AMO

"637" skal ut og fly igjen, ta en titt her: Starfighterens venner

Jeg tror du skal jobbe hardt for å finne errors i en Airbus eller i et annet fly med dataautomatikk. Husk på at datamaskiner(og nå snakker vi ikke om hjemmepc'er, bare sånn at det er sagt) blir testet til det ytterste for å finne feil som kan oppstå, og de fleste datamaskiner av den typen vi snakker om får ikke mye snags, det kan jeg love deg!

Jeg vil gjerne vite hva som skjer i den videoen! Kan du fortelle det du vet, Torbjørn?

Det er mye datamaskiner kan gjøre, som mennesket ikke kan tenke seg til en gang! Så at det skal mye til, det er å ta litt hardt i.

Jeg driver og titter litt i min gamle lokalavis og kom over denne saken: Dahlø vil satse på SAAB-fly - Folkebladet.no Og da spør jeg: Hva i svarte har rektoren på Universitetet i Tromsø med dette å gjøre? Så vidt jeg vet, har vel ikke Universitetet i Tromsø en eneste forbindelse med Forsvaret overhodet, så hvorfor skal personer eller organisasjoner invitere produsenter til landet i forbindelse med kjøp av norske jagerfly?

Hyl ut, Grindvoll!

Da er de nye sikkerhetsrelene trått i kraft den 6.november på flyplasser verden rundt, og de nye reglene har allerede krevd sitt første offer: Hon var nära at dö ombord - Hangar.no

Meg og min kjære på begge bilder siden hun er en stor del av meg : [image]http://img82.imageshack.us/img82/3628/img3341os5.jpg[/image] [image]http://img82.imageshack.us/img82/5633/img3469us5.jpg[/image]

Da har du ikke sett mange fly. Da har han ikke sett mange hvaler heller

Kremt. Det der stusset jeg også på! 314 kilogram karbondioksid er fryktelig mye!

Det virket som om du brukte det for å underbygge påstanden din om mye bedre komfort i Airbus-flyene enn i Boeing-flyene, men det kan du jo ikke da det ikke har noe med flyet i seg selv å gjøre Mulig jeg misforstod, beklager det!

Ikke meningen å blande seg inn i diskusjonen, men jeg må bare: Og det mener du de gjorde fordi det var en Airbus A340?

Nå har ikke jeg peiling på RC, men kan det være at du har en litt for sterk motor?

For de som er interesserte: Pioneers In Aviation Omtale av siden og dens innhold: KLM åpner webside fra 1930-tallet

Neida, altså, jeg mener ikke selv at alder er likegyldig, men det kunne kanskje fremstå slik Men jeg mente at, alle må starte på bunnen en dag med lite eller ingen erfaring. Og greit nok at en eldre person har et muligens mer voksent sinn enn enn som er ti år yngre, men det finnes alltid tilfeller hvor den yngste er personen med mest voksent sinn. Men ingenting tilsier at en eldre person med mer voksent sinn reagerer "bedre" i krisesituasjoner enn en ung person med mindre voksent sinn. Dette blir nok også mer opptil den hver enkelte person å vurdere, men de eldste er ikke alltid de beste

Så du mener man skal få erfaring ut av løse lufta? Alle må starte på bunnen med null erfaring, enten i Thai Airways eller Norwegian Air Shuttle, enten du liker det eller ikke Det betyr ikke at selskapet med minst erfarne CC's er det dårligste selskapet på kabinpersonale Erfaring teller ikke like mye når Ragnhild og Ellen Katrine fyller 70 år og sitter foran i kabinen med krykker, gjør det vel? Et menneske lever ikke evig, ergo må de skiftes ut etterhvert, og det vil alltid bli gjort og har alltid vært tilfellet. De nye som har kommet til, har startet på bunnen med null erfaring og likevel kommet inn i bransjen. Overrasket? Det er ikke jeg, og det håper jeg ikke du er heller.

Alle må begynne på bunnen, deg selv inkludert. Alle må starte et sted, og jeg tror ikke et flyselskap slipper inn CC'er om den eller de personene ikke kan jobben sin. Alder på vedkommende er likegyldig, en 20-åring kan for alt du vet være bedre rustet til å hjelpe til under en flyulykke enn det en 30-, eller 40-åring kan være. Så det argumentet ditt holder ikke Selvfølgelig kan det være samme tilfelle motsatt vei også, men det blir nok opp til hvert individuelle tilfelle å bedømme

Å... Jammen, da var det jo ikke art hun kunne kose seg med vann Nå kan hun bare prøve seg!

Jeg mener å ha fått med meg at det er en viss regel som sier at man ikke har lov til å ha med mer enn ca to desiliter væske i en beholder, stemmer dette? For jeg kom over et tilfelle på OSL sist fredag, hvor en dame fikk med seg en halv liter vann gjennom sikkerhetskontrollen, dette skal da ikke være lov?

Hva i all verden skal man med et fly som man ikke får oppgradere til det beste av det beste, fordi en annen nasjon krever det beste for seg selv? Det blir som at jeg skal kjøpe Nokia 3210 fordi du skal ha Nokia 3310 for deg selv, om du skjønner prinsippet? Da er det heller bedre å kjøpe et "gammelt" fly i dine øyne, og oppgradere til det beste av det beste, enn å ha et "nytt" fly som må forbli slik det er? Det er helt latterlig, F-35 er bare et stort pengesluk Norge blir svindlet av. Hadde Norge brukt pengene de hadde investert i F-35, i å heller kjøpe litt dyrere kampfly fra en annen produsent, så hadde nok de "gamle" flyene gjort bedre nytte enn JSF'en din. JSF er også unødvendig for oss, hva skal vi med stealth f.eks.? Det blir som at jeg skal kjøpe en gitar med 40 mikrofoner langs strengene selv om jeg ikke hører det dønn forskjell?(ikke at det er virkelighetens tilfelle), eller som at jeg skal kjøpe Ferrari for å kjøre mormor til dagligvarebutikken oppe på Finnmarksvidda, hvor det ikke finnes veier. Helt unødvendig!

Qantas har lagt inn en ordre på ytterligere åtte nye Airbus A380, og svarer med "motangrep" på Singapore Airlines sin eventuelle anger. Flyene er bestilt sammen med fire nye A330-200, som skal kompensere for forsinkelser i leveringen av A380, vil bli levert mellom desember 2007 og desember 2008. Artikkelen kan du lese her.

Prisen på F-35 til himmels - Aftenposten.no Jeg blir stadig mer overbevist om at de investerte pengene i JSF er forgjeves betalte midler. Ikke ser jeg en eneste god grunn for å investere i JSF, av det jeg har sett så langt av argumenter.

Er ikke det sør for oss a? De fleste forsinkelser går nordover, men det kan kanskje være at flyene sørfra ikke kommer seg nordover?

Er det noen her inne som vet hvorfor det er en del forsinkelser og kanselleringer av ruter fra OSL i dag? Ser det er en del tilfeller, mest blant SAS Braathens, så jeg lurte på om noen vet noen grunn til det?

Sjekket riktig mail da? Og eventuelt den mailen som ikke kommer gjennom spam-filteret?