Pål Næss

Jeg ser for meg 3-4 130J for de tunge/lange jobbene, og 3-4 C-27J for de mindre. Hvorfor skal alt være så forbanna svært... velger man noe mindre, er kanskje sjansen større for å få litt fortgang i sakene. Det hele begynner å bli smått pinlig. C-17 blir stort nok (les: dyrt nok) for pengebevilgere med bevillingsvegring til å trenere kjøp i enda flere år, mens et mer dempet kjøp, som det jeg har i tankene, burde være mer overkommelig å få gjennomslag for.

Sånn går det når man overlater oversetting til journalister. I originalen til TT (som enkelt forklart tilsvarer vårt NTB), heter det: Lägst 150 meter När lätta plan flyger över tätbebyggt område ska de ha en höjd på lägst 150 meter. Vi mangler et ikon for applaus her, så jeg nøyer meg med http://svt.se/svt/jsp/Crosslink.jsp?d=22620&a=733267&lid=puff_733243&lpos=lasmer

Den husker jeg det ble skrevet om her hjemme også, fordi det var en norsk kjendis ombord. Finner ikke noe på norsk, men et utdrag fra en på engelsk: IT'S A FIDDLE, NOT A PADDLE Source: UNITED PRESS INTERNATIONAL A violinist on the Scandinavian airliner that plunged off a Kennedy Airport runway ignored pleas from fellow passengers to use his $300,000 violin as a paddle for their inflatable life raft. Instead, Arve Tellefsen, 47, energetically helped with both hands to paddle the rubber raft to shore in Thurston Basin, a marshy creek off the end of the runway. "It was in this thing that they wanted me to use it as a paddle," Tellefsen said Wednesday. En til, fra New York Times: Published: March 2, 1984 Guarnerius Rescued Among the passengers on the plane that skidded off a runway into a basin at Kennedy International Airport on Tuesday was the Norwegian violinist Arve Tellefsen. On his knees was his fiddle, a Guarneri del Jes u of 1739 known as the Lord Amherst. Mr. Tellefsen bought it 12 years ago for $70,000. Today it is probably worth 10 times as much. He will be using it to play the Shostakovich Violin Concerto in Avery Fisher Hall next Monday evening. When the plane went into the water, Mr. Tellefsen grabbed the Guarnerius, held it aloft, and soon found himself 50 yards from shore on a float that had no oars. Somebody suggested he use the violin case as a paddle. He was not amused. On the same plane was the Norwegian pianist Kjell Baekkelund, also scheduled to appear in the concert Monday. Mr. Baekkelund said he was luckier than Mr. Tellefsen. He did not have to deplane with his instrument.

Det er vel muligens det som er gjort nå, kanskje? Sett etter der?

For oss som har lest Flight International en del år, er Uncle Rogers julequiz en fast institusjon på slutten av året. Tenkte bare jeg skulle nevne at denne glimrende quizen også i år er tilgjengelig i pdf-format på Flights sider http://www.flightglobal.com/Articles/200...+quiz+2006.html

Den er 12 år for flygere og 8 for navigatører, kan det være der misforståelsen har oppstått?

Ingen grunn til det. Og museet er Svedinos, og utifra fra jeg har sett andre steder, er dette et "must-visit"...

Den ble ikke innklaget av japanerne, men et annet Dinamo/Braathens-samarbeid, damen som ikke kunne rygge, fikk bråk med likestillingsombudet. Japaneren med vestlandslefsa er en av de mest premievinnende norske reklamefilmer gjennom tidene, med gull-løve fra Cannes som et av høydepunktene.

Rettet for deg, jeg. Skal det være, så skal det være.

http://www.luftfartstilsynet.no/nlr/article702.ece http://www.luftfartstilsynet.no/multimedia/archive/00002/Utdrag_fra_Norges_luf_2387a.pdf

http://en.wikipedia.org/wiki/Gimli_Glider http://en.wikipedia.org/wiki/British_Airways_Flight_5390

Det er slik det går når web-duh-signere tror at alle sitter med samme oppløsning som dem selv. Ikke pent når man ikke gjør det...

Og så jeg som bare lurte på hva gærnt posten hadde gjort denne gangen, men jeg gadd egentlig ikke, for denne tråden er fjernet innen vi står opp i morra anyway...

Man gjør det når det er plass. Som bildene viser, var det ikke mye plass. Husker jeg leste en foreløpig rapport et sted like etter at det skjedde, at Avenger-piloten hevdet å ha foretatt s-svinger langs taxiwayen, mens flyet som taxet bak hevdet å ikke ha sett noe til dette... Før i tiden taxet man ikke på Oshkosh uten wing walkers eller aircraft marshallers, men det ser det visst ut til å være slutt på...

13 år gammel autist. Han ville ikke fly, så han skjelte ut en sikkerhetsagent i kontrollen. Han og familien ble likevel sluppet ombord, så han sa til en kabinansatt at han hadde en bombe festet på leggen. Da slapp han å fly. Oppfinnsomt... http://cbs2chicago.com/topstories/local_story_238084018.html

Muse med "Hysteria"

Var ikke uventet; skal man få rutiner i Posten forandret, bør man gå til VG

her er forresten originalen: http://www.lefigaro.fr/eco-entreprises/2...coller_en_.html

Dette er vel noe betalingsversjons-greier, dette?

Blir neppe mange russiske maskiner på Farnborough neste år... eller; når ble FIA et årlig evenement? Tror heller jeg ville satset på Paris, da, gitt...

Og jaggu var ikke nasa-tv mer enn 30 sekunder på etterskudd

det tekniske museum i München: http://www.deutsches-museum.de/e_index.htm andre tyske museer: http://www.flugzeugmuseen.de/engl.html

Når det står både dato og flyplass under bildet, blir det så lett å google, så. http://seattlepi.nwsource.com/local/6420AP_CA_Jet_Engine_Fire.html http://www.hindu.com/thehindu/holnus/003200606031032.htm

Uff, så mange busser... Nei, pene fly skal se slik ut [image]http://home.chello.no/~pal.nass/swallow.jpg[/image] Jeg er inne i en DeHavilland-periode nå. De trengte bare å være pene? De trengte ikke å virke også for å få være med her? Av de to som ble lagd krasjet, eh, 2. Men pene var de. (Beklager at jeg ikke har scanner-fingre, jeg klarer ikke å fjerne rasteret fra originalbildet (som forøvrig er fra en glimrende fotobok av en glimrende flyfotograf, Charles Brown.)) Av andre DHer jeg liker akkurat nå, er Ambassador. I morgen liker jeg kanskje noe helt annet. Supermarine, for eksempel. Som denne: [image]http://home.chello.no/~pal.nass/seafang.jpg[/image] (Og siden dere først skal drive å nominerer busser, håper jeg noen etterhvert har vett til å foreslå Brabazon. Det var en pen buss...)

[image]http://home.chello.no/~pal.nass/fsquiz2.jpg[/image] Gode gamle Fairey har lagd en del fugleskremsler, dette er ett av dem, en Barracuda. Ellers er det fritt fram å velge et hvilket som helst italiensk eksemplar, der er det nok å ta av. Søk f.eks. på Caproni Stipa, hvis dere ikke tror meg...