Gert Andreas Barring

Nope. An124 har vært mange ganger i Norge derimot. Den er kortere, men til gjengjeld så har den bakdør. An225 har 2 motorer til, og mye mer i last. Men de ser like ut, (bortsett fra lengden og motorene da..)

Sikkert øvelse

Poenget med et annet forum? Dessverre, men synes det er greit som det er.

*Host* Nikon *host*, neida :whistle: Var det X versjonen? Det blir ca. på lik linje med Canon 400D, så det er et helt greit kamera

Hehe, sant nok. Når jeg ser etter, så er det mikke mus på høyresiden av månen :grin: Sorry, klokka er 1.. :crazy:

Oppbrukt motiv, men greit nok. Fin tekstur på månen. Hvordan du får støy på ISO 100 skal du få nobels pris for

Værnes - Sun Express om sommeren Gardermoen - Iceland Air, ikke sydentur akkurat da.. Bergen har kanskje besøk av Sun Express også (?) Husker ikke hvor de går..

Kult Man skal være flink for å være lokfører i Japan :whistle: Tok Shinkansen (Bullet Train) der i sommer, og de snakka om at gjennomsnittsforsinkelsen var på rundt 0.2 sek... Ikke akkurat Trønderbanen. Og når vi skulle gå ombord i togene, var det merket opp hvor vi skulle stå i kø før toget kom, og selvfølgelig kom døra akkurat rett foran oss. En av dagene var et tog 1 time forsinket, og da sto det mange japanere og tok bildet av skiltet der det sto at det var forsinket, fordi det hadde de aldri sett før :crazy:

Sant nok, men hvorfor ukens utfordring? Kan vi ikke bare ramse opp approacher vi liker selv?

Altituden til på Desent - det man blir klarert ned til Hvis du descenter skal det være slik (3*fot)/1000=Xnm, eks: er man på 10 000fot 3*10 000 = 30 000fot, 30 000/1000=30nm. Er man på 10 000 fot, skal man være 30nm fra flyplassen. (PS: høyden man ganger med 3, trekker man først bort høyden flyplassen ligger på i fot)

Hva med River Visual Approach i Washington? http://www.myairplane.com/databases/approach/pdfs/00443RIVER_VIS19.PDF

Faen ta de jævla svenskene

Skjønner ikke hvorfor ingen starter Trondheim - Kristiansand jeg :crazy:

Man trenger ikke å være astrofysiker for å skjønne det. Lengre kropp, lengre vei for blodet å reise. Når G-kreftene presser blodet ned mot beina, er det bedre for en lavere person siden "reisen" ikke er så lang.

Hvis du skal velge mellom 350D og 400D vil jeg at du skal tenke igjennom om du vil ha en svær skjerm bak på kameraet, i stede for en mer mindre en. Det sier jeg fordi jeg mener en stor skjerm er bare tull. Skal man se bilder så bruker man jo datamaskinen. Større skjerm = større risiko for oppskrapning. Har selv 40D nå, og det jeg liker minst er den store skjermen. Men dette er smak og behag. Som Mathias sier så blir dette en Nikon/Canon krig. (Hvis du ikke vil gå for noen andre merker da). Velg det du føler er rett. Begge merkene er vel så gode, men kjøper du f.eks. Canon, så kommer du til å holde deg til det merket senere. Tenkt igjennom om det er kanskje noen rundt deg med enten Nikon eller Canon, så kanskje dere kan hjelpe hverandre og låne hverandre utstyr. Fotoutstyr er alt for dyrt, så jeg vil helst anbefale og kanskje velge noe som noen andre i rundt deg har.

Ja, skal nevnes at flyfotografering er det den kommer til å bli minst brukt til.

2.8 og IS frister sånn :crazy:

Akkurat, og de bruker vi til å late oss med

Kan spørre om dette i samme slengen; Noen som har noen kommentarer angående Canon 70-200mm F/2.8L IS USM? Lest mye på nettet, men det er bare så mye penger å bruke..

Glemte nesten den nyeste i stallen

Her er det Canon EOS 40D Canon 17-85mm IS USM Sigma 50-500mm Sigma 10-20mm (70-200mm F/2.8L IS USM) / vet ikke om jeg vil bruke så mye penger enda.. Speelite 430EX

http://sketchup.google.com/ Den kan kanskje brukes

Hva med MP4? :cool: Lek deg med gradient tool hvis du har det i et eller annet program for 3D

"This charity event was put together in order to raise money for Cancer Research UK"

Synes ikke den var så bra