AMO

Haha, dødsbra! Så snurt vøtt!

Egentlig har jeg forståelse for at piloter ikke slipper unna, vi har sett flere skempler på piloter som man tror har vært til å stole på, som faktisk har drept mennesker, senest en sak den siste måneden fra dags dato. At noen ser på dette som et problem, forstår jeg ikke, for det er ikke noe negativt å ta sikkerheten såpass på alvor at absolutt alle skal sikkerhetsklareres før de går ombord i et fly.

Ikke tåke da, vil vel heller si lavt skydekke Litt tilleggsinformasjon, jeg kan ikke særlig om lesing av METAR'er;)

2006/01/04 11:20 ENGM 041120Z VRB01KT 4000 BR FEW001 BKN003 M08/M09 Q1039 TEMPO 1500 BR BKN002

Vel, ettersom jeg leste i selskapets eget magasin som lå i stolryggen i Norwegians fly LN-KKF "Fridtjof Nansen," så stod det der selv at de hadde skiftet navn. Det stod at de ikke lenger het Norwegian Air Shuttle, men at de hadde skiftet navn til å bare hete Norwegian. Mulig det er en feil, men det var det jeg leste

Norwegian heter ikke Norwegian Air Shuttle lenger. Bare sånn for å pirke

Bare for å kvedrulere, det heter ikke lenger NAS, de har selv annonsert at de har skiftet navn til Norwegian

Hehe, hva for en kommentar var det, Andreas?

Tusen takk, Kenneth, men den der fant jeg nok allerede før den kom opp, men herregud som du gidder, takk! Det ekke makan til service andre steder!

De som ikke har sett denne, de har VIRKELIG gått glipp av ting! Hver eneste julemorgen i 12 år har jeg stått opp og sett på denne julestjerna tidlig om morgenen og sett på med glinsende beundrende øyne fra soveromsvinduet, og hver gang blir jeg like glad!

Seriøst, tror noen trenger å finne seg andre ting å gjøre enn bare å sitte foran PC'en

Drar 08.00 imorgen tidlig jeg Forventer en liten forsinkelse egentlig!

Hvorfor kan ikke disse pilotene, det være seg SAS-piloter eller Braathens-piloter, bare fly flyene slik de skal og er pålagt til å gjøre, og slutte å klage på hverandre? Det er da ikke så forbanna vanskelig å fly flyet når man kan det og samarbeide med en som har jobbet i et konkurrerende selskap, de jobber nå i samme selskap, for svarte! Samarbeid er ikke vanskelig i det hele tatt, folk er bare forbanna gretne på hverandre fordi de har vært tidligere konkurrenter og fordi ikke alle kan få det som de vil, nå får de slutte å syte, det går an å være litt moden og utføre en jobb uten å måtte gråte og klage over kollegaen og arbeidsmetoder.

Hehe, din dust, Jan Peder Jeg kommer på besøk til deg etter nyttår Men det kan nok neppe sammenlignes med den ekte følelsen av seilflyging, Silent Wings

Kjempebra at man endelig får litt norsk landskap inn i simulatoren! Men skulle gjerne sett screenshots av Starmoen!

Har fått den, men disse fant jeg akkurat litt tidligere Men tusen hjertelig takk til deg Erlend uansett, kjempefint å få så masse hjelp, det setter jeg kjempestor pris på!

Kenneth, det mest beærede og positive medlemmet på forumet, er det mulig å få tilsendt disse tegningene fra deg, mektige herre?*himle med øynene*

Hei, Erlend! Jada, men det lå ikke noen tegninger der, bare den beskjeden du skrev!

Da sitter jeg her og vurderer litt og finner ut hvilke skvadroner vi skal prioritere høyest, dermed må vi nesten vite hvor mange det er som vil fly de respektive flytypene, og man kan bare velge en eller to flytyper! Vil at bare de som vurderer seriøst å melde seg inn som pilot i VRNoAF svarer, andre bes om ikke å gi sin stemme.

Hvis det er mulighet for å få bilder av tegninger eller gode bilder av mål og beskrivninger av spesifikasjoner og fakta om selve flyet, så hadde det vært strålende å ta med seg videre i arbeidet av dette flyet!

Jörgen, fortvil ikke, i disse dager jobbes det med en full ystsmesimulert Safari med en realistisk modell, et realistisk panel og en realistisk VC, vi satser på å bruke god tid og få med de aller minste detaljer man kan finne, og regner med å bruke et halvt år på modellen Og det beste er: DEN BLIR GRATIS!

Og hvis noen lurer, så fant jeg en side med masse bilder, spesifikasjoner på flyet, tegninger av flyet og slikt, det gjelder bare å lete litt

Ikke glem at vi to skal prate litt om denne Safarien onsdag, Andreas! Du kan den jo ut og inn, og jeg vil lære meg den ut og inn så vi får den svært bra simulert i FS, det er på tide vi får rævva i gir

Heisann! Nå begynner vi å komme godt igang, vi har sittet og fastslått litt hvilke modeller til hvert luftfartøy vi skal bruke, og dette er et krav til de som vil være med i VRNoAF, at de flyr denne modellen vi har valgt når de flyr i regi av VRNoAF. Vi har begynt å vurdere hva vi skal ha på sidene og slikt, og begynner å få litt ting på plass! Dessverre må vi meddele at piloter som vil fly Sea King og Lynx dessverre må ha Alphasim's modeller for å kunne få fly disse luftfartøyene i de respektive skvadronene. Muligens vil F-16-skvadronene bli berørt av dette vedtaket også, det vil vi avgjøre etterhvert. Er det noen som har innvendinger mot dette, så værsågod, men så enkelt må vi gjøre det i og med at vi ikke vil fly en formasjon med en B737, en Cessna 172 og en F-16 en fin vårdag. Har dere andre ting dere vil ta opp, enten offentlig eller privat, så send en mail til vrnoaf@hotmail.com eller kom med det her i denne posten eller på PM til meg

Herr Grindvoll er forbanna god å ha, er takknemlig der, Andreas! Men du må gjerne nevne kilder som kan hjelpe ytterligere, vil gjerne ha all mulig informasjon om flyet, tegninger og slikt også hvis det er publisert!