AMO

Langt ifra irritert, bare smil her i gården Men det er liksom sånn unødvendig fjortismentalitet å pirke på sånt småtteri.

Herregud, en skrivefeil hvor det mangler en e, hvor pirkete går det an å bli? Enhver normal person skjønner jo at det skal stå Boeing der, det er jo ikke verre enn det.

Riktig det Åge, så jeg tror dere gjør lurt i å smelle det til 11.januar på en Peppes-restaurant! Billigere mett mage får du ikke, tror jeg, dere kan jo spise til dere spyr

At det er farligere å kjøre bil jo en så søkt teori. I virkeligheten vil jeg driste meg til å anta at det er flere hundre prosent flere biler på veiene(og dermed mulige dødsulykker) enn det er antall fly i luften(og dermed mulige flyulykker). Jo flere biler, jo flere ulykker. Jo flere fly, jo flere ulykker. I forhold til antall enheter som kan komme utenfor en ulykke, så tror jeg egentlig det er farligere å fly, om man flyr like mye som man kjører bil. Som hr. Tørrvoll(som jeg kaller han ) sier; Det er så mange faktorer som spiller inn at det er umulig å konkretisere noe. Men det var en klok mann i de tidligere dager som sa følgende: "Det finnes to typer løgn: 1: Løgn 2: Statistikk" Han har meget rett.

Peppes' tilbud varer til og med 11.januar, så om dere skal benytte dere av det, må dere fremskynde treffet. Bare sånn fin tilleggsoplysning

Når du skal lime inn, prøv å merke de rutene du vil ha teksten limt inn i, og deretter trykk Ctrl+V. Det er mulig det fungerer

Forsøk Ctrl+Shift+V

Jeg tror vi må ta den diskusjonen over en flakse vodka, mister! Jeg er tøff ved forhandlingsbordet!

Avtale! Werner-Aleksander: 98-2? :whistle:

Det vet du jo ikke før du har prøvd

Å satan, se han lille jævelen like ved stripa! Fy faen for et kick det må være å stå der Forøvrig var jo flyet pent å se på, det ble imponerende kult!

Det er en av NASA's romferger ja

Å faen... :whistle:

Gledesdreper

Men Solia bruker også ruteselskaper som Pegasus Airlines osv., så fullstendig feil er det jo ikke, men jeg er enig, det er en viss feil der.

Føles som å spille gitar? Kødder du med meg? :whistle:

Jeg satt faktisk og tenkte mens jeg leste overskriften at det tilfellet er jo, om det faktisk stemmer, ikke lovlig. Og politiet understreker jo det i slutten av artikkelen også, at dette kan ikke vektere gjøre ifølge norsk lov. Det er nok noen vektere som har svin på skogen, og disse skulle virkelig hatt en tupp i ræva ut av døra og aldri inn igjen om det stemmer det som blir skrevet i artikkelen. At vektere begynner å ta loven i egne hender og leker sheriffer er bekymringsverdig, og viser jo at denne saken har tatt en vending i helt feil retning.

Jeg satt på Forsvarets sider og leste artikler, og gikk inn på en artikkel på Luftforsvarets seksjon: Jul ved Siauliai - Forsvarsnett Jeg synes Luftforsvaret skal ha mye ros for dette. Det rører å lese sånt, og viser at man alltids kan hjelpe til. Det bør inspirere flere av oss, og også meg selv, til å tenke på mer enn oss selv i disse juletider God jul!

Uten at jeg skal forsvare piratvirksomhet i noen som helst grad, og tar avstand fra det, så kan jeg jo nevne at for eksempel Adobe har tjent ekstra mye på at folk faktisk piratkopierer programmene. De som laster ned disse programmene lærer seg jo å bruke det, og inntil de da vokser litt i alder og trenger et bildebehandlingsprogram, så føler de for å betale for det og kjøper da den nyeste programvaren av det de har lært seg tidligere fordi de allerede kan det. Det er i grunn nesten en vinn-vinn-situasjon for mange softwaredistributører, men piratvirksomhet kan fortsatt ikke forsvares. Men som nevnt tidligere, er The Pirate Bay også en distribusjonsside for veldig mye lovlig distribuert materiale, og dét støtter jeg fullt ut, og benytter meg ofte av.

Takk for et godt svar, Aslak! Det gjorde flere ting klarere, i allefall for min del Kapteinen vår var høyst profesjonell, han annonserte som du sa hva de skulle gjøre og hvorfor, og gjorde oss hele tiden informert om forhold og situasjonen for hele Gardermoen forsåvidt. Men jeg var hele tiden glad for at han avbrøt. Er man i tvil, så er man ikke i tvil

Vi opplevde dette på SK395 som skulle gå til Bardufoss 18.20 torsdag kveld, men som var forsinket til litt over klokken 1900. Vi taxet ut og linet opp på runway, hvor vi ruset motorene. Jeg har fløyet ofte med 737, ikke ofte har jeg opplevd rusing av motorer uten påfølgende avgang, men det skal sies at det ristet noe jævlig. Jeg vet ikke om det gjør det når motorene ruses uansett, men jeg har aldri opplevd at det har ristet så mye når motorpådrag gis med 737. Som sagt, jeg vet ikke om det rister veldig mye uansett, men jeg har aldri opplevd så mye vibrasjoner i flysetet tidligere. Kan det merkes så godt i kabinen, eller vil det nok riste veldig mye uansett? Vi satt faktisk og var overrasket over ristingen alle sammen av oss, for ingen hadde vært med på noe lignende tidligere da jeg kommenterte det. Da vi taxet inn til gate igjen måtte vi vente på ny gate siden alle allerede var fulle og vår gate var enten tatt eller tom for personell foreløpig, så det var mye å gjøre for SGS torsdag. Når kapteinen da kom inn i flyet etter å ha inspisert motorene så jeg tilfeldigvis isklumpen han hadde i den ene hånden, og den var stor som pokker. Jeg ble nesten litt paff. En ting jeg lurer litt på er hvorfor isen setter seg kun når motoren går og ikke mens den står stille? Er det sånn at tåken fryser når den kommer i kontakt med bevegende objekter i hastighet, eller setter det seg uansett?

Noe annet har jeg ikke sagt' date=' og jeg er helt enig. Dét stemmer ikke. Vi var så hyggelige som vi kunne få blitt, jeg har selv sertifiseringskurs i serviceholdning og jobber daglig med mennesker som ber om hjelp, så jeg vet nøyaktig hvor ille og utrolig lite hyggelig det er å enten bli skjelt ut eller bli kritisert for noe jeg ikke råder over eller kan gjøre noe med. Jeg smilte fra øre til øre og var oppriktig blid, rett og slett fordi jeg ikke synes det er rettferdig ovenfor den ansatte å kritisere han/henne for noe hun ikke kan gjøre noe med. Jeg fikk allikevel ingen hjelp. Jeg og de jeg reiste med som var minst like blide, men ble blankt avvist. Vi fikk rett og slett bare nei, nei, nei. De forsøkte aldri å finne en løsning, de bare avfeide mulighetene med en gang uten å komme med råd, selv om vi spesifikt spurte om råd til hav vi kunne gjøre. Dét er ikke å hjelpe passasjerer som trenger hjelp. Det var i allefall det vi opplevde, hva andre opplevde vil jeg ikke spekulere i, for det vet jo ikke jeg. Du har tydeligvis opplevd noe annet, men du kan ikke komme her og si at det ikke var tilfelle for meg blant andre, for jeg ble blankt avvist hver gang jeg prøvde. Den eneste gangen jeg fikk en positiv respons var da jeg for andre gang stod fire timer i kø til innsjekkingsskranken for å prøve å få en standbybillett. Først fikk vi(jeg og to jenter) egentlig nei, men damen som var så behjelpelig ga oss en standbybillett hver og ga oss litt råd og positive forhåpninger, og jeg er henne evig takknemlig, for hun fikk oss det lille steget videre i prosessen som gjorde at vi kom oss hjem. Det var den første gangen jeg fikk en positiv respons, og da hadde vi forsøkt absolutt alt i femten timer i strekk for å komme oss hjem. Jeg har reist og reiser mye og vet hva jeg skal gjøre om sånne ting skjer, men selv ikke det ga noen respons i går, vi ble bare blankt avvist med svar som var uholdbare. Om de ikke har informasjon og ikke vet hvordan de kan hjelpe oss, så kan de jo bare si det, og deretter etterlyse hjelp litt høyere opp i systemet. De bør jo også i allefall forsøke å komme med muligheter til en løsning(kanskje den må klareres først, men det er fortsatt et forslag til en løsning, og det gir håp og inntrykk av å få hjelp), eller en henvisning videre til noen som kanskje har en idé om hvordan vi kunne komme oss hjem. Vi ønsket bare litt hjelp til å komme videre, eller i allefall at noen forsøkte å hjelpe oss. Det var mange som ble avvist. For å snakke for meg selv, vi var en gjeng på ti+/- nordleninger som måtte ha ombooking pga kansellert fly. Da vi kom til Serviceskranken, ble vi henvist til innsjekkingsskrankene. Og det var mange andre bak oss som ble henvist til samme sted som oss. Likevel ble alle skrankene stengt, og hvor skulle vi da gå? Vi ble avvist og deretter henvist til et annet sted, hvor vi indirekte ble avvist fordi det ikke var noen der. Hadde vi da stått nye timer i kø for å komme tilbake til Service-skranken, så hadde vi mest sannsynlig blitt henvist videre nok en gang, til innsjekkingsskrankene som nok en gang ble stengt selv om det var nødvendig med bemanning der. Det lukter kommunikasjonssvikt lang vei. Vi ble rett og slett avvist hvor enn vi prøvde å få hjelp, og vi var langt i fra alene, veldig mange jeg har pratet med opplevde akkurat det samme. Jeg skjønner at de stengte selve innsjekkingen, men skrankene var i følge Serviceskranken også brukt til ombooking og avlasting av Serviceskranken, men det var altså ikke tilfelle. Mange ble rett og slett avvist, enda de gjorde Serviceskranken oppmerksom på at henvisningen deres ikke førte til bemannede skranker. Serviceskranken brydde seg ikke, og fortsatte å henvise folk dit.

Man kan si hva man vil, men etter 40 timer på Gardermoen hvor man rett og slett blir så ignorert at folk generelt bryter sammen i gråt fordi SAS ikke makter å hjelpe folk med å finne et ledig sete på et eller annet fly, så sier det mer om SAS' kriseberedskap når sånt skjer enn værforholdene. SAS har fullstendig skyld i at de ikke har et eneste fungerende system for ekstraordinære hendelser, og når de i tillegg prioriterer å få avgårde Eurobonus Gold og Silver-kunder som har ventet i et par timer på nytt fly fremfor passasjerer som "kun" har full-flex billetter og som har ventet i 40 timer på å få en plass de lovmessig har rett på ettersom de har betalt for den, så sier det mer om SAS' innstilling til passasjerene sine enn været. Jeg skal skrive en detaljert hendelsesbeskrivelse av hva som har foregått rundt meg fra jeg kom til Gardermoen kl.16 torsdag ettermiddag og til jeg kom meg nordover klokken 03 i natt, så kan dere selv få se hvordan SAS' "hjalp" oss som satt bom fast på Gardermoen uten å få så mye som en matkupong før det hadde gått nesten 24 timer. SAS har i tillegg så godt som løyet til media for å fremstille forholdene på ENGM som bedre enn de egentlig er, og det sier det meste. Det vet jeg, for jeg var der da SAS stengte alle innsjekkingsskrankene på ENGM, for deretter å stille opp på TV og påstå at nå var køen eliminert og alle kunder var hjulpet. Sannheten var at alle var dratt fordi de rett og slett ble blankt avvist da de ba om hjelp til å komme seg hjem til jul. Jeg sier ikke mer.