Axel Næss

Synes det rart at det har tatt så lang tid før Facbook ble "oppdaget" av massemediene jeg... Rakk jo å skrive om det på heldagsprøven i norsk før det kom i avisen. Da det først kom spådde jeg det en levetid på maks en måned, men nå som det er godt over tre måneder siden må jeg trekke tilbake det :whistle: Tror ikke Facbook er noen forbigående greie, det bare øker i popularitet, folk blir jo nærmest avhengige av det. Også skiller det seg merkbart fra hi5 osv, nettopp fordi det er lagt så mye vekt på bildene. I tillegg hjelper det jo at nettsiden er utrolig brukervennlig,og at det funker helt etter sin mening i og med at man "treffer igjen" gamle klassekammerater osv. Facbook ftw!

For å snu på fjøla og sette det litt på spissen: Hadde du likt at fremmede hadde tatt seg inn i ditt hus og tatt seg en lur og kanskje en matbit? Og når det samtidig er et høyst tvilsomt "foretak" sett ut ifra et menneskerettslig synspunkt, skulle det bare mangle om myndighetene ikke skulle få vite hva som egentlig foregår. Litt på spissen? Right...

Skjønner ikke hvorfor det er noen vits i å lage noen stor sak av at USA mellomlander i Norge med fangeflyene sine...

Du hadde tatt den på strak arm du? Grattis med dagen

Har du tenkt til å programmere det selv, eller å overføre det fra pcen?

Da burde de søren ikke sundd

Kan ikke si at jeg gleder meg til at alle begynner å snakke i mobilen på fly også

Du kan jo fly rundt Sidney eller noe hvis du har VOZ. Ellers kan jo Aerosofts Lukla Scenery og et godt mesh være en idè?

Æsj, hvor ekkelt er det ikke å sitte i et flysete som noen andre har sittet nakne i

Ja! Gleder meg til å se en SAS:B med winglets

Seriøst. Dere ser vel at det bildet er redigert!?! (Vi tar en ny Helios-diskusjon, eller hva?)

Jeg bruker også bare airliners.net. Kim Ruben: Det var lett å skjønne ut i fra posten din; d'oh

Vi har også ny opera. Hurra! Martin: Hva slags poeng er det du mener?

Du kan søke på flyet på www.airliners.net. Der får du opp hvilken flytype det er.

Selvfølgelig sant det. De har vel skjerpet diverse kontrollrutiner også (kanskje bare -300'en var dårlig. NG'ene kan godt være perfekte...). Men da tror jeg at jeg tar en kikk på denne DVD'en

Det er jo fantastiske nyheter dette her. Så slipper i alle fall noen å bruke 700 000 på privat pilotutdanning Kommer vel kanskje til å bli høye inntakskrav på skolen. Noen som vet om det bare går på karakterer? Det er vel slik at de må ha noen fysiske og psykiske tester også..

Må sjekkes ut. Hvis jeg skal ha en NG-film, noen ideer til hvilken jeg burde kjøpe da? PS: Er det helt fint å skrive dette i beskrivelsen av Helios:

Steinar: Damn, mente å skrive "håndtakene" med gåseøyne, visste ikke hva de var til jeg:P Tom: Kenneth fant det aktuelle bildet her , så ja, det er redigert.

Agree. Truls Petter: Er da ingen som har sagt at disse bildene er ekte?

Kjell; mener ikke å påstå at bildene er fra den reelle flighten, det skjønner (tilogmed) jeg at de ikke er, men at det er en 733. Se på hva du skriver, og se på dette bildet: [image]http://img15.imgspot.com/u/06/122/12/7331146674738.jpg[/image] Samtidig kan du kanskje se på et bilde av en Helios -800. 1: Ser du at -800'en har TO nødutganger? Så det er nok å telle nødutganger.... 2:Logo-lights tingen på vingen. 3:Spisse "greier" under vingen. 4: Redigering, jeg ser det... 5: Disse håndtakene er plassert annerledes på NG. 6: Flaps er ute, så det er tatt under takeoff. Kan vi konkludere med at det er et redigert bilde av en 737- 300 ? Måtte bare få det ut

Akkurat det jeg viste på bildet over.. 3/5/6/7 har kun en nødutgang over vingene...

Når ble liksom dette en -800? [image]http://www.londonapartmentvacation.com/Airplane65.jpg[/image] Bilde 1: -800 Bilde 2: -300 3: -300 4: -800 5: -300 Stemmer ikke dette? Se på forskjellen på hvor "Helios" skriften er plassert på de to flyene.

Djeez Suleyman. Var visst ingen god idè å kjøpe denne likevel

Hehe