har AOPA "free on-line courses" som er bra. http://www.aopa.org/asf/online_courses/

Det var greit nok men hva med heksa, the witch.

Dette liker jeg.

Takk for den fine billdedserien du har lagt ut Fredrik. Her var masse gode bilder som sammen med informativ tekst brakte sterke minner tilbake fra tiden min på vest-Afrika.

33,8m på mer enn 12 forsøk

Forstår det slik at som passasjer er man pålagt å opplyse om eventuelt planlagt terror.

Nei det var ikke store innslaget, men moro likevel.

Nydelig avansert fly med elegant design.

Flyplassen på Gibraltar må være en av de bedre stedene for flyspottere. http://www.dinside.no/php/art.php?id=369149

Dette høres bra ut Olaf og jeg gleder meg til kalenderen kommer ut.

En aktiv flyplass dette. Har hatt mange turer her i forbindelse med utreise.

Blir langt rimeligere med velkjente Go-flight moduler ja.

Han leaser vel type fly etter som han har behov for. Det er jo blitt mer og mer vanlig, ikke bare i USA men også flere andre steder. Fiffen slipper da å ha kostbare maskiner stående i opplag når de ikke er i bruk. Nesten som time-charter leilighet i Spania. BBJ har også ett slik leasingopplegg. Noe å tenke på?

Dette bidrar bare mer og mer til at problemene blir skjult i stedet for at tingene ordnes opp i. Ryanair ser ut til å ha ett stort teppe hvor feil kan feies inn under.

Dette nettstedet kan anbefales. Her vil du finne mange tips og linker til videre informasjon om cockpit-building http://www.mycockpit.org/

Her er en grei navigasjons-link http://www.navfltsm.addr.com/index.htm

Ja det må vel være selvsagt

Så flyet stå parkert på sørsiden av flyplassen da jeg var ute på Flesland ved 16.tiden i dag.

Ikke lett å si, men jeg ser ingenting på bildet som tilsier at ikke ett av Halvdan's alternativer er riktig. Mener meg enig med ham. I tillegg har 737 kun 2 motorer Hilsen Paul