AMO

Hva er forskjellen på Norwegian og SAS på Gardermoen? Eller Norwegian og British Airways for den saks skyld?

Nå er det faktisk ingen grunn til å ikke begynne med simmingen igjen til tross for altfor lite tid! Nå skal det registreres!

Beklager off topic, jeg vet det ikke er tid og sted i denne tråden for å kommentere det, men et sted må det bli da det ikke er noen offentlig tråd man kan ta opp dette temaet i. Men synes du virkelig det er en god måte å moderere på, Agnor? All respekt for din rolle, den er høyst nødvendig og jeg synes du utfører den bra, men det er en uting å slette/endre innlegg så lenge de ikke er støtende. Ta dette som konstruktiv kritikk. En ting er å gi vedkommende en respons fra en moderatorrolle med f.eks. farget skrift(her for å skille mellom personlig kommentar og kommentar fra moderator), en annen ting er å forme forumet i sin helhet etter det man selv finner passende ved å redigere eller slette innlegg. Å ytre sin mening om andres humor er kun det, en mening. Så får det være opp til de andre å tolke det negativt, positivt, tilstrekkelig eller "over the top". Det er ikke sånt som trenger å modereres. At det er upassende trenger ikke å bety at det må fjernes, da bør man heller gi vedkommende kritikk slik at det kan tas til ettertanke, slik som i en fysisk situasjon. Man bør også vurdere hvor høyt man skal legge lista for moderering og hva som skal regnes som støtende eller ikke. Her bør det faktisk utarbeides en takhøyde i plenum. Igjen, beklager for off topic, her vil jeg også anbefale en oppfølgertråd til NOTAM-tråden hvor man kan holde en saklig diskusjon om hvordan man ønsker at en moderatorrolle skal fungere. Slik slipper man at sånne off topic-troll som meg dukker opp fra tid til annen. Bare et lite forslag. Jeg er forøvrig ikke fra Langhus, hehe. Dog har jeg ofte vært der!

Beklager for sent svar, det er mye å gjøre her om dagen! Tusen takk for tips, Frode! Er det sånn at Tollpost sender forsendelser for privatpersoner? Jeg får vel ringe dem og høre hva de sier. Igjen, takk for tipset!

Hehe, tusen takk for tips, Reid Ståle! Med mindre porto koster 5000 kroner, så blir det billigere å få den sendt nedover. Håper jeg iallefall. Egentlig greier jeg meg uten, men det hadde jo vært fint å finne alternativer for å sjekke ut mulighetene. Igjen, takk for forslaget!

Hei alle sammen! I forbindelse med en flytteprosess skulle jeg gjerne ha sendt en stor TV til England, og dette skulle vise seg å være vanskeligere enn antatt. Esken har følgende dimensjoner: (LxBxH) 124x17x73 cm og veier 23 kg. Problemet er rett og slett at jeg ikke finner et firma som tar seg av slike forsendelser uten at det koster flesk. Den når akkurat over minstemålet til Posten med 4 cm, og jeg finner ingen andre firmaer som godtar slike dimensjoner for forsendelser i regi av en privatperson. Derfor lurer jeg på om det er noen her inne som har et godt tips? Jeg forventer ikke at noen skal sjekke opp, lete, sjekke ut og styre, jeg tar i mot de enkleste tips med stor takknemlighet! Eventuelt om noen har gode forslag til hvordan jeg får denne nedover uten å måtte ta den med på et fly selv?

Jojo, men jeg snakket om hemmelige dokumenter, ikke begrensede dokumenter. :whistle: For ordens skyld, dette er ikke mitt felt, jeg har kun et lite kurs som sagt, du er nok way over the top om du har jobbet for NATO i Brüssel.

Se der ja, da tok du meg med en god gammel knockout. Tydelig at hukommelsen min fra enkelte kurs ikke er så god som jeg trodde! Dog skal det sies at det med registrert postsending ikke menes med pakkesporing som de fleste tenker på, men minimum med "Personlig Utlevering Mottakingsbevis". Hemmelige papirer sendes ikke som registrert post, i allefall gjelder ikke det for Forsvaret, kilden er Forsvarets Sikkerhetstjeneste ihht kurs våren 2010, og denne er jeg sikker på.

Det har ingenting å si om det så var Pentagon, graderte papirer sendes ikke med post.

Det kan jeg tilbøye meg til å være enig i! Men skal man kverulere, så skal man kverulere... :whistle:

Stor forskjell på 10000m og 1852m vet du, Meese!

Det ser ut til at flyet har gått ned i nærheten av Bournemouth flyplass, det vil med andre ord si unna litt bebyggelse og ikke engang i nærheten av publikum heldigvis. Bournemouth Air Festival er en årlig begivenhet hvor selve showet foregår langs stranden like ved Bournemouth Square som er selve sentrum av byen. Displayet i går var visst virkelig bra, synd det skulle gå sånn i dag!

Dette var moro! Gratulerer så mye, vi gleder oss til fortsettelsen!

:whistle:

Hehe, det skal den i allefall være. Flere år siden sist jeg spilte Flightsimulator, men ting ser ikke ut til å ha endret seg stort. Noen andre her inne må gjerne rette på meg om jeg besvarer spørsmålet med feil løsning her nå!

Det er viktig at du har en oppdatert AIRAC i din FMC i flyet. Dette er en datapakke bestående av NAVAIDS, airways osv. De angis i årstall og måned, f.eks. 1109 (2011+September). Disse får du oppdatert her: http://www.navigraph.com/www/fmsdata.asp Spør hvis det er noe jeg har glemt/ikke forklart godt nok.

Helt enig med deg i siste innlegg, Torstein!

Det er din mening, Torstein. Det er i allefall en utbredt enighet, spesielt blant engelske og europeiske økonomiinstitusjoner at gjelden til USA ikke er faretruende stor. Jeg har ikke benektet at det er et stort tall, og det blir altfor mye for meg å fremlegge her for å vise til hvordan amerikanerne skal håndtere gjelden sin uten at poenget ikke blir utelukket, dessuten vil min kompetanse komme til kort akkurat her. Men jeg står likefullt på, og med mange i ryggen, at gjelden ikke er på et nivå det er behov for å sette inn akutte nødtiltak for å betjene den, slik man må i f.eks. Hellas og Italia(om ikke lenge). Igjen, jeg er ikke uenig i at gjelden er enorm, tallet er stort og det er absolutt behov for å begynne å nedbetale den og betjene den heller enn å øke den(slik amerikanerne har kranglet om), men det er ingen grunn til å sette i gang store finansielle tiltak av andre nasjoner enn amerikanerne for å nedbetale den. Det greier de fint selv, så lenge de blir enige politisk. Den veien kan jo bli lang å gå... PS: Dette er jo subjektive meninger jeg kommer med, så jeg sier ikke at det og det er riktig, og det og det er feil. Bare til opplysning.

Og jeg er fortsatt uenig med deg i at økonomien verken hoster eller skranter, den er fullstendig under kontroll i form av at amerikanerne vet nøyaktig hvordan de skal håndtere den, de har bare ikke vedtatt hvilken metode de skal benytte for å få redusert gjelden de sitter med. Her tør jeg påstå at republikanerne gjør det så mye mer vanskeligere enn det egentlig er, likevel skal begge parter ha smekk på pung. Man må være to for å krangle. Amerikanerne likevel har ingen problemer med å betale den ned så lenge de er enige om hvordan de skal gjøre det, ikke er gjelden særlig stor heller. Dog er jeg enig i at det hjelper lite å ha både verdier, håndteringsevne og kontroll når viljen til samarbeid og felles økonomisk håndtering ikke er tilstede. Og som du sier, når finansnæringen blir så styrende at det går utover alle ledd i samfunnet straks næringen opplever økonomiske utfordringer større enn man ser daglig, da blir det fort mange varsellamper man bør begynne å ta hånd om. Jeg er ikke uenig med deg, mitt innlegg var bare ment for å faktisk påpeke at gjelden til USA som så mange bekymrer seg for, ikke er så stor som mange skal ha det til. Det ropes ulv ulv uten at det er grunn til det.

For å korrigere: USA har ikke stor gjeld, og har ingen nevneverdige problemer med å håndtere den. Tallet er stort, men sammenlignet med brutto nasjonalprodukt er gjelden til USA mye mindre enn flere nasjoner i f.eks. Europa som ikke sliter tilsynelatende like mye. Igjen, gjelden er ikke spesielt stor, problemet er at når kredittvurderingen til en så stor aktør i global økonomi blir nedvurdert får det konsekvenser for helt andre aktører enn nasjonen i seg selv. Ringvirkningene man ser og peker på denne gangen er problemer som fortsatt sitter igjen etter forrige krise, ikke noe som er oppstått av denne situasjonen. USA har ikke, og vil ikke få, problemer med å betjene gjelden, til tross for at det kan se slik ut fordi styresmaktene ikke blir enige om hvordan man skal forvalte gjelden.

Grunnen til at det gamle nødnettet ble benyttet var fordi Nordre Buskerud politidistrikt ikke har mulighet til å benytte seg av Tetra ennå. Aftenposten har blant annet skrevet en del om dette i en artikkel om sambandet under aksjonen. Oslo politidistrikt benyttet seg primært av Tetra, dog med litt dårligere kvalitet på grunn av den dårlige dekningen ved Utøya. Begge nett ble altså brukt, men Tetra stod for hovedrollen. Det bør vi være fornøyde med.

Det vil si begrenset tilgang som i begrensede muligheter? Og vi må lide i spenning? :whistle:

Hvordan fungerer UAV'en vi har sett i en tidligere offisiell video? Er det kun overvåkningsmuligheter, eller er det bevæpningsmuligheter? Hvilke observasjonssystemer kan man benytte i UAV'en?

Man kan ikke regne med nødnettet i den regionen i og med at dekningen ikke er tilstrekkelig utbygd ennå. Det står jo i artikkelen. At det derimot var dekning kan man vel se på som en bonus, men de satt vel på reserveløsninger for området i tilfelle.