AMO

For å si det sånn, jeg ville valgt Norwegian, hadde jeg vært deg! Eller, kommer an på prisen, du bør velge det billigste så sant du ikke er kresen på komfort da, menne, tror ikke det er store forskjellen mellom de to! Det viktigste er jo at man komemr helskinnet fra A til B

Få en skjermleverandør til å sponse med utstyr for så å få tilbake litt i form av reklame eller noe...bare en ide, muligens en dårlig en, jeg vet ikke

Det kunne blitt veldig lærerikt, møte folkene her inne, oppleve hvordan de er i virkeligheten sitedenfor bare gjennom forumet, diskutere saker, snakke med alle som har den samme hobbyen som deg, se og prøve andres simulatorer og la andre prøve din, bare for å se det brede spekteret som er, få hjelp til å forbedre sin simulator, gi tips til andre og i det hele tatt ha et hyggelig arrangement for alle og enhver her inne Men selvfølgelig er det enklere for oss her nede å stille opp en de i Stavanger, Bergen, Trondheim, Bodø, Tromsø osv osv...

Hehe, nei, egentlig ikke, vi blir lært opp til å være uten motor vi Du vet, uten motor kan man ikke få motorstopp! Menne, joda, det er fint, men sjelden jeg ser måker der, men en gang iblant kan du finne en falk som deler stigen med deg hvis du er heldig!

Hehe, lyder? Seilflyging er rett og slett fly uten motor, som du glir i luften med, og blir dratt opp av vertikale oppadgående luftstrømmer Kort sagt!

Hehe, kjenner meg igjen der Vindusplass på flyet er et must, den eneste som eventuelt får vindusplassen min frivillig er kjæresten Ellers er den plassen min! Hvis ikke, blir jeg bare skuffa... Men null flyskrekk her, skulle tatt seg ut å dingle i seilfly en god stund med flyskrekk du

Han landa aldri på den filmen der da Hvem vet hvordan det gikk? Mulig han ble sendt til en annen flyplass?

At det er lettere å fly i real enn i FS, den påstanden må man lengre ut på landet med

Grunnen er at bildene dine er over 250 kb, noe som gjør at Photobucket automatisk resizer dem ytterligere, dermed blir bildene dine såpass små! Tror jeg da...

Hehe, det var da også litt av et kallenavn!

At noen svindler huet av deg på en eller annen måte Ingenting i hele verden er 100% sikkert!

Nå var det vel en lignende diskusjon etter Helios-ulykken i sommer, skal bli spennende å se fortsettelsen her!

Har en mistanke om at det der muligens ikke var en særlig kontrollert sideslip!

Er svigermoren din så ille da?

For å si det sånn, ta det litt som et kompliment også, han syntes paintene var så bra at han ville ta æren for de selv

Sorry, Baard, men der bommer du stygt! Mer detaljerte kart og informasjon skal du lete lenge etter!

Hva mener du med Bodø? Flyplassen, sektoren eller noe?

La merke til at Dagbladet i sin papirutgave her om dagen skrev at det var en Airbus A340, da begynte jeg å lure litt, for å si det sånn! "Verdens største passasjerfly, Airbus A340, er ventet å komme i trafikk innen 2007, og Singapore Airlines er det selskapet med de første bestillingene." Begynte å lure litt om jeg var alvorlig trøtt eller no

Det er mulig, jeg hørte ikke hva hun sa i det sekundet jeg Men det stod iallefall 8474, men de fleste vet jo hvordan det er med utenlandske filmer og oversetting

Ikke meningen å virke dritforbanna, unnskyld! Men som du sier, det selskapet du har nevnt har ikke hatt en eneste ulykke på 10 år, hvorfor skal det da sies at dette var dårlig flyvedlikehold som var årsaken til deres første ulykke? Jeg(min personlige mening) synes bare det blir for dumt å sitte å uttale slike kommentarer som "Vedlikehold av afrikanske flyselskaper er ikke godt nok." og "Derfor er det nok en uhyggelig større sjanse for å styrte med en -200 der enn en -200 til f.eks Ryanair." Kan dere sammenligne disse to selskapenes vedlikeholdsstandard? Nei, og dermed synes jeg at det blir latterlig, rett og slett, å si noe sånt. Og selv om statistikk viser at afrikanske flyselskap har dårligere vedlikehold enn andre, så trenger ikke det være nåtidens tilfelle! Det finnes tre typer løgner: Løgn. Forbannet løgn. Statistikk. Statistikk er fortid, kartlegging av fortiden, dette viser bare prognoser og fakta fra fortiden! Statistikk holder ikke som bevis. Ingen av dere skal se bort ifra at det kanskje er et afrikansk flyselskap som har det aller beste vedlikeholdet av flyene sine i verden, selv om det kanskje er å ta litt hardt i. Men det kan være tilfellet. Hvem av oss her inne vet? Noen som ser poenget mitt? Ikke meningen å velge ut sitat fra én person her, for dette ekke et personlig kritisk innlegg, jeg bare prøver å få dere til å se litt annerledes på det, og at det blir for enkelt å skylde på verdensdelen og økonomien til flyselskapene før det i det hele tatt er blitt nevnt av en havarikommisjon e.l.

De hadde ikke brukt noe produsentmerke, hverken Boeing, Airbus eller lignende, flyet het bare 8474, og for å si det mildt, det ligna ikke et ekte fly på utsiden i det hele tatt, ikke sjans! Ikke motorene ligna engang! Så den i går Men den er ikke sett fra noe "flyfreak"-perspektiv, er mer en blanding mellom det og amatør-perspektiv, tror jeg! Altså noe for allmennheten, som ikke er så rart! Men når halve kinosalen trodde det var en A380, da holdt jeg på å le meg skakk, selv om jeg forstår at de trodde det Innsiden ligna litt på A380, men ikke spesielt mye...

Men gi meg et klart svar, og ikke kom med svar som "tenk deg godt om" og "det sier seg selv"!: hvordan i huleste vet dere at afrikanske flyselskap har så ufattelig dårlig vedlikehold på flyene sine? har dere sett det kanskje, har dere masse utdanning om vedlikehold på fly, har dere i det hele tatt peiling på om det er riktig? Jeg bare spør jeg... Ikke forhast dere med å skylde på vedlikehold og flyselskaper, selv om det muligens er de som har skyld i ulykken...

Men, nå er det ikke blitt opplyst her inne om det er en A124 eller A225 som stikker innom, noe vi gjerne vil vite!

Tror vel heller du skal se på forskjellen mellom Svar-knappen og Endre-knappen jeg...tror Tom er inne på noe!

Er det noe problem å sette opp sin EGEN scanner?