Olaf Ghanizadeh

Chinooken gikk hos HS før ja...

CHC eller Norsk har de ikke. CHC har en Bell 212 tror jeg, ellers går det Super Pumaer, S-92 og litt S-61. Norsk har Super Pumaer, S-91 og en S-76.

Altså, Eurocopter har egentlig ikke så mye bigboys, men de har jo Super Puma. Dirk Fassbender har lagd en fin modell av denne. Det finnes desverre ingen norske painter til den nye versjonen. Men skal du ha ordentlig fine helikoptre. Nemeth Designs EC120 er et must. En eller annen Laurent har laget en driiitpen EC145.

Lenge leve Eurocopter, det er design det. Bell er noen utdaterte fuel-sugere. Se på cockpit i Eurocopter i forhold til Bell. Ikke kom å si at denne her ikke er elegant: [image]http://ic1.deviantart.com/fs8/f/2005/350/3/6/IMG_1867.jpg[/image]

Jeg er 100% sikker på at det ikke finnes. Det er er fåtall Bells i Norge, forsåvidt. Det går i Robinson og Eurocopter her. Som jeg er jævlig glad for. Du skal lete lenge etter noe deiligere enn Eurocopter.

Det jeg har hørt at 1 Mobil ikke gjør store utslaget, men om man sitter i 737-800 med ca 200 passasjer og 100 av disse fikler med telefonen sin, klart det vil gjøre et utslag. Også er det vel ikke bare at det kan påvirke instrumenter, er vel også det at i et fly så pleier folk å sove. Hadde nok vært veldig irriterende om 6 Nokia Tunes ringer på flyet på samme tid.

Lengste: KLAX-EHAM Korteste: ENFB-EKBI for en del år siden, hsuker det godt. Husker da vil landet at vi kryssset veien, det var så moro.

Hvordan vet du det? Jeg har Maintenance rating-permene for NG her og der står det Next Generation. Jeg kom på at jeg har 737-300/400/500 manualen på PDF her. Der står det bare 737 operations manual, men da noen av simmerne her var på SAS teknisk snakket mekanikeren om en Classic som hadde en snag.

Trodde det het Classic jeg

I helikopteret er det mer vibrasjoner. Så det er veldig lett å dunke hodet!

Er vel ikke akkurat det heller, Andreas. Kroppen vil rotere motsatt vei av M.rotor. Halerotor er en kjekk ting, men synes Fenestron er enda mer genialt.

Hadde ikke halerotoren gått rundt hadde de ikke kunne kjørt opp M.rotor uten å få karusell.

Han har halerotoren innfelt. Det heter Fenestron på Eurocopter. Ialfall der er det to "vifter" den ene står stille. Det er vanskelig å se at Fenestron roterer om du ikke er på nært hold.

Er vel ikke akkurat noe som løsner, den ligger nok bare så vidt oppe i snøen. Siden han har fenestron trenger han bare å tenke M.rotor.

Heldig at han hadde Fenestron eller så hadde det der gåt til H******.

Ikke lyst å bo der? Hadde ikke sagt "Nei takk" til det her altså! [image]http://homepage.mac.com/helipilot/.Pictures/vistasaereas/NaveDisfrazada.jpg[/image] [image]http://homepage.mac.com/helipilot/.Pictures/vistasaereas/CornerHouse.jpg[/image] [image]http://homepage.mac.com/helipilot/.Pictures/vistasaereas/ClubdeTiro2.jpg[/image] [image]http://homepage.mac.com/helipilot/.Pictures/vistasaereas/CastilloXochi.jpg[/image] [image]http://homepage.mac.com/helipilot/.Pictures/vistasaereas/BosqueRealCC.jpg[/image]

Den byen er bare helt sykt stor...

hihi, ATC utsjekk om jeg ikke tar feil. Hvis ikke skal vel han ta "utsjekk" på 737Ng som han har i kjelleren.

Jess, Tom Arne der står artikkel fra deg om Per ja... Det er også bilde av Marius Bråthen og Henrik Auråen der...

Var litt morro å høre på han der. Elsker å høre på Tyskere, Russere og Franskmenn på ATC. Det er så gøy. Kom Helidoc dit pga. DC-10 eller var den der?

Det er en Bell 47 av hva jeg kan se, jeg tror ikke det er trim, det pleier å være en liten spak til å dra ut lengre ned på panelet.

Ofte så er den knappen på tommelen der Cargo Rel., men tviler på at den lille putten der har Cargo så jeg vet ikke i dette tilfellet.

COM Transmit... Sende radio, den røde knappen bak på stikka du mener? Det er COM transmit det ja...

I følge Jan Anders, er det ikke lengre eksisterende. Desverre.

Pakken fra Navigraph er det software eller ark? Er det spesial software som kun dekker NOrge, eller er det hele pakken?