Fredrik J

Var ikke RCB.

Er det ikke BRE som har ekstra fueltanker? Hadde den inne på BTS da jeg var der.

Godt at det ikke var 1. november, da. Veske=Væske

Fornøyd med A310, C-130 og C-17. Kamera ligger til tørk sammen med eieren nå.

Tok med en halv liter veske gjennom sikkerhetskontrollen på Sola i dag.

drar nå.

Fredag eller lørdag kanskje?

Har sjekket litt rundt og sett at i følge værmeldingen vil RW18 brukes i morgen og neste helg. Mandag 7:35-10:00 er det 19 ankomster og 57 fra 8-20. Været blir 15 m/s fra sør og regnbyger mandag. På grunnlag av dette har jeg bestemt meg for å dra i morgen tidlig og holde ut så lenge som mulig (14-20). Ta kontakt så sender jeg mobilnr. Mulig jeg tar en tur neste helg også hvis turen blir avlyst.

Har tenkt meg en tur til Sola i løpet av høstferien og lurte på om noen har lyst å være med. Jeg har tid hele ferien, bortsett fra neste helg. Jeg drar uansett og bilder kommer.

Trodde kalde krigen var over jeg?

Endelig er tråden back on track. Har ikke satt meg så mye inn i eierandeler, men Braathens ut av SAS er en drøm, selv om det aldri kommer til å skje. Hva skulle vi gjort uten drømmer.

Jeg syns ikke Norge bør kjøpe mer SAS. Den norske stat bør eie minst mulig av slike selskap, mye på grunn av konkuransesituvasjonen, men også av andre grunner. MEN det hadde vært kjekt hvis blant annet Norge kjøpte ut SASBraathens og Widerøe og solgte dem, merk dem, videre til det private. Siden jeg ikke ville sagt ja til dette hvis de ikke hadde vært flyselskap, ville jeg også sagt nei til mitt forslag.

Veldig tøft fly, men feiringene og motorene skulle også vært sølvgrå. Dagbladet sine spørsmål i videoen var tåpelige.

Skjønner godt at han holder tett om det i profilen på fs.no.

Kunstig solopp-/nedgang har vel Airbus utstyrt noen fly med også? Er vel ikke tvil om at 787 vil bli et mye større fremskritt enn 380. Den har så mye bra at Boeing slipper å fremstille med barer og svømmebaseng. 707 og 747 hadde vel sofa og bar i begynnelsen, iallfall oppe i 747, men tok for mye plass. Tviler på at 380 får det i begynnelsen hos flyselskaper. Ble veldig imponert over den utstilte kabinen på Everett. Store vinduer gjorde den veldig luftig og bagasjehyllene var mye større enn på A340 som vi fløy bort med.

På de fire siste reisene mine har SASBraathens vært billigere enn Norwegian, gjelder SVG-OSL, SVG-TRD, OSL-SVG og SVG-London(begge om Oslo, men bare SASB til LHR). Til Seattle var det ingen selskaper som kunne måle seg med SAS innen pris. Påenget er at det går begge veier.

3. post. Takk for infoen allikevell.

River de det med varmepumpene? Brukte to dager av mitt liv til å skru på dem (absolutt ikke verste dagene jeg har hatt).

Her kan du finne callsigns. Tror siden ernede forøyeblikket.

13:10 da. Får ikke dette til å stemme med cruseanløp: http://www.stavanger-havn.no/englishcruiseports.asp Kan vel ikke ligge påb hotell to netter?

IKKE kødd med Braathens-navnet, heller med SAS.

Ja, veldig bra bilde. Et klart bilde der du har fanget hele flyet fra en oversiktelig vinkel. Anbefaler deg å poste bildene dine i "Screenshots", selv om det er real. Har du flere bilder av den?

Selvsakt likes de. Far min var mekaniker og maskinist på dem, stasjonert på Ørlandet og et år i Tyskland. Fikk selv se nærmere på en på Ørlandet en gang, både innsiden og utsiden. Sto ved enden av RW36, hvor stod du?

Helt rett, men det finnes grenser.

Airbus tar søppel, ehh ressurser, og støper det om til en mellomting av flydrømmer fra Sovjett og Boeing. De bommer på det meste, spesielt utseende, men flyselskaper syns synd på dem og kjøper flyene. *ADVARSEL* Dette var et ironisk innlegg i den klassiske Airbus VS Boeing debatten og trusselbrev vil ikke bli besvart.