Gå til innhold

Cato Støle

Medlem
  • Ble med

  • Siste besøk

Alt skrevet av Cato Støle

  1. er man degradert til bakkemannskap også nå?
  2. 20 Militære transportfly/charter inn og ut fra klokken 0730 og utover...
  3. Og Evenes kan bekrefte at det var gode gamle huey ja. flopp flopp flopp flopp
  4. Tror vi sier en An-124 jeg:) Den dro til Tyskland
  5. Det finnes to typer flygeledere. De som har sagt cleared to land med bil på banen, og de som kommer til å gjøre det! Om man ikke er ACCer da
  6. Cato Støle svarte i Stian Haabeths innlegg i et emne i Kaffekroken
    hehe ja om du syntes påbygning virker ille, har du ikke opplevd mye
  7. Cato Støle svarte i Johan Holmseths innlegg i et emne i Kaffekroken
    Shadow41 tenker jeg det er:) ca 30 flymaskiner stasjonert her nå
  8. Cato Støle svarte i Johan Holmseths innlegg i et emne i Kaffekroken
    Hvem er det som kverulerer?
  9. Cato Støle svarte i Johan Holmseths innlegg i et emne i Kaffekroken
    hehe nei. Hva om man står når man jobber? Står man ATC da? Skal på jobb i kveld jeg:)
  10. Cato Støle svarte i Johan Holmseths innlegg i et emne i Kaffekroken
    å sitte ATC? hehe...Ja jeg jobbet da ja:) Nå har jeg fri:)
  11. Cato Støle svarte i Johan Holmseths innlegg i et emne i Kaffekroken
    Ligger du å sniklytter på meg????? P-3en var bare ute på treningstur. Fløy en ILS, etterfulgt av VFR low level mot Svolvær.
  12. Gardis har brann kategori 9. Evenes har publisert 6, selv om den i praksis er 7. Når de får en ny brannbil til, vil også evenes bli kategori 9. Saken er den at når det brøytes, er kategorien 0. Av og til 4. Om den er null kan ingen fly starte opp, eller de-ices. Årsaken til at evenes blir kat. 9, er at det er langt til nærmeste lokale brannstasjon, sykehus etc. Derfor må de være i stand til å ta seg av det meste selv.
  13. hehe ja og det skiltet er jo lett å få med seg når man kjører forbi i 90+
  14. ja men på de resten av Norges lufthavner er det brannvakta som tar seg av vintervedlikeholdet.
  15. Kanskje det rett og slett var et helikopter som fløy over rullebanen. Funker hver gang:) vet ikke hvordan det er på gardis, men på de fleste resten av flyplassene er brøytemannskapet også brannmannskapet.
  16. Cato Støle svarte i Tom Arild Hansens innlegg i et emne i Kaffekroken
    orker ikke skrive så mye selv i dag:) Men dor dere som lurer på dette med transponderkoder, kan dere f.eks lese litt på denne engelske siden NETTSIDE
  17. Cato Støle svarte i Tom Arild Hansens innlegg i et emne i Kaffekroken
    men hvorfor kan man ikke bruke 8 og 9 ?? hehe
  18. men slik er det altså ikke i luftfarten.
  19. krasj, kollisjon, bulking whatever. Om det ble skade på flymaskinen er det pr. def et havari.
  20. syntes den var litt småsexy jeg!!! Hadde gjort seg med en slik en blant alle de stygge 737ene
  21. Men hvor lang er den aktuelle rullebanen da?
  22. hehe nei det støter meg overhodet ikke. Det er det samme som at det finnes mange typer nødlanding. Om flyet er i full fyr, eller om det er en medisinsk nødsituasjon ombord. Alt er nødlanding.
  23. hvorfor er det merkelig?
  24. jo om flyet er skadet et det et havari. Sånn er det bare.
  25. Cato Støle svarte i Johan Holmseths innlegg i et emne i Kaffekroken
    hvor bor du? Senderene til Evenes ligger på Sætertind, ramnedfjell og liakollen. Hovedsenderen står på Sætertind.