Gå til innhold

AMO

Medlem
  • Ble med

  • Siste besøk

Alt skrevet av AMO

  1. AMO svarte i Øyvind Haldorsens innlegg i et emne i Kaffekroken
    SAS Braathens regner i hvertfall ut flytiden mellom OSL-BDU til å være 1 time og 45 minutter, og jeg regner med det er en liten stund mellom Bardufoss og Tromsø siden mange fly som flyr inn til Tromsø ligger på ca 10 000-20 000 fot(vanskelig å si noe sikkert) over havet når de passerer Rabbåsen som ligger mellom Bardufoss og Sørreisa(Sørreisa, 338 SA, 690609.81N 0181140.28E), så jeg vil regne med det er omtrent 10-15 minutter mellom Bardufoss og Tromsø Så jeg vet ikke hvor lang tid det tar til Tromsø, men jeg tror det tar mer enn 1 time og 50 minutter i motvind. Ikke sikkert jeg har rett selvsagt, jeg er ikke pilot
  2. AMO svarte i Øyvind Haldorsens innlegg i et emne i Kaffekroken
    Ikke mye real det Hvis det er medvind, kunne det nok vært reel flytid, men i motvind blir det mer. Fra Oslo til Bardufoss er det som godt som alltid, i 98% av tilfellene, en flytid på 1 time og 40 minutter, det er svært sjelden jeg har opplevd noe annet, og Tromsø er minst 15 minutter ekstra flytid unna Edit: Når jeg tenker meg om, er det mange faktorer som spiller inn, så det kan jo være mulig. Jeg er usikker, jeg er bare sikker med tanke på Oslo-Bardufoss
  3. Andreas traff blinken perfekt Det er det som fatter interessen min, noe som beskriver en ulykke litt mindre enn en fullstendig havarirapport!
  4. Men jeg likte de liksom mye bedre i sin faste spalte der, det er på en måte en del av sjarmen med Flynytt, i tillegg til at jeg finner det mer komfortabelt å lese enkle sammendrag i stedenfor fyldige rapporter som ligger på nettet
  5. Sjekket spam-filteret ditt som du eventuelt har? Og har du sjekket riktig e-postkonto?
  6. Men når han sier Newark-Gardermoen, så regner jo alle med at det er direkte, ellers burde det jo stått at det var via en annen flyplass, samtidig som det burde stått en flyplass mellom stedene, som Gardermoen-Amsterdam-Newark, f.eks.
  7. Hehe, neinei Jeg tenkte på denne spalten som alltid var i Flynytt før: [image]http://img300.imageshack.us/img300/5765/flynyttlh6.jpg[/image] Den er tydeligvis blitt borte i de siste nummerne.
  8. Sakset fra :www.nak.no/flynytt: Hvor ligger de? Har ikke sett de i noen av Flynytt's nummere siden sommeren senest, hvor blir de av? Jeg finner de ikke. Noen som vet? !: Endret pga ugyldig link, rettet opp nå!
  9. De har vel inngått avtale med begge da, sikkert
  10. Det er bare Continental som flyr OSL-Newark, og det er visst bare 757 som flyr denne, etter det jeg vet.
  11. Jeg bare sa fregatter fordi jeg ikke har peiling på forskjellen på fregatt og kystvaktskip osv osv, er det noe jeg ikke har peiling på, så er det skip i Marinen
  12. Hehe, ja, jeg sier alltid P-3C, for jeg aner ikke hvilke andre modeller de har stående på Andøya Men Lynx'en, er det Mk.84, 86, eller 88, eller hva slags modeller er det Luftforsvaret ha stående på fregattene og på Bardufoss?
  13. Kystvakten bruker P-3C Orion og Westland Lynx helikoptre til overvåkning av Barentsområdene.
  14. Gammelt nytt! Nyere informasjon tilsier at denne avtalen er gått i orden, og at delene allerede er på vei til Norge! Jeg er ikke sikker på hvor jeg så det, men jeg er ganske sikker
  15. AMO svarte i Jakob Arne Brønstads innlegg i et emne i Kaffekroken
    Takk, Roal! For at du får meg til å få så sinnsykt lyst til å fly igjen Svarte, nå gleder jeg meg til å fly i julen.
  16. AMO svarte i Jakob Arne Brønstads innlegg i et emne i Kaffekroken
    Sikkerhetsprosedyrene som blir lest opp og demonstrert ombord, det er de han mener
  17. AMO svarte i Tom Knudsens innlegg i et emne i Kaffekroken
    Ventelo Bluecom Catch finnes ikke mer, de fusjonerte med Bluecom som nesten var konkurs den gangen, før de selv ble kjøpt opp av Ventelo som ga den nye "fusjonen" navnet Ventelo Bluecom. Jeg greide ikke å dy meg
  18. Jeg skyter ikke, jeg bare ser ting fra utsiden Jeg gidder rett og slett å bruke min egen tid på å irritere meg over det, for det er så latterlig at det er nesten irriterende. Det er sånn det er blitt her inne på Flightsim-forumet. Enten er man med strømmen og inne i varmen, eller så går man mot strømmens meninger og blir sett på som en "forræder". Sånn tror jeg de fleste fra utsiden vil oppfatte fs.no, og jeg klandrer dem ikke Mulig jeg har sterke meninger og uttrykker meg litt for direkte, men jeg tør i allefall å stå for det jeg sier.
  19. Så fort en artikkel er positiv rundt spillet, så er alt greit og forfatteren av artikkelen vet hva han driver med Er den negativ, så skal forfatteren henges! Snakker vi "korrupte" lesere her inne? Snakk om å bli og å være offer for "presse", dere ville aldri sett forskjell på propaganda og faktisk informasjon!
  20. AMO svarte i Martin Schjetnes innlegg i et emne i Kaffekroken
    Jeg tror nok dette lyset var sterkere enn det det fremstår som på bildene. Derfor blir det sterkere enn det det vanligvis er, og kan se annerledes ut, og da blir folk nyskjerrige? Latterlig? Nei. Mulig saken er en annen, men det er jo en grunn til at folk reagerer på det, folk som har sett en kondensstripe før. Sånn er bare folk
  21. Helt enig! Og derfor sier jeg at jeg ikke er fullstendig enig med han, men delvis enig fordi en del av det han sier faktisk stemmer for den vanlige mann i gata som ikke er medlem av flightsim.no og kan tweake FSX til de grader. For oss stemmer ikke utsagnene til anmelderen, men for den vanlige bruker så vil jeg si at noe av det kan stemme. Men det betyr ikke at jeg er fullstendig enig med han. Men jeg er bare uenig med de fleste meninger her inne, fordi det er slike "kommunist"-tilstander i mine øyne når det kommer til om folk liker FS eller ikke. Hvis du ikke liker FS og dømmer det nord og ned og ikke er bruker på flightsim.no, så er du bannlyst og hetset før du vet ordet av det. Og får slengt det opp i ansiktet at; "Selv jeg på 14 kan skrive bedre anmeldelse!" Vel, anmelderen i dette tilfellet har vel kanskje et grunnlag bak det at han fikk jobben som spillanmelder? Han har garantert anmeldt flere spill enn folk her inne har spilt av det utvalget spill som finnes på markedet i dag, så jeg vil tro han vet hva han driver med. Man kan være uheldig på jobben også, men det betyr ikke at man skal få sparken for det.
  22. Ikke fullstendig enig med han Jeg bare er i mot denne presse-hetsen som florerer her inne, og denne meningen om at alle som ikke har samme mening om Flghtsimulator som oss her inne, skal fengsles, tortureres og henges for så å brenne i [*********], for det er sånn folk her inne ser på de med andre meninger enn dem selv Kommer en positiv anmeldelse, så har anmelderen fullstendig peiling og er ukens helt, kommer det en negativ anmeldelse, så skal anmelderen saksøkes og ruineres for å si sin mening. Det er forkastelig i mine øyne, la folk ha sine meninger uten å forhåndsdømme dem som om de skulle vært en drapsmann.
  23. AMO svarte i knut s syvertsens innlegg i et emne i Kaffekroken
    Åja, vet du, det tenkte jeg ikke på! Det var ikke så dumt tolket, jeg mener å ha opplevd en sånn funksjon tidligere, men kommer ikke på hvor. Eller tar jeg feil nå? Tok en liten titt på det nå, og ble usikker
  24. AMO svarte i knut s syvertsens innlegg i et emne i Kaffekroken
    Hvis du tar en titt på gradene i sirkelen øverst på skjermen, har flyet deres heading på 069 grader, med nesten nesten 90 grader sidevind, så det blir vel omtrent vind fra nordvest, tenker jeg
  25. AMO svarte i Truls Meeks innlegg i et emne i Kaffekroken
    Ser sånn ut ja! Men du er sikker på at det ikke er KKC eller KKB? (Sakset fra Hangar.no)