Geir Teigo

Var en tur nedom akershuskaia for og ta en titt på den nye fregatten som ligger der i helgen. Forsvaret hadde en egen stand med helikoptersimulator hvor vi fikk ta av fra helidekket på fregatten og ta en tur rundt oslo for så og lande på dekket igjen. Er faktisk litt usikker på hvilket helikopter det var, men det var iallefall et "Kystvakt" heli. Simmen var FS2004 og det var installert et oslo-scenery. Vi satt i en cokpit fra et dell heli, men stikke og pedaler, samt radiostack og fungerende takpanel. Var skikkelig artig, men landingen ble en "close but no cigar". Hadde nok vært enklere og det hadde vært brukt virtuell CP eller outside view. Instruktøren fortalte at helikopteret ikke var så veldig godt simulert, og det merket jeg da jeg prøvde og stoppe. Det var ikke særlig villig til og løste nesen for og bakke. Simmen står der i dag, lørdag, og i morgen. Løp og prøv!! PS: Det var de samme gutta som stillte forsvarets sim på FLG06'.

Begynner og bli tomt nå.... Ses snart ja.

vil ikke ha LN-DIG heller....

Her er et bilde av "svigers" fly. Han heter Kai Lycke. Bildet er hentet fra NAKs' hjemmesider. [image]http://i37.photobucket.com/albums/e55/gosttveit/Sonex_Kai.jpg[/image] Heldig med den reggen

OK. Jeg tenkte litt anderledes, og hengte meg opp i mitt syn på saken. Så hvis jeg snur litt på det, kan jeg si at dette er det beste flyet i småflyklassen jeg har prøvd, og har ikke noe og utsette på pakken som installeres. Mulig det vil komme noe bedre på sikt, men pr. i dag ser jeg ikke noe bedre valg av fly i denne klassen. Når det er sagt, mener jeg faktisk at ting som vurderes, bør vurderes ut fra andre produkter på markedet også i fremtiden. Altså vil de fleste produkter falle på ratinger etterhvert som tiden går og nye produkter kommer på markedet. Her mener jeg ikke bare adons til FS, men alskens produkter fra biler til barberhøvler. Denne maskinen vil nok holde på sin høye score til FSX tar over, og vi får helt andre ting og trille terninger for.

Har tenkt meg om 30 ganger før jeg nå skriver dette innlegget ang. Omtale av X-treme King Air B200 som er på forsiden akkurat nå. Jeg var tidlig ute med og skaffe dette flyet, og er forsåvidt enig med omtalen, men syns det er feil og gi det 100%. Ikke at jeg finner feil med flyet som skal trekke ned, men 100/100 gir ikke rom for forbedringer. Jeg kunne godt ha gitt flyet et terningkast seks, men ikke en score 100/100. Dette er nok flisespikking, men klarer ikke og få det ut av hodet. Hva om det kommer et annet fly som har samme kvalitet, men f.eks. enda hurtigere oppdatering av gauges i VC eller snillere mot FPS, kanskje flere liveries eller enda smoothere animasjon av bevegelige deler på flyet... kan være småting, men det er som oftest (les alltid) noe som kan gjøres bedre, selv om man syns dette er det beste man har sett. Vil streke under at jeg likte reviewen og vil gjerne se flere av disse på fs.no. Syns fs.no bør ha egene omtaler som dette, og ikke henvisninger fra andre nettsteder/blader, men hold dere unna 100 av 100 scores. Si gjerne at det er det beste dere har sett, men vær åpen for forbedringer uansett. Måtte bare få det ut...

...huffda... Jeg mente ikke noe vondt om sidene, og nå har jeg laget oppstyr om en liten greie jeg dro på smilebåndet av. Sorry norskeflyplasser.no-team..... Flotte sider!!

Jeg tok forresten et lite søk i forumet her på "fsnavigator" - nyere enn 1 år, og anbefaler deg og gjøre det samme.

Jeg har brukt FSNavigator og kan derfor relatere meg til det programmet. FSN inneholder alt jeg kan trenge av flyplasser,STAR/SID, airways, VOR/NDB etc. for å gjennomføre planlegging av en flight hvor som helst i verden. Jeg bruker routfinder til å legge opp ruten, og fører så inn WP i FSN. Deretter kan jeg legge inn ønskede SID/STAR for så og få en komplett rute. Ruten kan eksporteres til FMC i de mest populære flytyper. Når jeg flyr online, kopler FSN opp mot SB3 og alle fly i en gitt omkrets vises da på samme kart. FSN er en modul til FS, og kjøres simultant med FS. Det vises ved og trykke F9. I.o.m. at dette var det programmet jeg begynte og bruke da jeg skjønte at ruteplanleggeren i FS ikke dugde noe særlig (for jeg begynte jo med den), og at det har mettet mitt behov, har jeg ikke sett FSCommander i bruk. I siste PCPilot er det derimot en semidyptgående review av FSC, og den fikk full score der, og gav meg lyst til og prøve den. Men det er nå slik at det er litt vondt å bytte fra et program som jeg i utgangspunktet er fornøyd med. Siden FSC har kommet med en ny versjon, er det mest trolig at det har forenklet funksjoner oppimot konkurenten deres FSN som ikke har kommet med en update opå lenge, og mest trolig hadde jeg valgt FSC om jeg skulle velge meg et ruteplanleggingsprog for første gang nå. Programmene kan også fungere som autopilot på fly som bruker FS's innebyggede atopilotsystem, altså ikke f.eks. LevelD. Bottomline: FSNav fungerer utmerket og har mer eller mindre de samme funksjonene som FSCom, visa-versa, men FSCom har en nyere versjon ute. Tror ikke jeg skal rote det mer til, men anbefale deg og titte på hjemmesidene til de respektive programmene.

hehe... Fant denne informasjonen under Farsund flyplass: Måtte smile litt da.

Grattis med dagen Sindre!! Slik jeg ser det spør du etter FSNavigator eller FS Commander Jeg fatter ikke at det går an og fly uten et av disse programmene, så gode verktøy er de.

tipper du må bruke en null (0) før koordinatene som har verdi under 100 i forsøket du har prøvd. N0422174W0710144 Dette er bare min første tanke, for mer info sjekk her og følg linkene for dokumentasjon: http://www.flightsim.com/cgi/kds?$=main/review/civa.htm

Hørte det durte så fint fra balkongen, og løp ut for og se hva som fløy forbi, og det viste seg og være 6 fly i formasjon. Type er meg ukjent, men det var enmotors-fly av litt eldre årgang. Noen av dem var gule og de andre hadde sterke farger på vinge og hale. Fikk ikke hentet kamera før de forsvandt over blokken her, men kanskje noen av dere vet hva de var? De fløy over Oslo ca.kl. 16.35. Ha en fin helg!

Er du grounded Per? Hva skjer?

mmmm, høres digg ut. Lykke til på onsdag!!

sitter og hører på dette opptaket as we speak, og ler meg skakk...

Det var som... Skal i 60års lag i Drammen, men!!! det skal feires på en flystripe (ENHS) og det vanker flytur i microflyet til svigers. Så det blir flyrelatert festing uansett. Dere får ha det gøy gøy gøy.

Det slo meg faktisk i går kveld at denne muligens ikke var din...hehe.. jaja, greit å ha noe og strekke seg etter også. PS:Var forresten ikke den automaten øverst i tråden som sto på spillsenteret ved rådhuset i oslo, men en veldig lik.

[color:"red"] HAKESLEPP Vidar! [/color] [color:"black"] [/color]

Har brukt noen kroner på den automaten der ja. Artig, men som nevnt, ikke særlig realistisk. Mye bedre simulering i FS2004, men det er noe kult med kontrollene. Det og hatt FS2004 på dette oppsettet hadde vært no.

... ellers så kan jeg ta med et agregat og et par hybelkomfyrer

.hehe..Jeg traff min kone på BLINK.. Bra jobbet Agnor. Spre det gode budskap.

Bra det spørsmålet kommer opp, og nei, vi har ikke tenkt å gå i glemmeboken etter suksessen med FLG06. Som sagt her, jobbet vi "rævva av oss" før FLG06 og det ble en liten utblåsning for alle i teamet. Vi har prøvd å få samlet oss til styremøte, men det har passet dårlig den foregående måneden, har ikke passet slik at vi har fått samlet troppene, men vi skal ha styremøte nå på fredag, 21.04, for å stake ut den videre kursen. Vi har fått noen tilbakemeldinger ang. medlemsskap, og det er bare en av tingene vi må få nøstet opp i. Selvfølgelig vil vi ha større medlemsmasse og dermed kunne skape et miljø hvor vi kan treffes og dyrke vår flotte hobby. Vi er også opptatt av å få lage noen "field-trips" med relevante tema for flyinteresserte. Dette blir mest sansynlig tur(er) til tårnet på ENGM, flysamlingen, SAS-Teknisk o.l. Vi har også snakket løst om å få til en tur til FlightSimConvention i Birmingham, England, i begynnelsen av desember. Vi er noen som skal over, og vil gjøre den turen i OFKL regi, og håper vi klarer å presentere et opplegg hvor flere av dere ønsker og være med. Vi tar til oss det som blir sagt ang. websidene, og vil få ut litt relevant stoff om hvor veien går herfra. En ting som er sikkert, er at vi vil jobbe fremover for å styrke FSmiljøet ved å skape noe vi/dere kan samles om. Kommer tilbake med mer etter forestående møte. Takk for interessen.

Har lest her tidligere at det ikke er noe problem og få bilpedaler til å funke, men man går glipp av en akse. På CH pedalene kan man skyve OG vippe, og det er det ingen bilpedaler som kan etter hva jeg har sett. Noe får man ut av det, men det erstatter ikke akkurat et CH produkt.

Best og best. Syns det blir litt stigmatisert dette her. Kan vel foretrekke noe fremfor noe annet, og det er klart at SAS sliter litt med "oppslutningen" nå for tiden, etter to aksjoner som virkelig har satt mange sivile sinn i kok. Jeg har flydd innenlands med Norwegian i åresvis, konsekvent, men det har med pris og gjøre. Før norwegians tid var det hipp som happ om jeg fløy SAS eller Brathens. Hvis det er forsinkelser, så har det som oftest vær og eksterne årsaker og gjøre, som går ut over den reisende samme hvilket selkap den flyr med. Så...best og best... Jeg får en fin flytur, som oftest on scedule, i et fint fly med flott betjening av Norwegian til en biligere penge enn hos SAS. Flyene går stort sett like ofte, så jeg føler jeg får mest credit hos Norwegian, derfor er mitt valg enkelt. Men hvem vet, kanskje kommer den neste streiken til å bli blandt Norwegian piloter/personell, da er det mange andre passasjerer som blir forbanna. Man forventer at et så stort og solid selskap som SAS skal levere varene, men de blir fort satt i kne av piloter eller f.eks kabinpersonell. Tøfft og stå i front for en slik streik, når strekeledelsen ser de enorme ringvirkningene, og det å påføre sin egen arbeidsgiver så store tap, økonomisk og prestisjemessig. De sliter sikkert litt med søvnen. Tar nok en stund før JEG blir omvendt til SAS-troen igjen.