Tom Christian Setsaas

Ikke verst! Har sett en del lignende opptak i Airbus, men har ikke funnet noe med 737NG før nå

Kan absolutt anbefale den! Spoilers, flaps osv blir med ja, du bestemmer selv i settings hvor mange parametre den skal recorde

Husker ikke hvor jeg har det fra, muligens fra norsk astronautisk forening der jeg er medlem, kunne hvertfall lese at romfergene glatt kunne operert 15 år til med riktig vedlikehold.... Vemodige tider! Discovery er nå i ferd med å bli demontert, det er mye innmat som f.eks motorer som skal fjernes før fergene er klare for museum.

Flere som la merke til objektet som slo borti Discovery ei stund etter separasjon av SRB? Må vel ha kommet fra drivstofftanken. Uansett var det vel ingen big deal siden det ikke ble nevnt etterpå, men jeg kan ikke huske å ha sett et såpass tydelig objekt treffe romferga før.

Så på bildene at lukene til hjulbrønnene henger nede, virker som det har vært "free fall deploy" eller hva det kalles, av understellet??

Må si jeg kjenner meg igjen her, når jeg i tillegg er den eneste i mils omkrets som sitter med flightsim så er det ikke den store forståelsen for hobbyen gitt :crazy:

Stemmer bra d ja Stein! Denne radioen befinner seg på Stugudalen, vil tro det er selve flyene den fanger opp. Fikk med meg ei melding med noe ala "climbing and maintaining..." midt på dagen i dag så det tyder kanskje på at det var RWY 09 som var i bruk, hørt fra en sørgående maskin. Såpass dårlig vær så umulig å observere om det passerte flytrafikk.

Jaha, hehe artig greie gitt! Blir vel å følge med flytrafikken i matpausene heretter :grin: Byttet radio for ikke så lenge siden nemlig, men gammel er den ikke, maks noen få år gammel radio vi fant.

Hei Nå spekulerer jeg. I ei arbeidsbrakke har vi en radio som står på lokalradioens frekvens, 104.00 MHz. Med varierende mellomrom, noen minutter, kommer det inn meldinger fra fly i varierende lydkvalitet, de fleste rimelig tydelig. Men hva i all verden, hvordan går dette an? Flere som har vært borti? Vi befinner oss kanskje 8-10 mil i luftlinje sørøst for Værnes. Lurer på at det er direkte fra flyene radioen snapper opp.

Og hvilken nydelig landing

Etter 60sek er vel hastigheten mellom 1500-2000km/t, når ferga oppnår jordbane ligger den rundt 28000km/t. Uansett heftig, her er det akselerasjon

Da ser det mer lovende ut ja. Planlagt oppskytning om ca en halvtime!

Jeg så programmet om dette Swiss-Air flyet på National Geographic en gang. Husker jeg ikke feil så var dette underholdningssystemet ettermontert uten at det var gjort grundige nok vurderinger på forhånd.. Brannen fikk utviklet seg godt innenfor kabinens paneler før den brøt gjennom og da var det for sent til å få slukket/nødlandet. Gjorde inntrykk, utrivelig å se på, i og med at de var sjanseløse uansett

Dette ser bra ut, flotters!

Se her da, flyet ble ført av annenpiloten, ei jente på 24 år under landingsforsøket. Hun fikk sin ultimate ildprøve gitt! http://www.vg.no/nyheter/utenriks/artikkel.php?artid=511775

Jeg har aldri hørt annet enn at det er blodsirkulasjonen som hemmes i vesentlig grad, slik at musklene mister all energi pga oksygenmangel. Dette med at nervene blokkeres skjønner jeg ikke helt.. Er det virkelig slik? Hvordan kan nerver blokkeres ved press hvis de kun sender elektriske impulser??

Kommer an på motstanden det. Mange nok ohm så. Men klart at har du høy nok spenning kan selv noen milliampere gi relativt høy effekt. P = U * I eller på mer forståelig språk effekt=spenning*strøm

Hei For de som ikke har sett den: Filmen er laget av Maurits Dijksterhuis. Det spesielle her vil jeg si er redigeringen. Jeg har ikke sett en video av cockpit real life som er bedre redigert, men tips meg gjerne om dere har andre eksempler! Musikkvalgene vil nok falle mer eller mindre i smak, men etter mitt skjønn helt OK. En fin miks av utsyn over de sørlige strøk samt forholda i cockpit. KLM MD-11. Videoen kan også lastes ned fra hjemmesiden www.biff.nl i atskillig bedre kvalitet for de som ønsker det

Nå er landinga utsatt til fredag pga dårlig vær...

Eneste dramatikken i dette må være at det finnes ingen backup om den andre motoren mot formodning stanser. Sånn sett er det jo litt dramatisk. Men sjansen for at begge motorene feiler under en flight er vel i minste laget!

http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=146125

Dette er ytterligere en heving av tilliten til romfergeprogrammet etter tragedia for snart 4 år siden. En fantastisk ferd, trass i solstormer og problemer med montasjearbeider på ISS. Ferden har jo blitt omtalt som en av de aller mest kompliserte STS-ferdene. Og Christer Fuglesang har vist seg verdig til flere oppdrag i følge media. Helt kjempe at en fra vår del av verden har markert seg såpass som han nå har gjort i rommet. Med håp om at alle resterende ferder går godt inntil romfergene vel fortjent settes på bakken for godt ca 2010.

Sov effektivt etter landinga

Og NRK ligger omlag et halvt minutt foran i sendinga i forhold til NASA sin stream-link. Nå gikk jeg over til NRK.

Retro-burn pågår i dette øyeblikk. Nå er det ingen vei tilbake.