Alt skrevet av Cato Støle
-
Apron full? neida, vi tar imot alt vi.
- Skal vi ta oss en flyprat?
Denne språkbruken har jeg vansker med å forstå' date=' noe som kanskje også er meningen. I så tilfelle ville det vært smartest av vedkommende å forholde seg taus. [/quote'] Så kan du fortelle meg hva i alle dager som var så veldig støtende her? Det jeg vil frem til er at det er like latterlig å kalle bubble bubble for simulator, som det er å nekte på at FS er et spill. Var det navnet som var støtende? I så fall er det litt dumt, for hun heter faktisk det. http://no.wikipedia.org/wiki/Randi_Flesland- Beste Callsign
Og du er 100% sikker på at det var en F16?- Beste Callsign
I hvilket land har du hørt det Kim? SWEEPER tilhører Blom Geomatics AS, Norway- Skal vi ta oss en flyprat?
Bubble bubble er en såpeboblesimulator! Randi.Runa.Svenkerud.Flesland@hotmail.cum- Beste Callsign
ja? men hvilken lyd blir OE?- Beste Callsign
I den hellige bok, står det kun et callsign under Qantas, og det er ja nettopp QANTAS- Beste Callsign
WIDEROE er faktisk helt riktig det! Ikke S, og ikke Ø- Beste Callsign
Kato Air= Kato Air ikke bare Kato- Cessna 172 (LN-BGE) Nødlandet på Torsnes idag.
Jeg mener at hvis vi ikke kan høre på ATC-opptak vil vi bli dårligere på radioen selv (eksempelet viser en tenkt hendelse der piloten aldri har hørt en nødsending og dermed ikke vet hva han/hun skal si). Jeg mener at det er til beste for flysikkerheten at slike opptak kan legges ut på nett, kanskje burde det være en ordning for godkjenning før de ble lagt ut, eller noe... Klarer du finne to helt like nødsituasjoner er du flink:) Hva man skal si til enhver tid, kommer av seg selv i en slik situasjon. Man kan øve seg i hjel i simulator, men det blir aldri real life uansett. Jeg kan ikke skjønne hvorfor dette ene klippet er til det beste for flysikkerheten.- Beste Callsign
NITRO = TNT MIDNIGHT = Sundt air- Cessna 172 (LN-BGE) Nødlandet på Torsnes idag.
- Cessna 172 (LN-BGE) Nødlandet på Torsnes idag.
- Cessna 172 (LN-BGE) Nødlandet på Torsnes idag.
her skytes det fra hoftehøyde ser jeg. Jeg håper for din egen del du ser og hører forskjell på det som ligger på flygeleder.tk, og det du har lagt ut her. Men en ting skjønner jeg ikke .hvorfor fjernet du linken når du ikke er enige med oss 3- 4 som syntes det var upassende? Istedenfor blir du potte sur. Deg om det. Om du har vært i kontakt med fartøysjef, fortalte du vel også at du la ut klippet på nett? Hva sa han til det?- Cessna 172 (LN-BGE) Nødlandet på Torsnes idag.
- Cessna 172 (LN-BGE) Nødlandet på Torsnes idag.
Grow up! Det finnes ikke en lov som tar for seg akkurat dette, men flere lover satt sammen.- Cessna 172 (LN-BGE) Nødlandet på Torsnes idag.
...man har vel heller ikke love til å videreformidle noe man hører over radionettet. Det blir jo gjort her! Upassende, og godt mulig ulovelig, å legge det ut- Ett par Isak opptak...
Viking er den danske utgaven av my travel ja- Kapteiner slutter i protest
Nå er dette EU-regler, og ikke noe Avinor har funnet på- Er det lett å få komme opp i tårnet?
Ring Lufthavnvakta, så setter de deg over- Er det lett å få komme opp i tårnet?
Jeg var så lur at jeg sa ja til en klasse med 4.klassinger Jeg kan tydelig beskjed at de måtte være stille, om de skulle få lov til å komme opp. For å si det sånn, er jeg glad det ikke var noen fly i området Jeg kunne høre dem 5 etasjer ned. Første unge som kom opp, la seg ned på gulvet. Andre unge som kom opp, hadde full fart mot "vollgrava" bak kontrollpultene. Så ramlet resten av gjengen opp. Det som fasinerte dem var TVen, kikkerten, touch-screen telefonen(alle ville ringe hjem) og blendegardinene som kan heises opp og ned fra en annen touch-screen. NEVER AGAIN. Men når det er sagt, er det bare å komme på besøk- Kapteiner slutter i protest
Skjønner ham godt jeg!- Det blåser litt på Evenes
trafikken stoppet ikke den- Det blåser litt på Evenes
22029G46KT på bakken. I 1400 fot 21056G76KT- Snartenkt pilot VS snøfonn
Ikke en som flyr kato air fast kan man vel si - Skal vi ta oss en flyprat?