Olaf Ghanizadeh

Hehe. Poenget er at du får gratis lasergravering på en iPod når du kjøper den. DA er jeg litt usikker på hvor mange som betaler 200,- for å få gjort det.

Andreas kjører vel 5D. Det blir vel sanrt D300 på meg samt 17-55 2.8.

Jeg har ikke unger selv, men jeg er så enig med Vidar. Man kan bare ikke kaste av en unge fordi den skriker. Enig i at det ikke er så kult å høre på, men man kan ikke bare kaste av fordi den skriker. Ser jo i artikkelen at det kanskje var andre grunner til at personellet var skeptisk til denne familien. Det er verre å sitte bakerst i en 744 Combi fra LAX til AMS, mens det er en hest i lasterommet rett bak.

Ja, her er iTunes Store-URL Peter and the Wolf - Safe Travels

I will die in the gas chamber. How Will You Die? Oida.

Det må konverteres til H.264.

Ble han det? Seriøst, Vidar. Jeg tror du tar i litt vel mye. JEg var for at du skulle bli moderator, _før_ jeg så hva du driver med. DU KAN IKKE STENGE UTE NOEN FORDI DE IKKE MENER DET SAMME SOM DEG, SKJERP DEG. Steng meg ute også, hvis du mener grunnlaget er der.

Stusset på det selv, Kenneth.

Det er LN-OPJ ja. Helikopteret styrtet under hoist-trening i Vågåvatnet. Ingen ble nevneverdig skadd. EDIT : Noe skjedde under hover og piloten bestemte seg for å ditche heliet.

Hvis 40D ikke hadde støttet alle Canons objektivfatninger hadde det vært helt på trynet. Et kamera i semiproff sjiktet burde støtte det. Abdur: Jeg ville si nytt objektiv. Det er mange som tar knallbra bilder med 350D og f.eks en 70-200 F4L eller en 70-200 F2.8L

Starter opp Cuben min fra en heftig bushflyplass og flyr til et sted hvor jeg kan lande, tar meg en piknikk og flyr hjem igjen. Kommer høyt inn på faen og sideslipper ned:D Sånn går mine flighter:D

Er perfomancen endret da? Shipsim 08 hakker på enhver PC jo.

Han gikk vel først i bakken med en R22 også et gyrokopter, tror jeg. Vet at han gikk ned med en R44, tror det var på Gjøvik. Her er AIBN's Rapport: http://www.aibn.no/items/298/144/9278211881/LN_OAM.pdf

Det er det, tittet litt innom profilen hans på YouTube. Chris Rocker heter han. Ehm.

Uansett, alle skoler i Norge skal ha 190 skoledager. Så om dere ikke fikk fri nå, kan det hendre Ringve har prioritert at dere får et par dagers lengre jueleferie, e.l.

Elektronikk er ikke noe billigere i Polen. Det eneste som er billigere der er mat o.l. Klær og elektronikk er så godt som samme priser som Norge.

Tok litt bilder mens jeg ventet på toget i Drammen i dag. Håper dere likte det!

Unnskyld meg, men hvis du tror pilotutdannelsen kun er flygning, så er den virkelighetsoppfattelse helt feil. Det er mye teori. Har du tenkt å få deg jobb bør du også ta ATPL, og det er jo ikke akkurat lettlest heller.

Du bør ikke akkurat være skolehater om du har tenkt til å bli pilot.

Du er klar over at du _ikke_ er pliktig å gå VGS. Du kan slutte om du er så lei.

Det husker jeg, var en epsiode hvor en ahdde tukal med elektronikken på noen fly.

Jeg tror aldri jeg har hatt det så moro av en forumtråd noen gang. For en dust Rauko var som ødela alt.

Totalt unødvendige å drive med slik gudsbespotting, Tom. Det heter muslimer, ikke muslinger. Det er blasfemi. Jeg er ikke muslim, farssiden min er muslimer.Morssiden er kristne. Jeg er vel nøytral, men blasfemi og gudsbespottning er bare smålig.

Jeg blir ofte irritert på endel forumister som sitter på bakken og uttaler seg som om de har lang flyerfaring på nakken. Det er mange her som tror de kan alt fordi at de kan fly PMDG. Det er utrolig mange forhold som kan slå til som gjør at slike ting kan skje. Det er egentlig veldig lett å ikke se et fly. Jeg har opplevd det, har laget en illustrasjon over hvordan det var for meg. Ang. avstanden mellom meg og det andre flyet har jeg snakket med den andre piloten og det var det vi kom fra til. Som sagt så er det mange forhold som kan påvirke, her var det sol rett i øynene for meg, jeg skal love deg at det er vanskelig å se andre fly da. Du ser nesten ikke slepeflyet om man sleper mot sola. Nei, det er ikke noe du kan simulere i FS, solblending tror jeg aldri kommer på et realistisk nivå i flightsim. Det var det jeg ville si. Det som er bra er at du lærer VELDIG mye av det, jeg ser nesten aldri på instrumentene når jeg flyr lengre. Det er utkikk, utkikk, utkikk. Akkurat det her kan skje den beste og det vil nok skje de fleste i løpet av en flygerkarriere. Det er utrolig lett å sitte her på bakken å si ditt og datt, men vi var ikke der, vi vet ikke. Jeg velger og ikke skylde på noen, hverken helikopteret eller Cessnaen. Cessnaen burde sett helikopteret og helikopteret burde sett Cessnaen, men utifra taxefarten på den Cessnaen virker det ikke som om den tar hensyn til at det kan være annen trafikk der.

Knut Arne, ikke nødvendigvis sikkert at det som står der stemmer. Jeg kommer tilbake med noe litt mer detaljert senere.